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Monday, 19 August 2024

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Là c'est pareil. Alors évidemment la dépose mécanique ne sera pas de tout le véhicule mais juste du train avant. Il faut savoir qu'un "marbre laser" n'est pas du plus précis. Marbre laser voiture d’une adjointe au. Les tests de répetabilité sur ce type de mesures ne sont pas les meilleurs (différentes mesures successives du même point pas différents opérateurs ne donnent pas toujours la même mesure). L'avantage de la mesure laser sera que très rapidement ton carrossier pourra dire si oui ou non la déformation est très important et s'il faut immobiliser le véhicule longtemps. Si tout ton côté gauche a bougé de 10 cm il se peut que la réparation aille jusqu'au pied milieu! (pieds entre les 2 portières) Et ça, la mesure électronique pourra déterminer jusqu'où ta caisse à bouger, seulemment à gauche, à gauche et à droite, etc. Mais ton carrossier pourra te renseigner amplement. Bon courage!

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1) si les mesures sont OK on ne répare que le pare choc, le capot et le radiateur (pas trop cher). 2) si les mesures sont hors tolérances, on passe la voiture (cela dépendra de l'importance de la déformation du châssis ou des longerons et de l'équipement du garage) soit; - sur un marbre classique, ce qui entraînera un démontage important du véhicule (très cher). - sur un marbre laser avec un démontage sommaire (assez cher). A+ Dernière modification par budyguy (18-02-2007 17:55:22) erwandu22 #6 18-02-2007 15:50:52 bjr, Apparement tous est a vos frais donc j'imagine que vous n'avez pas fait marché l'assurance... Marbre laser voiture marrakech. Si visuellement les longerons ne sont pas déformés, je ne vois pas l'interêt de payer un marbre... apèrs je pense que le garagiste est obligé de le proposer... #7 19-02-2007 08:57:16 Merci beaucoup!! Je ne pense pas que la marbre soit necessaire dans mon cas.. Le devis est tombé: 3500 € mais avec des pièces neuves et 1000 € de main d'oeuvre... donc je pense m'en sortir pour un peu moins cher!

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Un pinceau laser mesure alors les déformations, puis envoie ces données à un ordinateur qui les compare avec les informations communiquées par le constructeur auto. En moyenne, le coût d'un passage au marbre laser s'élève à 150 €. Une prestation homologuée Un véhicule réparé dans les normes du passage au marbre se comporte comme neuf et laisse généralement peu de traces. En effet, cette technique est homologuée par les constructeurs auto, très attentifs à la sécurité de leurs voitures. Carosserie Carros – Carosserie à La Brède près de Bordeaux. Régulièrement, des crash-tests entre voitures neuves et voitures passées au marbre sont effectués. Pour pouvoir être validés, les résultats doivent être identiques. Pourtant il reste très difficile de revendre d'occasion un véhicule passé au marbre. Les acheteurs peinent encore à croire en la fiabilité de ces voitures à la carrosserie « remodelée ». Une décote de 10 à 15% est ainsi couramment appliquée sur le prix de vente. Il est techniquement prouvé que les véhicules passés au marbre sont tout aussi résistants que les voitures neuves.

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Réparation de la carrosserie: les outils à utiliser Pour faire réparer la carrosserie, le spécialiste fait usage de différents types d'appareils. Le banc de redressage C'est une plateforme qui est destinée à recevoir le véhicule à réparer. Le banc de redressage est maintenu par des points de fixation. Il est accroché à une équerre hydraulique qui est munie de deux bras et d'un vérin relié par une chaine. Cette dernière est positionnée sur la zone à redresser. Ainsi, il suffit d'actionner le vérin pour redonner la forme initiale à la partie de la carrosserie qui est endommagée. Le marbre Le marbre est un outil qui permet d'établir le référentiel du châssis tout en respectant les normes du constructeur. Son unité de mesure s'exprime en millimètre. Il prend en compte plusieurs points référentiels. Il s'agit des points de fixation qui supportent le moteur, des points de référence de longerons et des points d'ancrage des amortisseurs. Il existe trois types de marbre. Passage au marbre laser ou manuel, quel diagnostic pour votre voiture ?. D'abord, il y a le marbre universel qui est un dispositif souvent utilisé et qui permet de bien travailler la carrosserie du véhicule.

#1 12-02-2007 17:11:23 Bonjour, J'ai eu un "petit accrochage" avec mon opel astra.. je suis rentré dans la voiture devant.. tout à mes frais Résultat: Le pare choc, le capot, radiateurs et... une barre déformée ( l'intérieur du capot) Le garagiste me dit qu'elle va devoir passer au marbre. Mais sans le "démontage manuel". J'aimerais savoir ce que cela signifie, est ce différent du marbre "normal"? Marbre laser voiture du cpe pendant. et bien sûr, combien cela risque de me couter? Please aider, c'est assez urgent... Merci d'avance..