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Feunard 12 102
Sunday, 30 June 2024

Sujet: Re: rigidificateur de fourche Lun 7 Mai 2012 - 0:42 Hello à tous,... Il existe un rigidificateur de fourche tout prêt,... de mémoire, vendu dans une boîte Italienne RickyCross me semble-t-il... Sinon, dans les pages du Forum, Tabar s'en est fait un tout seul;-)... à voir ici... Même dans la boue ça à l'air de le faire bien;-)... Tchüss à tous;-)... _________________ Restoration 320mm - 150mm Nm - Dév Conso: Invité Invité Sujet: Re: rigidificateur de fourche Lun 7 Mai 2012 - 4:27 on en parlais hiers encore!! il dit que c'est mieux avec que sans!!! jmartins Moto: xtz 750 de 92. Joao Messages: 250 Date d'inscription: 18/02/2012 Age: 43 Ville ou région: Pouillé, Pays de la Loire. Un trou perdu lol Sujet: Re: rigidificateur de fourche Mar 8 Mai 2012 - 0:05 les gars faut pas oublié que xtz a deja la fourche renforcer, est ce que ça vaux le coup? Derfu tu peut nous éclairer merci _________________ XAU Invité Invité Sujet: Re: rigidificateur de fourche Mar 8 Mai 2012 - 4:34 tabar en a fait un!!

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06-09-2002 10:39 rigidificateur de fourche pour supermotard Salut, Voila, je vais me monter un disque de 320 mm sur mon 600 XT supermotard pour remplacer mon 267 mm d'origine qui est hors cote, seulement je me demande si je ne risque pas de faire vriller la fourche lors de freinage un peu appuyé. Est ce que quelqu'un a deja essayé un rigidificateur de fourche pour corriger le problème, ou alors est ce que ca sert a rien? merci Motard passager 06-09-2002 11:21 Re: rigidificateur de fourche pour supermotard Fais un essai sans rigidificateur pour voir. Mais à mon sens, si tu passe sur de la galette de 320, ça va vite se sentir. Certains rigidificateurs peuvent heureusement être montés sans démonter la fourche. Pour les références, consulte des catalogues en ligne comme celui de Bihr Racing ou de Motocard par exemple. Ils ont peut-être qq chose pour l'XT. Je pense que sur une supermot avec suspension d'origine, c'est une bonne chose de monter un rigidificateur. Toutes les routières en ont, planqué sous leur garde-boue.

J'ai vu que certains avaient fabriqué un rigidificateur mais si on peut en trouver tout fait ça m'arrangerait bien en fait Quelqu'un d'autre a testé le garde-boue de 660 avec rigidificateur sur sa superté? Rony4 Moto: Ténéré 750 '91 Kms de ma moto: 92000 Messages: 389 Date d'inscription: 07/07/2012 Age: 31 Ville ou région: Au garage Sujet: Re: Rigidificateur de fourche Jeu 16 Avr 2020 - 16:38 Bonjour intéressé pour un retour et quelques photos si possible! Chris05 Moto: 1200 XTZE Kms de ma moto: 15000 Pneu AV/AR: Mitas E07 Messages: 41 Date d'inscription: 07/06/2019 Age: 52 Ville ou région: Gap Sujet: Re: Rigidificateur de fourche Ven 17 Avr 2020 - 18:55 Bonjour, je pense que ce dont on parle plus haut, c'est cette pièce (numéro 5) pour les premiers modèles de 660 XTZ à partir de 91, la référence: 3XF215120000 Fichiers joints Support Vous n'avez pas la permission de télécharger les fichiers joints. (98 Ko) Téléchargé 19 fois Contenu sponsorisé Sujet: Re: Rigidificateur de fourche Rigidificateur de fourche Sujets similaires » rigidificateur de fourche » rigidificateur de tete de fourche » Fourche Wrf?

