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En 1987, la société prend un tournant décisif: elle devient « S. A. Brasserie Legrand ». A partir de 2009, Eric, le petit fils de Marcelin et Véronique, décident de diversifier leur offre avec « les Caves de Marcelin », une activité dédiée au vin ainsi qu'une une gamme de 150 rhums et de whiskies. En 2015, après avoir terminé des études en Marketing et s'être formée dans le secteur brassicole chez Duvel Moortgat, Sarah, la fille d'Éric et de Véronique, fait son entrée dans la société familiale. Grâce à ses nombreuses idées, elle parvient à donner à l'entreprise un petit coup de jeune. À la même époque, la Brasserie Legrand devenue Legrand Drinks-Store obtient l'autorisation d'agrandir ses bâtiments sur son site historique. Legrand Drinks | Magasin de boissons et alcools Sambreville - Tamines. Une bonne nouvelle qui vient remplir un souhait partagé par toute la famille. En octobre 2017, l'aventure familiale prend un nouveau tournant avec la construction d'un nouveau hall de stockage mais aussi la création d'un tout nouveau magasin, ainsi que de nouveaux bureaux et d'une salle de conférence.

Moi je trouve que ça fait crade: Les flanc brille alors que la bande de roulement non! C'est bien pour des expo mais sinon ca fait crade... Moi j'avoue que j'utilise ça depuis longtemps et franchement j'aime bien, par contre faut pas trop en mettre parce qu'après c'est sur que ca fait dégueulasse (une espèce de couche dégueulasse qui vien se foutre sur tes bas de portières). C'es vrai que ce sont des mousses qu'il faut mettre et attendre que le produit soit dissou sur le pneu, au début c'est super beau, mais après une utilisation prolongée dans le temps, le flanc devient plus vite terne ou marron. Perso ayant de la connaissance dans le netoyage il utilise pour les plastique et pneu des produits avec du silicone dedans au toucher cela fait une sensations un peu grasse, le brillant et tres joli, sur le pulverisateur il n'y a qu'une marque"ixcar". Slt, on peut trouver ou cette marque ixcar. Produit pour noircir les pneus pas. Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

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Avec le produit miracle à ramollir la gomme, pas de problème, gaaaazz! Land-Vintage Crazy French Farmer Messages: 4805 Enregistré le: jeudi 23 nov. 2006 19:23 Localisation: prés de Châ Champagne! Contact: par Land-Vintage » dimanche 06 août 2017 13:50 Hi all! Produit pour noircir les pneus film. Ne roulant qu'en pneu d'époque ( ma Series I est de 1951), j'utilise des bombes aerosols de brillanteurs pour pneu (Michelin, Berner, GS dans mon ordre de preference... ) que tu trouveras chez tout bon Norauto, Feu vert voir grandes surfaces parfois. Ces produits, outre l'aspect esthetiqu, coupent les Ultra Violets du soleil ou renvoyés par la lune et ralentissent ainsi serieusement le craquelement des flancs. Les vieux pneus contenaient beaucoup de caoutchouc naturel (latex provenant de l'évéa) mais avec l'explosion de la demande chinoise, le latex est devenu rare et cher: il a doncété remplacé par des caoutchoucs à base de produit petrolier qui craquellent beaucoup plus vite. Réparer un pneu craquelé: NON Eviter qu'il craquelle trop vite: OUI Je l'applique sur mes flancs secs aprés chaque lavage: une vrai beauté.... ne dure jamais trés longtemps dés que je quitte la route!

