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Friday, 2 August 2024

2 dci 130cv expression et tout ce que je lis m'inquiète!! Moteur espace 3 2.2 dci 130cv pc. pourrais je avoir la note svp, ***mail modéré*** Dernière modification par bricolo1000 (26-01-2016 16:50:10) bricolo1000 #14 26-01-2016 16:53:26 Bonjour J'ai supprimé votre mail, ça vous évitera les spams. Pour la note, tapez "ots 4557a" sur Google, vous aurez un lien de telechargement dans les premiers résultats. Attention, ça n'a qu'une valeur informative, les Espace 3 sont trop vieux pour espérer quoi que ce soit de Renault.

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2dCi 130 (2001-2002) Vitesse maxi: 170 0 à 100 km/h: - 0 à 160 km/h: - 0 à 200 km/h: - 400 mètres DA: - 1000 mètres DA: - Consommations Renault Grand Espace 3 2. 2dCi 130 (2001-2002) Route: - Autoroute: - Ville: - Conduite sportive: - Moyenne: 9. 7 Réservoir: 76 litres Autonomie autoroute: - km Equipements & prix Renault Grand Espace 3 2. 2dCi 130 (2001-2002) Airbags: 4 Climatisation: Série Budget Renault Grand Espace 3 2. 2dCi 130 (2001-2002) Renault Grand Espace 3 2. Renault Espace - renault espace 3 dci 130 d’occasion - Mitula Voiture. 2dCi 130: Voir aussi...

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Donc maintenant il démarre mal tourne sur 3 cylindre et fume blanc j'ai tout revérifier les branchement, les tuyau, tout.... mais tout me parait normale je ne comprend pas. Moteur espace 3 2.2 dci 130cv de. merci de m'aider Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 55 Créé 9 a Dernière réponse c'etait quoi le probleme a la base fuite d'injecteurs? oui c'est tout a fait sa j'avais une fuite du joint en cuivre de l'injecteur et en la changent j'ai casser le goujon par contre il rouler tres bien avec 1 seul goujon mais je ne voulait pas prendre de risque en roulant avec 1 seul goujon par peur que l'injecteur ne sorte ta du flinguer l'injecteur tu l'as boucher quand ta enlever le raccord haute pression? quelle raccord haute pression? le tuyau haute pression, il suffit d'une saloperie qui rentre dans l'injecteur c'est mort faut controler le debit de retour mais de toute facon si sa marchais bien avant c'est un injecteur a remplacer et aussi lorsque je débranche l'injecteur N°4 (coté batterie) le régime moteur ne change pas alors que sur les autre les régime change sa pourrait venir de celui la?

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Si vous voulez cette note, je peux vous la transmettre par mail. Mon adresse A bientôt. Capitaine_38 #3 05-10-2008 16:45:45 Citation de stiga56 Bonjour, j'ai le fameux problème d'injecteurs surmon Grand Espace 3 - 2. 2 DCI - initiale. Stiga56 je serais intéressé par la note interne OTS 4557A ainsi que par le "club" des victimes... Sifflement turbo Espace 3 2.2dci 130cv - Espace - Renault - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Mon adresse: si tu pouvais me faire suivre cette note je te tiendrais informé du résultat de ma démarche auprès de Renault Merci mahemontoir #4 23-06-2009 21:49:48 bonjour à tous, je suis moi aussi en possesion depuis 3 ans d'un espace 3 DCI 2. 2 privilege année 2001. j'ai un probleme bizarre, quand le moteur à chaud il cale au ralenti. pouvez-vous l'éclairer sur cette panne, merci d'avance blocopératoire #5 14-11-2009 22:16:11 Bonjour Stiga 56 Je possède une espace 3 depuis une semaine et quand je lis le forum je suis assez inquiet!!!!!! Vous seriez sympa de bien vouloir me transmettre la note interne OTS 4557 A et toutes les autres infos que vous avez.

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Caractéristiques techniques Turbo CV marque: Turbomoteur Référence du CHRA: 1000-080-007 Le CHRA se monte sur les références fabriquants suivantes: HT12-26A Garantie: 2 ans CHRA neuf Turbomoteur by Jrone. Les CHRA neuf distribués par Turbo-Moteur sont certifiés ISO 9001 ISO 16949 Ce produit est de préférence réservé aux professionnels voir conditions générales de vente Matériel compatible avec les véhicules suivant: > Tableau récapitulatif MASCOTT Kasten/Kombi 120. 55 (A02300005) 05/2004-10/2010 85 KW 115 PS 4 Cyl. Moteur: DXi 3/ZD3 A 600 MASCOTT Pritsche/Fahrgestell 120. 35 (A00100003, A01100003) 05/2004-12/2010 MASCOTT Pritsche/Fahrgestell 120. 55 (A00300005, A01300005) MASCOTT Pritsche/Fahrgestell 120. 65 (A00500007) > Autre compatibilités RENAULT MASTER II Box (FD) 3. Moteur espace 3 2.2 dci 130cv 6. 0 DCi 116 cv MASTER II Platform/Chassis (ED/HD/UD) 3. 0 DCi 116 cv MASCOTT Platform/Chassis 3.

