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Pour les TTS, ces finitions sont présentées sous forme de packs. Prévoyez un surcoût de 5 550 € pour le kit Bronze sélection équivalent à la finition Héritage, et 8 265 € pour le pack Compétition Plus. À LIRE. Audi TT RS 40 years of Quattro. Série limitée réservée à l'Allemagne Du bronze en Héritage La version Héritage se reconnaît à ses accents couleur bronze. On retrouve en effet cette teinte sur les jantes Audi Sport de 20 pouces à la finition mate, ainsi que sur les coques des sièges avant et le tunnel central. Sa dotation de série comprend: feux à LED sièges Sport pack cuir étendu système audio Bang & Olufsen inserts en aluminium La Compétition Plus en rouge et noir Le modèle Compétition Plus, comme son nom l'indique, se veut résolument sportif. Logos de carrosserie, spoiler arrière, sorties d'échappement et jantes Audi Sport de 19 pouces sont noirs pour conférer à l'auto un look menaçant. Les étriers de freins sont rouges. La panoplie compte également: sièges Sport Plus pack cuir pack aluminium étendu volant avec marquage à 12 h Tarifs Audi TT Héritage et Compétition Plus (juin 2021) Prix en euros Coupé Héritage Coupé Compétition Plus Roadster Héritage Roadster Compétition Plus 40 TFSI S Tronic 197 ch 50 690 51 090 53 690 54 090 45 TFSI S Tronic 245 ch 55 940 56 340 58 940 59 340 45 TFSI Quattro S Tronic 245 ch 58 340 58 740 61 340 61 740 TTS Quattro S Tronic 320 ch 70 040 72 755 73 940 76 655 À LIRE.
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Au total, six Abt-Audi TT-R ont été utilisées lors du championnat DTM 2003 [ 3]. Successeur [ modifier | modifier le code] La successeur, l' Audi A4 DTM, a été présentée pour le championnat DTM 2004. À partir de cette saison, Audi a redémarré dans le DTM en tant qu'équipe d'usine, en étroite collaboration avec Abt Sportsline, a développé la nouvelle A4 DTM avec Abt et a concouru ici contre la Mercedes Classe C AMG DTM et également contre l'Opel Vectra GTS V8 au cours des deux premières années. Utilisation ultérieur [ modifier | modifier le code] Après avoir été utilisés dans le DTM, les véhicules ont été utilisés dans des courses d'endurance et des courses de montagne [ 4]. Résultats de course [ modifier | modifier le code] Résultats de 2000 [ modifier | modifier le code] Article principal: Championnat DTM 2000 En raison de l'infériorité de la TT-R, seuls six points ont été obtenus lors de la saison 2000. Laurent Aiello a terminé 16e au général. la meilleure place pour les premiers pilotes de l'Abt-Audi TT-R.
ADR Italie 0 4 46 0 6 41 Allemagne Peter Terting 18* 93 Classement de l'équipe [ modifier | modifier le code] Allemagne PlayStation 2 Red Bull Abt-Audi 47 Allemagne Hasseröder Abt-Audi 44 Allemagne S line Audi Junior Team Course des 24 Heures du Nürburgring 2003 [ modifier | modifier le code] Deux Abt-Audi TT-R ont participé à la course des 24 Heures du Nürburgring en 2003. Elles ont terminé deuxième et trentième [ 5], [ 6]. Numéro Tours Derrière les leaders aux tours Temps de conduite 0 2 Autriche Karl Wendlinger / Allemagne Christian Abt / Danemark Kris Nissen / Allemagne Marco Werner 138 24:03:19, 703 30 Allemagne Christian Abt / Allemagne Frank Biela / Suède Mattias Ekström / Autriche Karl Wendlinger 121 22 24:07:57, 259 Résultats de 2004 [ modifier | modifier le code] Encore une fois, deux Abt-Audi TT-R ont participée. Elles ont terminée 4ème et 8ème [ 7], [ 8]. Course des 24 Heures du Nürburgring 2004 [ modifier | modifier le code] Autriche Karl Wendlinger / Allemagne Christian Abt / Allemagne Patrick Huisman / Allemagne Frank Stippler 140 24:01:16, 013 Allemagne Christian Abt / Allemagne Patrick Huisman / Suède Mattias Ekström / Suède Fredrik Ekblom 131 23:59:15, 829 Notes et références [ modifier | modifier le code] (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article de Wikipédia en allemand intitulé « Abt-Audi TT-R » ( voir la liste des auteurs).
Classement de la section: Les communes > Ville de Bruxelles > Le pentagone > Rue de Namur Les communes > Ville de Bruxelles > Les quartiers de Bruxelles > Quartier Royal > Rue de Namur Description (historique/actualité/.... ): Partant de la place Royale, elle démarre sous une arche du XVIIIe siècle pour rejoindre la Porte de Namur, autrefois l'une des portes de la deuxième enceinte de la ville. Cette rue porta longtemps le nom de Coudenberghschen steenwegh ce qui signifie chaussée de Coudenberg (plan de 1760). C'est par l'arrêté royal du 17 juin 1851, qu'elle devint la rue de Namur. Cet arrêté régularisa la situation de plusieurs rues de Bruxelles-Ville qui avaient un homonyme dans l'agglomération bruxelloise. (source: Bruxelles notre capitale par Louis Quiévreux) Elle conserve un certain nombre de beaux immeubles anciens et accueille des commerces de standing. La place de Namur: Sur un plan de 1875 on peut observer la place de Namur: c'est la dernière partie de l'actuelle rue de Namur (la partie nettement plus large) entre la rue de la Pépinière et la Petite Ceinture.
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Reliant la place Royale au boulevard de Waterloo, cette importante voie de pénétration dans Bruxelles est une portion de la « Vieille Chaussée » qui traversait la ville d'ouest en est via le Castrum, le Werf, le Nedermerct et le Coudenberg, et dont le tracé remonte au moins au XI e siècle (voir aussi rue de Flandre, Sainte-Catherine, du Marché aux Poulets, du Marché aux Herbes, de la Madeleine et Montagne de la Cour). Actuellement, elle se prolonge, au-delà du Pentagone, par la chaussée d'Ixelles mais autrefois elle allait du Palais du Coudenberg à l'ancienne porte du Coudenberg. Cette partie de la première enceinte, dont des vestiges furent découverts en 1888 sous l'actuelle rue Brederode, servit de prison d'État sous le duc d'Albe, de dépôt des Archives du Brabant à partir de 1591 et fut démolie en 1761. La rue fut ensuite fermée plus haut par la Nouvelle porte du Coudenberg, future porte de Namur, appartenant à la deuxième enceinte (XIV e siècle). Cette porte fortifiée, de plan semi-circulaire, fut détruite en 1782.
La combinaison parfaite pour trouver un cadeau sympa ou feuilleter un livre en attendant son Almond-Matcha-Latte. On se réjouit. Côté cuisine, si tout est vegan, on en profite d'autant plus pour se lâcher sans remords. Pas de sucre affiné sur les tables ou dans les pâtisseries, ici c'est sucre bio de noix de coco uniquement. A la carte, quelques toasts, un plat chaud et une petite soupe du jour. Et dans les frigos, des jus bio pressés à froid, des assiettes de légumes et des raw cake gluten-free à tomber. Mais la cerise sur le gâteau ici c'est le lait d'amande. Préparé sur place chaque matin, il donne à notre cappuccino des airs de galette des rois ou de dessert au massepain.