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Si il advient que vous êtes dans cette situation, il est possible que votre Citroen C4 Picasso ne tient pas le ralenti, dans ce cas regardez notre dossier pour traiter en profondeur le problème. Si vous avez d'autres soucis ou d'autres questionnements sur la Citroen C4 Picasso, vous devriez certainement trouver la solution sur notre guide de la Citroen C4 Picasso.
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Si ce disque est « lisse », vous n'allez plus être capable de transférer cette puissance aux roues et vous allez sentir que votre Citroen C4 Picasso n'accélère plus, ou du moins le moteur peut monter dans les tours, mais la vitesse de votre auto aura du mal à augmenter. Lisez notre dossier sur l'embrayage qui patine sur Citroen C4 Picasso, pour tester le votre et checker qu'il ne soit pas la base de votre problème. Plus d'accélération en raison du filtre à carburant: En ce qui concerne le filtre à carburant, on est sur le même style de soucis que les injecteurs bouchés. Si vous votre Citroen C4 Picasso n'accélère plus et que vous avez l'impression qu'elle broute ou alors que vous avez des trous à l'accélération, il est possible que votre filtre à carburant soit encrassé. La conséquence serait que tout votre système d'admission fonctionnait au ralenti et que donc votre moteur manquerait d'apport en carburant pour fonctionner normalement. N'oubliez pas de le checker et à le changer si nécessaire.
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Si jamais pendant le contrôle vous vous rendez compte qu'un de vos injecteur fuit sur votre Citroen C4 Picasso, n'hésitez pas à consulter notre petit dossier pour remédier à ce problème. Citroen C4 Picasso qui donne des accoups à cause du cable d'accélérateur: Une autre cause plausible au fait que votre Citroen C4 Picasso donne des accoups, que ce soit en roulant, à l'arrêt, à chaud, à froid ou à l'accélération, est une usure prononcée de votre câble d'accélérateur. Et oui, dans l'éventualité où celui-ci est à un stade d'usure avancée, il va mal glisser dans sa gaine et va engendrer des accoups, inspectez le niveau d'usure de celui-ci. Citroen C4 Picasso qui donne des accoups à cause du filtre à carburant: En ce qui concerne le filtre à carburant, on est sur le même type de soucis que les injecteurs bouchés. Si vous votre Citroen C4 Picasso donne des accoups et que vous avez la sensation qu'elle broute ou que vous avez des trous à l'accélération, il se peut que votre filtre à carburant soit bouché.
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Du coup on a changé l'embrayage butée volant moteur. Rien pendant 3 semaines au bout de 3 semaines encore boîte de vitesse défaillante mais par contre dans le journal d'alertes du véhicule pas d'alerte sur la boîte de vitesse mais m'indique porte latérale droite défaillante. On y comprend plus rien elle me rend folle cette voiture. Si vous avez une idée je suis preneuse merci clauseamg #5 15-04-2019 16:06:07 salut. essayez ceci: débranchez votre batterie 1/2 h puis rebranchez la et attendez encore 1/4 d'heure avant de redémarrer. Aninya #6 24-04-2019 22:19:52 Merci pour votre conseil. On a déjà essayé mais malheureusement sa fonctionne pas. On l'a redeposé au garage bonne nouvelle apparement c'est pas l'actionneur de boîte mais le levier de vitesse... On attend le retour de la voiture. BenGVdF984 #7 01-05-2019 19:20:25 Bonjour avez vous réparé votre voiture car j'ai le même problème DETROMPEURS #8 21-10-2020 09:17:37 Bonjour à tous Plusieurs propriétaires de C4 Picasso annonce avoir eu le même problème mais que cela vient du levier de commande au tableau de bord.
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Nouveau membre Voiture(s): C4 spacetourer puretech 130 mal au coeur en conduisant une c4 2 picasso boite auto: pourquoi? 14/02/2022, 14h51 #1 Bonjour, je possède actuellement une c4 2 boite manuel en diesel avec 140 000 km (amortisseur d'origine). je souhaite changer pour un C4 2 picasso ou spacetourer. j'ai essayé ce week end une version diesel 130ch boite auto finition business avec 50 000km au compteur. Je l'ai essayé principalement en ville et en moins de 5 min je me suis senti mal à l'aise et une impression de mal au cœur ou nausée. En repartant, la sensation a disparu en reprenant mon véhicule. Je suis un deg et je n'en reviens pas et je ne comprends pas ce qui a pu déclencher cette sensation: amortisseur, boite auto, hauteur du véhicule, finition du véhicule? Merci pour votre retour/conseil PS: j'ai essayé ce véhicule il y a plus de 5 ans et je n'ai pas eu ce sentiment mais je ne rappelle plus du modèle/version Adhérent Voiture(s): Grand C4 picasso II 14/02/2022, 15h53 #2 parfois si la clim est en mode recyclage trop longtemps ma compagne n'est pas bien.