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Le + du produit: directement fixé sur le métal donc plus rigide. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] yamyam Age: 60 Localisation: Raismes 59 Date d'inscription: 06/09/2014 Sujet: Re: Rigidificateur de fourche XJR Mar 21 Fév 2017 - 17:45 harry Age: 48 Localisation: Zenn-La Date d'inscription: 25/10/2009 Sujet: Re: Rigidificateur de fourche XJR Mar 21 Fév 2017 - 19:34 pankers a écrit: Voici le modèle que j'ai monté sur la mienne, c'est Anglais (Billet bike bits) faut démonter la fourche pour enlever les protèges tube en plastique. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] euh, comme tous il me semble Contenu sponsorisé Sujet: Re: Rigidificateur de fourche XJR Page 1 sur 2 Aller à la page: 1, 2 » rigidificateur de fourche... qui??? » Usinage rigidificateur de fourche XJR » Rigidificateur » Rigidificateur de cadre » Montage fourche inversée: usiner nouveau tés de fourche???

zode Free bar Messages: 8837 Enregistré le: 09 nov. 2006, 00:10 Localisation: region parisienne par zode » 31 mars 2008, 14:55 c'est meme carrement joli 1200 Buell M2 & un 650 xs par grosnez » 31 mars 2008, 15:19 joli travail effectivement, sinon j'ai le g boue d'origine, mais bon une série 7 n'est pas réputée pour sa rigidité A voir si c'est vraimeent au niveau de la fourche qu'il faut agir en premier? Freddy par dalo » 31 mars 2008, 15:21 grosnez a écrit: joli travail un bm n'est pas reputé pour sa rigidité... je suis pas sur qu'en mettant un rigidificateur tu changes grand chose... gesmik Crasseux de base Messages: 265 Enregistré le: 04 juil. 2006, 20:39 Je roule en: touré d'huile cramée Localisation: sur l'angle... par gesmik » 31 mars 2008, 16:17 Hello! Ch'ui en train de m'en faire un pour le SR, des tofs dès que c'est fini. (on rigole pô là-bas au fond.. râme peut-être la Huitième de litre, mais boudiou ce qu'elle freine fort) Modifié en dernier par gesmik le 31 mars 2008, 16:18, modifié 1 fois. "

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J'ai opté pour des rallonges vissées sur les fourreaux d'origine. L'usinage des rallonges reste ainsi aisé, le bouchon d'origine étant conservé dans l'état. Le seul inconvénient est qu'il faut démonter les fourreaux pour les fileter. Rallonge supérieure Fourreau de fourche fileté Les enjoliveurs Afin de garder une cohérence de diamètre entre les rallonges supérieures et la partie inférieure de la fourche, des enjoliveurs ont été usinés en AU4G. Enjoliveur inférieur Fourreau équipé de son enjoliveur et de sa rallonge Les tés Té supérieur, matière AU4G épaisseur 20 mm Té inférieur évidé, matière AU4G épaiseur 45 mm Les accéssoires (matière AU4G) Rondelle d'épaisseur Insert de jambage Bouchons de rallonges L'axe de roue (matière acier XC 48) Son usinage demande un soin particulier au niveau des roulements, car l'axe va recevoir un traitement de surface par électro-zinguage afin de le protéger de la corrosion. Toute la difficulté va être de tenir compte de l'épaisseur de ce traitement de 10 microns pour déterminer le jeu de montage des roulements Axe de roue monté sur le bas de la fourche avec l'insert de jambage et le roulement L'assemblage L'axe de la colonne est emmanché à chaud, pour cela mettre le té inférieur au four pendant 2 heures à 275 ° C et l'axe au congélateur pendant 24 heures.

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Trempez le bout de votre pinceau dans votre scellant et commencez à le brosser sur la surface et sur les extrémités des morceaux d'OSB. Assurez-vous de répéter ce processus de chaque côté, pas seulement où vos coupes ont été faites. Enduire les morceaux comme ils reposent sur la bâche, puis laisser sécher l'étanchéité pendant 12 à 14 heures. Retourner délicatement le bois et enduire toutes les surfaces restantes. Vous voudrez probablement plus d'une couche d'imperméabilisation pour assurer que le bois reste protégé; Laisser sécher la solution pendant 12 à 14 heures supplémentaires entre chaque couche. Si vous vivez dans un climat particulièrement humide, vos temps de séchage peuvent être plus longs. Étape 5 - Test Pour vous assurer que vous avez mis suffisamment de scellant sur votre OSB, versez de l'eau sur votre ferraille plus tôt et laissez-le reposer pendant quelques heures. Panneau osb exterieur pluie a la. S'il n'a pas trempé après cette période, il est probable que vous ayez terminé votre travail avec succès. Sinon, vous devrez appliquer deux à trois couches de plus et laissez-les sécher avant de tester à nouveau.

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