Fiche Technique Peugeot 107 - Caractéristiques Techniques Peugeot 107 – Panneau Solaire Autonome Sans Batterie
0e Blue Lion BVM5: 99 grammes par km Résultat d'essai de CO type I: 0, 419 grammes par km Résultats d'essai HC: 0, 035 grammes par km Résultats d'essai NOx: 0, 006 grammes par km Résultats d'essai HC+NOX: grammes par km Résultat d'essai de particules: grammes par km Masse en ordre de marche mini: 880 kg Masse en ordre de marche maxi: 930 kg Champ V9 du certificat d'immatriculation qui contient la norme EURO: 715/2007*630/2012EURO5 Carrosserie PEUGEOT 107 5P 1. 0e Blue Lion BVM5: BERLINE Gamme PEUGEOT 107 5P 1. 0e Blue Lion BVM5: ECONOMIQUE
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La production de ce panneau changera en fonction de votre zone géographique, en effet, l'ensoleillement à Brest, n'est pas le même qu'à Nice, on note généralement une différence de l'ordre de 20%. Adaptez la technologie de vos panneaux à votre zone. Onduleur hybride: gestionnaire d'énergies Ce tout nouveau modèle d'onduleur a révolutionné l'autoconsommation. L'Autoconsommation Solaire Photovoltaïque - Circuit Court Energie. Le régulateur de charge 60A MPPT intégré à l'onduleur vous permet la connexion de 6 panneaux de 60 cellules Son convertisseur Pur sinus de 3000VA (6000W crête) alimentera l'ensemble de vos récepteurs en 230V, il conviendra pour les appareils dit "sensibles", types matériels informatiques, ou le matériel de l'audiovisuel. Cet onduleur hybride fait aussi fonction de chargeur de batterie paramétrable 20A ou 30A, grâce à un groupe électrogène, comblez votre manque de production, et devenez autonome! Choisissez vos priorités d'utilisations grâce à de nombreux programmes: 1 la production PV, 2 le stockage, 3 le secteur (si présent) 1 le secteur, 2 le stockage (mode ASI) Cet onduleur est prévu pour l'alimentation de sites isolés, et n'est pas prévu pour être raccordé au réseau.