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14h30 - Télémédecine – démonstration d'une téléconsultation Dr Philippe Tréhou (MSP de Guise) Diffusion d'un film et retours d'expériences des consultations à distance au bénéfice d'un patient résident en EHPAD avec son médecin traitant (film réalisé dans le cadre lors de la visite présidentielle à l'EHPAD de Rozoy-sur-Serre en novembre 2018). 15h00 - Bouge avec moi, une campagne digitale pour la promotion de l'activité physique! Mme Hinde Tizaghti - Référente thématique nutrition, activité physique et troubles nutritionnels et Mme Marion Ragot – chargée de communication (ARS) Mouvement impulsé par l'ARS Hauts de France invitant les femmes de la région à bouger au quotidien par le biais d'une campagne reposant sur une combinaison d'outils digitaux et de rencontres physiques développée sur les bases du marketing social. 15h30 - Entrepôt de données et santé connectée M Philippe Leca - Directeur des Ressources Numériques et du Système d'Information (CHU Lille) (sous réserve) Présentation d'un projet d'entrepôt de donnés de santé (projet Include) à des fins de recherche, en contribuant notamment à améliorer l'inclusion des patients dans des essais cliniques, et perspectives du CHU de Lille autour de la santé connectée.
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Partage de la feuille de route du numérique en santé et de sa mise en oeuvre en Grand Est Toutes les parties prenantes de la e-santé (professionnels des secteurs sanitaire, médico-social et professionnels de santé libéraux, représentants d'usagers, décideurs institutionnels, industriels, éditeurs, start'up, …) étaient invités à participer à l'événement organisé par l'Agence Régionale de Santé Grand Est et l'agence du numérique en santé le jeudi 30 janvier dernier au Centre des congrès de Reims. Des échanges en plénière autour de deux moments forts: Une matinée pour débattre sur la politique nationale du numérique en santé et sur ses modalités de mise en oeuvre locale: prises de parole, tables rondes et échanges avec la salle autour de la déclinaison opérationnelle de la stratégie régionale en matière de santé numérique; Une après-midi rencontre, consacrée aux usages et à l'innovation avec la présentation de belles réussites locales en matière de e-santé. Pour en savoir plus et suivre l'événement du 30 janvier 2020 en direct:
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Organizer(s) Ministère des Solidarités et de la Santé Schedule 15h00 à 17h00 Réunion - 13h00 à 15h00 Métropole Septième étape du Tour de France de la stratégie d'accélération "Santé numérique" Focus sur la télésanté lors d'une table ronde à La Réunion Le Tour de France de la stratégie d'accélération "Santé numérique" s'arrête pour sa septième étape à La Réunion, le 7 juin. La coordination interministérielle se déplacera pour aller à la rencontre de celles et ceux qui font le numérique en santé et sur leur territoire. Une table ronde, en format présentiel et distanciel sera consacrée à la télésanté. Grâce aux nouvelles technologies, la télésanté permet au patient d'accéder à un professionnel de santé à distance. Largement utilisée pendant la première vague épidémique, la télésanté s'installe durablement dans les pratiques. Elle représente une autre manière de soigner, complémentaire des pratiques de soins en présentiel et qui s'inscrit dans des exigences de qualité, c'est-à-dire de formation des professionnels et de respect des bonnes pratiques.
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Une démonstration de l' Appli Chimio qui aide au suivi des effets secondaires de médicaments contre le cancer a été présentée tout comme de nombreux projets sur la télémédecine, avec par exemple une application mobile pour raccourcir la prise en charge des patients atteints de cancers cutanés, le réseau OPHDIAT, dont le but est d'améliorer le dépistage de la rétinopathie diabétique ou encore la téléconsultation des enfants en situation de polyhandicap. Enfin, un dernier échange a eu lieu sur la sécurité des systèmes d'information: "La situation progresse bien depuis 5 ans mais il faut encadrer les fournisseurs, mieux intégrer tout ce qui est cyber dans les audits. " Yannick Le Guen, a conclu cette journée en se félicitant de l'apport du numérique en santé sur la population. De nombreux usages existent selon les territoires, mais une chose est à retenir de cette journée: une véritable dynamique collective! Vous pouvez revivre le live tweet. Rendez-vous pour les prochaines étapes en Guadeloupe, Martinique et Guyane les 4, 5 et 6 décembre!
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Il va donc falloir apprendre à communiquer et avancer ensemble, se conformer à certains pré-requis essentiels tels que le respect de la doctrine technique, des attendus en matière de sécurité des données et lancer enfin un chantier d'interopérabilité des SI santé à grande échelle. Ce qui peut coincer... L'ambition est bien présente et les coordinateurs de cette matinée l'ont rappelé à de maintes reprises: l'Etat reprend la main pour accompagner et accélérer la transition numérique de la santé. Doit-on y voir un écho à ce qu'avait déploré la Cour des Comptes en 2017 sur le caractère fragmentaire des expérimentations? Les régions - et les ARS - vont-elles accompagner ce virage plus efficacement avec l'ensemble des acteurs y compris ceux du secteur privé et les industriels? Les professionnels de santé vont-ils accompagner cette volonté de proposer plus d'outils numériques aux patients? Ce qui est certain, c'est la nécessité de ne plus nous laisser à l'inertie habituelle en santé. Les outils et moyens prévus dans le cadre de ce plan seront-ils suffisants pour lever les réticences au changement?