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Ils l'ont fait changé et plus de problème. Bien à vous Mendy #9 12-05-2021 08:51:06 Bonjour j'ai une citroen c4 semi automatique et je voudrais savoir si quelqu'un a déjà rencontré le même problème que moi, je vous explique, la voiture démarre mais quand je passe la vitesse elle s'enclenche mais reviens sur neutre comme la marche arrière aussi. Je vous remercie par avance electromeca #10 12-05-2021 13:02:31 Citation de Mendy Voir les contacts sous leviers de freins sous le tableau de bord, ils s'encrassent et provoquent des dysfonctionnements de la boite auto. Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. pompy #11 08-06-2021 09:58:34 Le diagnostic valise n'a trouvé que des défauts n'expliquant pas la panne aléatoire. Mon mécano n'a rien pu faire de décisif. J'ai donc pulvérisé du nettoyant contact dans le levier par le caoutchouc qu i était un peu cassé et cela à bien fonctionné 24 heures. Le récupérateur m'avait déjà dit que ça ne fonctionnerait pas longtemps.
Ma voiture broute: je contrôle d'autres pièces mécaniques Filtres, durite du turbo, débitmètre, vanne EGR, etc. Il existe encore une grande quantité de pièces mécaniques pouvant être à l'origine d'une baisse de puissance ou d'irrégularités dans l'accélération. Des filtres bouchés, une durite déconnectée du turbo, un débitmètre perturbé par des impuretés dans l'air, etc., peuvent également expliquer pourquoi votre voiture broute. En règle générale, le contrôle du système d'allumage, des injecteurs et du calculateur permet de déceler ces autres failles. Si le problème persiste, il est vivement recommandé de confier votre véhicule à un professionnel qui possédera toutes les compétences pour pouvoir trouver avec précision l'origine du problème. Et aussi Vanne EGR: les symptômes de pannes, à quel prix la remplacer? Quand remplacer sa courroie de distribution? Location longue durée: bonne ou mauvaise idée?
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Elle tire sa révérence en 1956 et s'est vendue à 11. 504 exemplaires. C'est la moins rare des trois autos dont on parle ici. Pourquoi rouler en Peugeot 203 Découvrable? Et bien tout simplement pour l'originalité. Certes ce n'est pas un cabriolet, mais vous le verrez par la suite, ce n'est pas non plus le même prix. Et puis elle permet quand même de rouler avec toute la petite famille, cheveux au vent. Si vous en trouvez une, dites vous qu'il faudra débourser environ 25. 000 €. Peugeot 203 cabriolet à vendre un. C'est plus cher qu'une berline, mais c'est peut-être que vous recherchez! La Peugeot 203 Cabriolet Au salon de Paris 1951, la production de la Peugeot 203 a atteint son rythme de croisière. Deux nouveautés sont à noter. D'abord apparaissent des pare-chocs plus simple et plus plats. Et ce sont ces pare-chocs qu'on retrouve sur la nouvelle déclinaison de carrosserie: le cabriolet. Contrairement à la découvrable, l'arrière n'a rien à voir avec la berline. Même si deux petites places arrières existent, on retrouve un arrière plongeant abritant du coup un très grand coffre.
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Fiche technique Marque PEUGEOT Modèle 203 Cabriolet Année 1956 Code | Type C Moteur 4 cylindres Cylindrée 1 290 cm3 Alimentation carburateur Puissance 42 CH Kilométrage 778 km Boîte de vitesse Manuelle 4 rapports Equipement Intérieur cuir, pare soleil, radio, antenne électrique, Pare chocs nervurés, enjoliveurs Robergel, calandre Grand luxe, couvre capote Etat Restauration totale - Concours – 2 567 exemplaires Couleur peinture Bleu vert métallisé Disponibilité VENDU
PEUGEOT 201 × 203 CABRIOLET × Distance des véhicules: Trier Trier par Filtrer 1 ** Sous déduction de la durée de garantie accordée à l'annonceur avant la vente Cote Peugeot 201 Fiche technique Peugeot 201 Sponsorisé Vos dernières annonces voiture consultées Lire aussi sur Peugeot 201 Tout sur Peugeot 201 Forum Des questions sur Peugeot? Consultez notre forum Avis de propriétaires Consultez les avis de propriétaires de Peugeot Essai – Peugeot 308 BlueHDI 130 ch SW (2022): le break des gros rouleurs Essai occasion Peugeot Comparatif vidéo - Peugeot 308 SW vs Seat Leon ST: les breaks voient rouge En partenariat avec