Hors-Bord Mercury 600 Cv, Un V12 Qui Vous Flanque Un Coup De Pied Aux Fesses, Quel Lecteur Peut Lire Quel Type De Codes-Barres?

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Monday, 26 August 2024

Cela offre plus de place pour les configurations multimoteurs et un plus grand angle de direction améliorant la manœuvrabilité. Assisté d'hélices contrarotatives, il a également un meilleur « mordant » dans l'eau pour l'accostage et autres manœuvres dans les espaces exigus. Plusieurs technologies Mercury améliorées se combinent pour permettre au V12 Verado d'offrir une économie de carburant et une autonomie exceptionnelles. « Le moteur hors-bord V12 Verado est la concrétisation de tout ce que les plaisanciers attendent, et au-delà, d'un moteur hors-bord de grande puissance. Ce moteur rend les bateaux faciles à manœuvrer près du quai et offre une maniabilité supérieure à toutes les vitesses. Il est incroyablement économe en carburant, ce qui permet aux plaisanciers d'aller plus loin et de rester plus longtemps sur l'eau. Il est si doux et si silencieux qu'il est possible de tenir une conversation pendant que les moteurs tournent. Il est durable, fiable et facile à entretenir. Le V12 Verado n'a pas son pareil sur le marché aujourd'hui », a affirmé Drees.

Moteur Hors Bord V12 1

Données sur les performances du V12 SeaPro Plus d'économie de carburant Le moteur hors-bord V12 SeaPro est calibré pour fournir des performances optimales avec de l'essence 87 octanes, équipé d'une foule de fonctionnalités améliorant l'efficacité, telles qu'une embase hydrodynamique et un système Advanced Range Optimization (ARO) qui ajuste automatiquement la distribution de carburant pour maximiser l'économie et réduire vos dépenses. Puissance raffinée La plus grosse cylindrée de tous les moteurs hors-bord pour professionnels - 7, 6 litres - signifie plus de couple et plus de puissance, avec moins de contraintes sur le moteur. Ce qui se traduit par une durée de vie plus longue et des performances plus fiables, et vous permet d'accomplir davantage. Silencieux et fluide Avec des caractéristiques développées pour la légendaire famille de moteurs Mercury Verado, le moteur hors-bord V12 SeaPro établit une nouvelle référence en matière de fonctionnement fluide et silencieux parmi les moteurs hors-bord pour professionnels.

Un hors-bord V12 Le Verado est le tout premier moteur hors-bord doté d'un V12. Il remporte largement le prix innovation en 2022. C'est la première fois qu'une solution de propulsion marine remporte ce prix prestigieux. Le prix de l'innovation récompense les nouveaux produits et systèmes pionniers dans l'industrie maritime. Le moteur atmosphérique développe 600 ch avec quatre arbres à cames et permet de profiter d'un couple tout à fait impressionnant pour des accélérations ultra rapides et des retours à une vitesse nominale tout aussi rapides en sachant que ce moteur est donné pour 80 nœuds! Il est destiné aux gros opens mais aussi aux plus petites unités qui devaient être équipées d'un moteur inboard. Une transmission automatique à deux vitesses Pour la première fois, un moteur hors-bord est associé à une transmission automatique à deux vitesses. Cette solution permet d'optimiser le régime du moteur en tenant compte de la charge de travail. On a donc de fortes accélérations et d'excellentes performances en vitesse de croisière.

Moteur Hors Bord V12 Plus

Le développement du V12 Verado est le résultat de l'engagement continu de Mercury à investir dans la R&D et l'expansion de la fabrication, ce qui représente plus de 1, 5 milliard de dollars d'investissements depuis 2008. « Nous avons consenti des investissements considérables et des années d'efforts pour améliorer notre capacité à transformer des idées hautement créatives en solutions pratiques, fonctionnelles et fiables », a déclaré Tim Reid, vice-président du développement et de l'ingénierie chez Mercury Marine. « Ce travail nous a mis en bonne position pour anticiper et répondre aux évolutions du marché. Nous avons écouté attentivement les besoins et les souhaits des plaisanciers, et nous avons créé de nouvelles capacités de nos produits afin de dépasser leurs attentes les plus élevées. » Le moteur hors-bord V12 Verado de Mercury Marine sera disponible sur les marchés de la zone EMEA à partir de l'été 2021. uses cookies This website uses cookies to enhance and improve your browsing experience.

Vous avez les entrées et les sorties de vos liquides, huile… Une embase orientable C'est aussi la première fois qu'un moteur hors-bord est doté d'une embase orientable. Elle pivote de manière indépendante sous l'eau alors que le moteur lui-même reste fixe. Cette innovation permet d'avoir plus de place pour un deuxième moteur mais aussi une meilleure manœuvrabilité grâce à un angle de direction plus important puisque l'embase tourne jusqu'à 45 degrés pour un débattement total de 90 degrés. Sans oublier qu'avec cette solution les plateformes de bain latérales seront plus spacieuses. Dotée de deux hélices contrarotatives, les manœuvres dans un espace réduit seront facilitées. Elles autorisent également le collage de plusieurs moteurs les uns aux autres sans qu'il y ait une gêne dans les virages. Les éléments de direction sont intégrés dans le moteur lui-même, ce qui dégage vraiment toute la zone arrière pour un aspect encore plus qualitatif. Économies de carburant remarquables et manœuvres facilitées Le système de montage Advanced MidSection-AMS (section intermédiaire avancée) nouvelle génération qui caractérise la série premium Verado permet un fonctionnement plus silencieux en isolant le bruit et les vibrations.

