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Tuesday, 16 July 2024

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Il tombe amoureux de la jeune femme.

Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe) Vélo Vintage @ Gogo VELO VINTAGE A GOGO L'ATELIER VIRTUEL La Foire aux questions Bonjour à tous, J'avais acheté, il y a plus d'un an, un vélo quelque peu hétéroclite sur la base d'un cadre Columbus Thron et équipé d'une transmission Shimano A410. Il dispose par ailleurs de 7 pignons (21/je sais plus) et de 2 plateaux (52/42). Cependant, j'étais encore plus ignare que je ne le suis actuellement sur toutes ces questions. Ainsi le pédalier ainsi que la roue libre sont plus anciennes que la transmission (si ancienne que je n'y trouve aucune mention de marque, seulement CPI-9 pour le pédalier, et que la roue libre a été faite en France... Shimano rsx rear derailleur. ). Ainsi l'ancien propriétaire avait monté un dérailleur FD-A417 à la place du FD-A410 recommandé pas Shimano mais ce dernier étant fait pour des plateaux en 46/36(/26). Or, mon dérailleur m'a récemment lâché et je cherche à le remplacer. J'ai l'impression, mais je me trompe peut-être, que mes leviers de vitesse sont donc compatible avec les dérailleurs A410, A416 et A417.

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Je me suis permis de poster car j'ai eu cette impression effectivement. Pourtant le gars est censé être un Shimano Technical center!! Citation C'est bien ce qui me semblait 1998 (le modèle d'avant était identique à part la selle et la potence qui étaient vraiment "route") Merci pour l'extrait du catalogue. Citation Je n'aime pas pédaler le dos droit, ça me gêne en terme de contrôle et de rendement, et en plus ça me fait mal aux lombaires à la longue Moi, je vise d'arriver au boulot sans transpirer. Shimano rsx dans dérailleurs arrière pour vélo | eBay. Donc le rendement... Pour la position, je verrai, au pire je redescend un peu la potence. Merci encore pour tes précisions. ← Sujet précédent Vélotaf matos Sujet suivant → 1 utilisateur(s) en train de lire ce sujet 0 membre(s), 1 invité(s), 0 utilisateur(s) anonyme(s)

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• Tirez le câble de dérailleur enseigné sous le câble arrêter le boulon et serrer le boulon d'arrêt de câble à l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm. Prendre le vélo pour un tour d'essai. Passer à travers chacun des engrenages et de tester les freins soigneusement pour s'assurer que tout fonctionne correctement.

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Le scotch est là puisque lors de l'achat moi bien idiot je n'avais pas remarqué que le dérailleur n'était pas adapté au cadre (le gars avait mis une sorte de bague en scotch isolant qui est tombée). Le collier a un diamètre 31. 8mm alors que le cadre est plutôt à 28. 6. Du coup je pensais à un RSX-A416 qui est seulement pour double plateau (d'ailleurs justement avec un collier de 28. 6 mm). Est-ce possible car je suis pas sûr d'avoir tout compris? (dans le sens que mon levier de vitesse est prévu pour 3 plateaux et que je le connecterais avec un dérailleur pour seulement 2 plateaux) Et si je voulais prendre un A410 est-ce gênant vu qu'il est recommandé pour un plateau plus petit? Donc ton vélo était équipé en triple plateaux au départ. Si tu veux rester en double prend un dérailleur double. Le réglage des butées t'empêchera d'utiliser le troisième position du levier. Un dérailleur prévu pour 26/36/46 est un dérailleur VTT. Remplacement dérailleur avant Shimano RSX FD-A417. La courbure de la fourchette n'est pas tout à fait la même. Stef18 a écrit: Donc ton vélo était équipé en triple plateaux au départ.