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Une superbe voiture à la carrosserie étincelante… Le tableau est beau à regarder, jusqu'à ce que l'œil se pose sur les pneus et leur dépôt brun. Cette situation vous est familière? En tant qu'amateur d'automobile, vous voulez bien entendu que votre bolide soit toujours impeccable. Et en tant que garagiste ou car wash, vous mettez un point d'honneur à bichonner les voitures de vos clients. Ce blog vous explique comment nettoyer des pneus de voiture avec minutie pour un look irréprochable! Comment noircir vos pneus à effet mouillé - YouTube. Dépôt brun? Vous serez sans doute étonné d'apprendre que la décoloration des pneus n'a bien souvent aucun rapport avec la saleté extérieure. Le dépôt brun provient du pneu lui-même. Le caoutchouc contient en effet des additifs anti-UV qui prolongent la durée de vie des pneus. En plus de protéger vos pneus de voiture de l'assèchement, ces substances préviennent aussi les zones fragiles et les fissures. Résultat: des pneus solides qui durent plus longtemps. Ce voile brun est cependant un effet secondaire inévitable de cette protection contre les UV.

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Les additifs se fraient en effet un chemin vers l'extérieur du pneu et s'oxydent au contact de l'oxygène et de l'humidité. Les taches brunes sont le résultat de ce processus. Heureusement, il est parfaitement possible, moyennant un bon entretien, de préserver la couleur noire d'origine des pneus de voiture. Les shampooings de qualité d'Autoglym sont idéaux pour faire briller des pneus de voiture. Nettoyer des pneus de voiture en 3 étapes Rincez minutieusement les pneus pour éliminer l'excédent de saleté. Vous pouvez à présent nettoyer les pneus de voiture avec les produits adaptés. Diluez un bouchon d' Autoglym Car Shampoo dans 5 litres d'eau. Utilisez cette solution en combinaison avec une éponge ou une brosse pour éliminer le voile brun et noircir vos pneus de voiture. Produit pour noircir les pneus d. Rincez le produit à l'eau claire. Vous pouvez ensuite appliquer l' Autoglym Instant Tyre Dressing ou l' Autoglym High Performance Tyre Gel sur les pneus de voiture pour parfaire l'entretien. Ces produits sont très efficaces pour faire briller vos pneus de voiture et leur donner un aspect soyeux.

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Le noircisseur de pneu est adapté à tous les types de pneus et permet de retrouver la véritable teinte de noir. Entretien intense de longue durée avec rafraîchissement de couleur pour pneus. Application simple et rapide grâce à la bombe aérosol. Application: Pulvériser directement sur les pneus et laisser sécher. Le noircisseur doit sécher à l'air et apporte ainsi une brillance prolongée. Répéter le processus pour plus de brillance. Essuyer les gouttes sur les jantes avec un chiffon et un peu d'eau savonneuse. Noircisseur et brillanteur pneus - Ultimate Insane Shine Foam de Meguiar's - CROP. Avant le départ, le pneu doit être sec, sinon, des particules de saletés s'accumulent dessus. Répéter le processus plusieurs fois en cas de pneus fortement abîmés ou défraîchis par les rayons UV. Adapté à tous les pneus. Remarque: Pulvériser le moins de brume possible sur les freins. Important: vérifier les freins avant de prendre la route.

bof, y'a craquelé et craquelé...... surtout sur un Land, il y a peu de risques de centrifuger les pneus a 80 a l'heure! "la difference entre le genie et la stupidité est que la stupidité est sans limites " Albert Einstein par Dügland » samedi 05 août 2017 12:06 à 80 et même à 50, si tu perds le contrôle de ton auto, tu pars dans le décor et les conséquences ne seront généralement pas jolies. Le pneu c'est le seul truc qui te maintient sur la route, et c'est totalement ridicule de vouloir faire des économies sur ça. Un pneu qui est craquelé est très très très vieux, la gomme est dure et n'adhère plus sur le goudron, la structure est dans le même état et peu lâcher à tout instant. par cambouis 14 » samedi 05 août 2017 12:11 mouais....... Noircir les pneus. si tu voyais les pneus avec lequels je roule avec le RRC V8...... neufs, ils sont dangereux! tu sautes d'un crampon a l'autre! et a 80/90 tu survole la route.... mais il suffit d'adapter sa conduite et ses distances de freinage (c'est simple, tu freines pas a plus de 50 sur route mouillée! )