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Comment régler un dérailleur arrière de vélo? - YouTube
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De toutes façons quand tu range le vélo, le mieux c'est de redescendre sur les petits pignons. Déjà, comme tu le dis, tu peux le reculer pour le ranger sans que ça bouge, et ensuite tu met moins de tension sur le ressort de ton dérailleur, et sur tout le monde au passage (câble, shifter, chaine ect... ). C'est pas gravissime si tu le fais pas, mais ça préserve un peu tout le monde de le faire! jycstd (19 oct. ) disait: +1, le petit pignon au repos cela économise les ressorts du dérailleur Message modifié 1 fois. Problème de dérailleur arrière - Le matos - Le forum Velo 101. Dernière modification par ratm54, 19/10/2020 - 15:28 Cette discussion est fermée car elle n'a pas enregistré de nouvelles contributions depuis plus de 9 mois. Si vous souhaitez intervenir sur cette thématique, nous vous invitons à ouvrir un nouveau sujet sur le même thème. cordialement L'équipe de 26in
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La distance idéale varie d'un fabricant à l'autre, selon la morphologie des dérailleurs: chez Shimano et Campa, l'espace adéquat entre galet et denture est de 6 à 8mm. Avec SRAM, il faut être particulièrement précis en fonction du grand pignon: 6mm jusqu'à 32 dents, 12mm pour 34/36 dents et 15mm environ avec des dentures de 40 et plus. Utiliser la vis de l'englobé pour régler l'espace entre le galet supérieur du dérailleur et le plus grand pignon. Candé/L'Equipe) Étape 3: Réglage des butées 1. La butée gauche: Le rôle de la butée gauche est d'empêcher la chaîne et la chape de se déporter dans les rayons, ce qui arrive si la vis est trop desserrée. Probleme derailleur velo club. Il faut éviter le déport dans les rayons. Candé/L'Equipe) Se placer en retrait, bien dans l'axe, et repérer la vis « L » (pour low speed, puisque le grand pignon détermine le plus petit braquet). Attention, comme dans le cas ci-dessous la vis L peut se situer côté petit pignon. La vis « L » se situe ici à droite donc comme le petit pignon. Un piège à éviter.
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La chaîne sort de la cassette et va dans les rayons du VTT. Les vitesses du bas et du haut sont inaccessibles lors de vos changements de vitesse. Avant de régler les butées de votre dérailleur arrière assurez-vous que votre patte de dérailleur n'est pas tordue. Une patte de dérailleur tordue ne permettra pas un bon réglage de ses vitesses. Probleme derailleur velo.fr. Le matériel dont vous avez besoin pour régler les butées de votre dérailleur arrière: Un tournevis cruciforme. Une clé allen ou une clé plate suivant votre modèle de dérailleur arrière. Les étapes pour le réglage des butées de votre dérailleur arrière: Etape 1 – désengager votre câble de dérailleur arrière. Positionnez la chaîne sur le pignon du bas. Désengager votre câble de dérailleur. Pour cela utiliser votre clé plate ou allen selon le modèle de votre dérailleur arrière. Etape 2 – réglage butée haute (H) dérailleur arrière Avec votre tournevis cruciforme vissé la vis de butée H (H = high = butée haute) si votre chaîne de dérailleur arrière descend trop bas et saute à l'extérieur de la cassette.
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Si vos vitesses sont mal indexées, celles-ci ne monterons ou ne descendrons pas correctement. Les signes d'une mauvaise indexation de votre dérailleur arrière sont: Les vitesses grattent. Les vitesses montent/descendent difficilement. Les vitesses ne montent/descendent pas. Si vous venez de régler vos butées, vous allez devoir remonter votre câble de dérailleur. Avant de remonter votre câble de dérailleur. Vous devez visser votre vis d'indexation située sur votre dérailleur arrière à fond moins un tour. Vous devez aussi visser la vis d'indexation à fond situé sur votre levier de vitesse. Cette opération vous permettra de faire l'indexation de vos vitesses une fois le câble monté. Vous pouvez maintenant monter votre câble de vitesse sur votre dérailleur arrière. Utiliser une pince serre câble ou une pince toute simple. Le câble doit être assez tendu lors du montage. Probleme derailleur velo de la. Utilisez votre clé plate ou allen pour serrer le câble sur le dérailleur. Les étapes pour le réglage indexation dérailleur arrière de votre vélo: Vérifier que vos vitesses soient correctement indexées.
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