Clio 5 Initiale Paris Couleur: Murène De Cupidity

Quasiment full options, elle se veut la plus élégante de la gamme, tout comme la plus sûre et la plus technologique. Tous ces avantages viennent avec un billet d'entrée plus élevé, qui s'adresse à une clientèle en quête du meilleur de la catégorie. Pourquoi acheter sa Clio 5 Initiale Paris chez un mandataire? Une finition Initiale Paris sur votre nouvelle Renault Clio 5 signifie que vous désirez le meilleur pour votre quotidien. En passant par un mandataire Renault, vous vous donnez la chance de vivre la meilleure expérience d'achat en mariage avec la plus parfaite des Clio neuves! Tout est inclus, de la recherche de la configuration de vos rêves à la livraison devant votre porte de garage. Evidemment votre garantie constructeur est préservée comme tout véhicule à kilométrage vierge. En somme, le coût global de l'opération vous revient moins cher qu'en concession: une aubaine!

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C'est le grand lancement pour la nouvelle Renault Clio 5 qui révèle à cette occasion sa déclinaison haut de gamme Initiale Paris. Prix de départ: 23 300 €. Publié le 07/06/2019 - 16:40 Mis à jour le 07/06/2019 - 16:55. Voici la version la plus huppée de la nouvelle Clio 5: finition Initiale Paris. Prix de 23 300 à 26 100 € selon la motorisation. Premières livraisons dans le courant de l'été 2019. OULOT En marge des essais de la nouvelle Clio 5, Renault a présenté la finition Initiale Paris de sa nouvelle Clio. Cette version reprend tous les équipements de série de la Clio Intens déjà bien équipée et y ajoute un univers haut de gamme et une dotation encore plus généreuse. La Clio 5 Initiale Paris inaugure en plus des nouveaux coloris et des nouvelles matières que l'on retrouvera sur futures versions Initiale Paris des Captur, Scénic, Talisman et Koleos. A l'extérieur, la Clio 5 Initiale Paris se distingue par ses chromes sur les contours de vitres, les protections inférieures et la grille de calandre.

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toujours en attente d'une réponse de RENAULTjanvier 2022, ras le bol de notre part, service commercial fait un échange de voiture car situation bloquéenouvelle clio 5 de 2020 16000 kms tranquilledébut février 2022, on y retourne, feux diurne restent allumés, batterie vide impossible de démarrer, on ressort notre vieille 206 hdi 90chx de 2003 280000kms pour allez travaillertrop c'est trop on change de marque

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En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 800, 00 € et 48 loyers de 277, 06 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 28 169, 05 €. prix public 24 700 € prix net 23 218 € * Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 800, 00 € et 48 loyers de 269, 64 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 27 962, 83 €. prix public 20 700 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 100, 00 € et 48 loyers de 237, 05 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 23 432, 38 €. prix public 25 000 € prix net 22 625 € * Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 800, 00 € et 48 loyers de 276, 50 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 28 292, 11 €. prix public 26 850 € Loyer arrondi à l'euro supérieur. En LOA sur 49 mois avec un premier loyer de 2 800, 00 € et 48 loyers de 304, 15 €. Coût total en cas d'acquisition du véhicule: 30 394, 00 €. prix public 23 050 € Loyer arrondi à l'euro supérieur.

Qui est prêt à payer plus de 27 000€ pour une Renault Clio? Personne et ça, le constructeur l'a bien compris. A ce prix-là, il était possible d'opter pour la finition la plus haute, soit l'Initiale Paris. C'est souvent une finition qui tend à proposer des matériaux nobles, et par conséquent, avoir une présentation qui en jette globalement. La différence entre une Clio de base et celle avec la finition Initiale Paris est plus qu'édifiant. Seulement voilà, qui est prêt à mettre plus de 27 000€ dans une Clio? Et c'est là tout le problème, parce qu'au final, cette finition trouve preneur auprès de très peu d'acheteurs. En leasing, il était cependant possible de l'avoir pour moins de 200€. Certes, en passant par un mandataire, mais tout de même. Ca passait encore. Quoi qu'il en soit, la finition haut de gamme sur une citadine de Renault, c'est terminé. Depuis la première génération de la Clio, on avait pourtant droit à cette finition de prestige prénommé au départ « Bacara », puis qui porte le nom d' »Initial Paris » du fait que Renault n'avait plus les droits d'utiliser le terme précédent.

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