Bonjour à tous, Ici je voudrais traiter un problème connu de panne fréquente sur les moteurs AAZ mais assez difficile je trouve à comprendre pour un non initié comme moi*: il m'a fallu beaucoup de recherche pour bien comprendre le problème car dans les forums les discussions traînent souvent et le problème se retrouve donc étalé sur plusieurs pages à lire. Mon but est donc de proposer une synthèse claire en reprenant les éléments de réponses éparpillés sur divers forums (et des photos claires). Cela me permettra de m'assurer d'avoir bien compris ce qu'il faut faire (car je ne doute pas qu'on me corrigera si je fais une erreur et merci par avance c'est mon principal objectif) et permettra également à ceux qui ne connaissent pas le problème d'en prendre connaissance avant une casse moteur! Mon véhicule est une golf 3 vento 1. Remplacement JX 1.6TD par AAZ 1.9 TD - 0001 - T3ZONE. 9 gtd 75ch (moteur aaz) mais cela concerne tous les moteurs aaz qui ne sont pas exclusifs aux golfs. Alors il y a ce que j'ai trouvé sur le net et les questions qui restent en suspens et auxquelles j'espères avoir des réponses: elles sont identifié comme cela (??
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merci a tous!!!!!!!!! David13700 Technicien supèrieur Nombre de messages: 3796 Age: 39 Localisation: Marseille Emploi: Technicien Niveau technique automobile:. Date d'inscription: 01/05/2010 Salut inverse bobine et câble et regarde si le problème se déplace BMW PASSION Tech-d'honneur Nombre de messages: 19296 Age: 83 Localisation: La Rochelle Emploi: Ancien Resp Sav " Bmw France". Aaz et casse moteur, modèle + fiable ? - Moteur Injection indirecte - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.. Niveau technique automobile: 6:Responsable " Sav-Bmw ". Date d'inscription: 01/09/2007 Salut Personnellement je préconiserais un nettoyage des "injecteurs par ultrasons"! @+ Voilà un exemple d'injecteur qui a bien besoin de son bain à l'essence "ultrasonique ___________________________________________ "Le titre de votre sujet doit être explicite, avant de poster lire la charte Forum ICI " Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
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Cependant même en effectuant ce changement de vis vous l'aurez bien compris on est pas à l'abris d'une casse vu que les pièces sont pas top. 4. Solution: (apportée par nicovag membre de FA cf lien) Il semblerait que la solution la plus adaptée est de changer le pignon en question par un pignon de gti 90 ou 110. Elle parait tout à fait logique puisque c'est tout simplement le système qui a été mis en place par les ingénieurs VW après les moteurs aaz. Les gti venant après les gtd. Le pignon de gti n'est pas à clavette mais à méplat: ce qui permet que le pignon et le vilo (vilebrequin) coincide bien sans se détériorer. (cf photo 2) photo 2: à gauche le pignon aaz avec sa clavette (petit embout rectangulaire qui s'emboite dans le vilo) à droite le pignon gti avec son méplat (bref vous voyez la différence) et ca se voit que c'est bien plus costaud de ce coté. Moteur aaz vw golf. Arrivé ici normalement vous devez vous poser la question: 4. 1 Comment mettre le pignon gti au lieu de celui d'origine sur le vilebrequin (la forme ne correspond pas).
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Remplir le systeme vide avec 4. 5 litres d'huile. Faire tourner et arreter le moteur. Le filtre est maintenant plein. On peu couper en bas et en haut du fourreau de la gauge jusqu'a ce que l'ancien niveau corresponde. Moteur aaz vw 2020. immobilisateur delicatement enlever Et je rajouterai surtout pour comparaison JX 200 500 BORNES = 10 litres au cent + 5 litres d'huile au milles AAZ 130 000 BORNES = XXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXX A SUIVRE AAZ = 10. 7 au Cent maximum et ……….. pas une goute d'
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9TD (AAZ pour les intimes) est un moteur turbo compresser qui a une particularité. Le principe d'apport d'air du turbo est la pour la dépollution, ainsi la pompe est "bridée" pour rester dans cette norme Vue que toi, oui toi, lecteur, tu as mis un AAZ dans ton transpo, la légalité tu t'en fout, donc ce tuto est pour toi Sommaire -Outillage 1- Modification de la LDA 2- Modification du levier d'accélérateur 3- Suppression du système de limitation d'avance 4- Modifications internes Pour les bricoleurs qui n'ont pas froids au yeux On commence?
N'oubliez pas de commander Des joints toriques pour les support des sondes ( Il a fallu que je change ces derniers qui etaient pourris) Un joint pour le dessus du refroidisseur d'huile Le joint entre bloc moteur et support de filtre a huile Un joint de carter Un joint entre le carter d'huile et la durite de remplissage Une courroie et un ajusteur de tension automatique Un filtre a huile Un joint de cache culbuteurs si vous recalez le moteur. Un bouchon pour le coté du moteur ou le retour d'huile du turbo était precedement Une courroie d'alternateur Une courroie de pompe de direction assistee Un boulon de poulie de vilbrequin. ESSENTIEL NEUVE (serrer a 90 newton + 90 degres) Ces boulons ne s'utilisent qu'une fois et » s'etendent au serrage » Des boulons de volant d'embrayage pour les memes raisons. quoique moins vital. Six btr pour l'embreyage Joint d'echappement x 4 Joint d'admission x 1 Liquide de direction x +ou – 1 litre 6 a 8 litres de liquide de refroidissement Huile moteur 4. 5 litrs Sans oublier de modifier la gauge de niveau d'huile.