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Spécifications clés Renault Espace Minivan, MPV 2001, 2002, 2003 Quel est le type de carrosserie, Renault Espace III (JE, Phase II)? Minivan, MPV, 5 Portes, 7 places Quelle est la consommation, Renault Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 Hp)? 7. 1 l/100 km 33. 13 US mpg 39. 79 UK mpg 14. 08 km/l Quelle est la vitesse de la voiture, 2001 Espace III (JE, Phase II) 2. 2 dCi (130 Hp)? 185 km/h | 114. 95 mph 0-100 km/h: 12. 4 s 0-60 mph: 11. 8 s Quelle est la puissance de la voiture, Renault Espace Minivan, MPV 2001 2. 2 dCi (130 Hp)? 130 CH, 290 Nm 213. 89 lb. -ft. Quelle est la cylindrée du moteur, Renault Espace Minivan, MPV 2001 2. 2 dCi (130 Hp)? 2. 2 l 2188 cm 3 133. 52 cu. in. Combien de cylindres le moteur, 2001 Renault 2. 2 dCi (130 Hp)? 4, ligne Quelle est la transmission, Renault Espace III (JE, Phase II) Minivan, MPV 2001 2. 2 dCi (130 Hp)? Traction avant. moteur à combustion interne. Fiche technique Renault Espace III 2.2dCi 130 - Auto titre. Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Quelle est la longueur du véhicule, 2001 Renault Espace Minivan, MPV?

Bonjour, Moi aussi je possède une Espace 3 2. 2 dci 2001 130 cv The Race. J'ai eu le même problème que vous. L'alarme "électronique" et "service" apparaissent du tableau de bord. Verdict du garagiste du coin: vanne EGR + Injecteur + Trop d'huile. Son devis: 600 euros main d'oeuvre et à moi de commander les pièces. J'ai payé son intervention 70 euros. Devis Renault après la valise: vanne EGR + 4 Injecteurs + main d'oeuvre = 1950 euos. J'ai payé l'intervention 135 euros. Je fais moi-même...... J'ai évidemment démonté la vanne EGR ( très difficile). J'ai remarqué qu'elle est totalement encrassée à l'intérieur: son moteur est bloqué durement par les dépots d'encrassement noir. Et impossible de nettoyer la vanne et son moteur! 1/ J'ai acheté une nouvelle vanne EGR à 135 euros sur Oscaro [référence Pierburg 7. 22818. 59. 0], et je l'ai remplacée. 2/ Par précaution, Vidange faite par moi-même avec 6, 4L d'huile 5W30 ( car moteur JE0K05). Changement aussi les filtres à huile, à air et à gasoil évidemment.

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Les ateliers conçoivent majoritairement des plats ou aliments à la demande, en s'inspirant souvent de photographies envoyées par les restaurateurs. Le prix de ces aliments artificiels, en revanche, est bien supérieur à celui du plat sorti véritablement des cuisines. Pour pouvoir les observer plus en détails, rendez-vous dans le quartier d'Asakusa à Tokyo, et particulièrement dans la rue Kappabashi-dori. Impossible de la manquer: un visage gigantesque de cuisinier italien installé sur un building, toque blanche sur la tête, sourcils fournis et moustache épaisse, marque son commencement. DECO PARTNER / Animaux en résine, Aliments Factices, Produits Gonflables, Noël. Entre les magasins d'ustensiles de cuisine se nichent des boutiques garnies de milliers de ces faux plats, déclinés désormais en format souvenir, plus pratique à ramener dans ses valises. Les maki, udon et okonomiyaki prennent alors la forme de porte-clés ou de magnets. Une évolution nécessaire pour ces ateliers, le silicone et la résine étant presque inaltérables, les restaurateurs n'ont plus besoin de renouveler leurs stocks de sampuru aussi régulièrement qu'auparavant.

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C'est dans les années 1920 qu'un restaurateur sollicite l'artisan qui les fabrique pour reproduire les aliments servis dans son établissement. La production de ces fac-similés, à l'époque modelés en cire, explose dans les années 1940 pour deux raisons, entre lesquelles il est encore difficile de trancher. Sampuru, des plats factices plus vrais que nature / Pen ペン. Certains estiment que les restaurants ont exposé dans leurs vitrines ces plats factices pour faciliter les commandes des Européens et Américains venus au Japon pour aider à la reconstruction du pays après-guerre. D'autres expliquent cette croissance par la nouvelle offre de plats dans les restaurants, ce qui permettait aux Japonais de se familiariser avec les mets avant de les déguster. Un savoir-faire farouchement perpétué Si certaines entreprises ont désormais cédé à l'appel de l'industrialisation pour une production plus volumineuse, il existe encore quelques ateliers dans l'archipel où des artisans spécialisés fabriquent et décorent à la main ces sampuru. Un savoir-faire qui a hypnotisé le cinéaste Wim Wenders, qui leur consacre la septième section de son film Tokyo Ga, sorti en 1985.

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