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Bonjour, Après avoir réussi le démontage de l'écrou du volant en chauffant modérément l'hexagone et réalisé un arrache moyeu en utilisant 3 des 6 vis de fixation du fût sur le bloc moteur, le volant est sorti sans effort. Constat: pas de traces grasses, aspect des bobines de charge et du générateur correct, capteur visuellement OK. Demande d'informations sur moteur hb Evinrude 6cv 1967. Après une traduction laborieuse de "boatinfo" et pour compléter les mesures suggérées par OCEANPRO concernant les bobines d'allumage, j'ai réussi avec les moyens du bord à vérifier à partir du connecteur 5 broches sortant du CD2 (power pack) les résistances de la bobine de charge et du capteur de position. pour info:résistance entre "A" et "D" 575 ohms+/-75 pour la bobine de charge (charge coil) ==> j'ai 478 ohms résistance entre "B" et "C" 40 ohms +/- 10 pour le capteur de position (sensor) ==> j'ai 38. 2 ohms On peut aussi vérifier les tensions de sortie de la bobine de charge entre A et D > 230 volts AC (pas effectué, faute de pouvoir lancer le moteur à une vitesse suffisante).

Bonjour, J'arrive sur le forum. J'espère poser la question au bon endroit. Je possède un moteur Hors Bord 2 temps 6 CV Jonhson de 1986/1985. Stocké dans le bateau droit, il démarre bien fume un peu à froid, quasiment plus à chaud. Il ronronne impec et propulse le voilier à régime constant pour des périodes courtes (30 minutes, une heure sur le voilier, jamais fait plus long! ). Notice moteur evinrude 6cv for sale. Mais patatras en arrivant au port, il faut ralentir, voire s'arréter et passer à un moment donné la marche arrière. Le moteur ne supporte pas la moindre diminution de régime, il s'arrète. qq'un saurait il ce que je dois régler? Rem: les bougies ont été changé et ça n'enlève pas le pb. D'avance merci de vos réponses mécaniques.

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Remontage complet et vérification de l'allumage: étincelle aux bougies. Les soucis d'allumage pourraient avoir été causés par un défaut de masse, après avoir tout nettoyé. Le moteur tousse, à nouveau problème d'alimentation carburant. Notice moteur evinrude 6cv model. En cause la biellette d'ouverture du papillon commandée par la came d'avance à l'allumage;trop peu de course, en remettant en contact le galet avec la came, ça démarre, ça accélère, ça tient le ralenti........ à tester sur l'eau! Encore merci à OCEANPRO Boatinfo:une mine d'infos pas toujours claires, malgré tout utiles

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Bonjour, je cherche une revue technique 40/50cv evinrude merci

9, si vous aviez toujours ce pdf, je suis fortement interressé!! merci d'avance 0 Bonjour, Je suis aussi à la recherche d'un éclaté de moteur evinrude 9, 9cv Pouvez vous m'aider? Dans l'attente de votre réponse, Cordialement, 0 Evinrude 6 cv: arbre long/arbre court Pareil, je regarde le forum, et je suis également à la recherche d'un manuel Evinrude 6cv (de 1973). C'est un arbre avec une "rallonge" de 5 pouces. et je me demande si il est possible d'enlever cette rallonge (pour le passer en arbre court). Si vous avez un manuel faites moi signe. Merci. ;-) 0 manuel evinrude J'ai récupéré un manuel sous pdf, si ça te dis... ;-) 0 désolé pour cette succession petit soucis de connexion. :-) 0 ce fil date de 2011 il serait peut être mieux d'envoyer une demande en message perso à celui qui à le pdf. Notice moteur evinrude 6cv de. Cdlt 0 bonjour, je suis egalement interessé par une doc technique, j'ai un 9. 9 evinrude arbrelong que je viens d'acheter et je voudrai faire l'entretien moi meme, vidange d'embase etc... le vendeur a pas su me dire pour le melange si c'est 2% ou 1% merci d'avance 07 juin 2011 07 juin 2011 0 Merci beaucoup pour l'info Super service rendu Ne sais comment remercier

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