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La nouvelle commande DTS intègre le contrôle de l'Active Trim et l'accélérateur de point mort sur le côté bâbord. Le bouton « Start » pour démarrer tous les moteurs est situé à la base du levier de commande bâbord. Cette contre-rotation permettra de monter le 600 chevaux sur des bateaux lourds; la taille ciblée étant de 40 pieds minimum, et même de plus de 60 pieds si nécessaire (soit 12 à 18 m, et plus). Le Mercury Verado V12 de 600ch devrait tout de même sortir en version monohélice, pour les bateaux visant spécifiquement la vitesse. Le Mercury Verado 600 V12 à la loupe Une transmission à deux rapports, une embase directionnelle à double hélice: le nouveau Verado cumule les innovations technologiques. 1- L'alternateur est placé en position haute, juste sous le capot, sur la partie arrière de la tête motrice. 2- Une fois encore, la distribution est assurée par une chaîne; les arbres à came sont eux aussi couplés par une chaîne. 3- Seule l'embase est directionnelle. Elle pivote sur 45 degrés de chaque côté.

Elle transfère les 600 ch à l'embase pour une accélération maximale en première vitesse. Le passage en deuxième vitesse se fait en silence pour une navigation efficace et des vitesses de pointe étonnantes. Le premier rapport est court pour une déjauge rapide alors que le second est plus long avec une consommation maîtrisée. Le passage entre les deux se fait de manière automatique et synchronisée lorsqu'il y a un montage multiple. Sobre, maniable et facile d'entretien Le Verado V12 600 ch bénéficie d'autres améliorations pour une réelle économie de carburant tout en disposant d'une exceptionnelle autonomie et d'un fonctionnement silencieux. Son entretien est simplifié et pratique. Pas besoin de sortir le bateau de l'eau. Ouvrez le capot et un vérin à gaz le maintient en place. A l'instar d'un capot de voiture, vous pouvez constater que chaque aspect de ce moteur a été passé au crible; tout est à sa place et les points de contact sont codés par couleur. Vous avez en plus une infographie d'entretien vous disant exactement ce que vous devez faire.

Rares sont les produits qui n'ont pas de code-barres. Afin d'être reconnus dans tous les systèmes, et lors de chaque vente, qu'elles soient faites en ligne ou en point de vente physique, le code-barres sert de référence. Il suffit alors de le scanner afin d'obtenir toutes les informations qui lui sont associées, notamment le prix. Le passage en caisse s'en trouve grandement facilité puisqu'il n'est pas nécessaire pour le vendeur de saisir la référence du produit. Il existe toutefois aussi d'autres systèmes de code-barres, cette fois-ci uniquement destinés à la gestion interne de l'entreprise: les SKU (stock keeping unit). Les différents types de code barres correspondent à différents usages que les experts des métiers de commerce connaissent bien. Le plus répandu est l'EAN 13. Les codes barres sonnent ils veulent. Il est indispensable si l'on souhaite travailler avec la grande distribution. Il garantit l'unicité de votre produit avec l'attribution d'un code CNUF (Code National Unifié Fournisseur: qui identifie le fabricant).

Les Codes Barres Sonnent Ils Font

Cette technologie bénéficie également des avantages du CCD en termes de robustesse puisqu'il n'y a aucune pièce en mouvement.

Mieux vaut ainsi choisir des codes courts, facilement identifiables, mêlant chiffres et lettres, respectant tous le même format et ne pas utiliser le SKU du fabricant. Créer des codes-barres produits avec Fastmag Boutique Grâce à Fastmag Boutique, découvrez tous les types de code-barres et leurs utilités pour votre entreprise. En savoir plus Quels sont les autres codes-barres? Il existe plusieurs types de code-barres. Pour un usage externe, c'est le système UPC (Universal Product Code ou code produit unique) qui est plus largement utilisé. Les codes barres sonnent ils font. Il s'agit d'un code-barres à 12 chiffres permettant de vendre des produits aussi bien dans les magasins de détail, que sur les marketplaces. Alors que les SKU sont destinés à un usage interne, les UPC permettent de suivre les produits sur toute la chaîne logistique. Ils sont administrés par GS1, par le biais d'un abonnement. Le code EAN (european article number) ou IAN (international article number) est une version spéciale à 13 chiffres de UPC. La signification de ces 13 chiffres varie en fonction du type de produit: Les deux ou trois premiers permettent d'identifier la catégorie de produits ou le pays d'origine; Les quatre ou cinq suivants sont le numéro de membre de l'entreprise; Les quatre ou cinq suivants sont le numéro du produit; La dernière est la clé de contrôle.