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Tuesday, 6 August 2024

Essai | Scooter électrique Un scooter électrique capable de répondre à la fois à des besoins urbains, et d'emprunter la route sereinement? C'est ce que propose le nouveau NIU NGT! Essai complet. Zapping Men's UP Engagements croisés: Christopher Coutanceau x Blancpain De son look moderne et urbain à ses fonctions connectées de pointe, le NIU NGT est un scooter électrique très prometteur et bourré d'avantages, aussi bien sur la route qu'en matière d'équipement embarqué. Nous l'avons emmené sur le circuit JP Beltoise à Trappes, à l'occasion d'un double test NGT et M+ Sport en compagnie de l'équipe NIU. C'est parti pour quelques tours de piste! NIU NGT: un look mi-sympathique mi-sport Lancer le diaporama NIU NGT | nos photos du scooter électrique en essai +36 Un look à la fois « mignon » et urbain/sportif pour le NIU NGT Credit Photo - Men's UP Au contact du NIU NGT, c'est bien évidemment le look attrayant du scooter électrique qui nous séduit en premier. Les bandes « racing » des coques extérieures du scooter chinois accompagnent parfaitement des lignes épurées, dont les légers coins arrondis ne sont pas sans nous transporter dans un univers old school japonais (vous savez, ces sportives japonaises Honda, Suzuki, Yamaha et consorts des années 1980) tout en prenant soin de respirer la modernité.

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: 3 500 Watt Poids: 115 kg Coût de revient: >0, 50€ / 100 km Puce GMS et GPS avec application connectée 24h/7 2 avis pour NQi GT Note 4 sur 5 JH – 6 décembre 2019 4 étoiles pour moi! De manière générale, le NGT est top. Seulement j'aurai aimé que si on ne branche qu'une des deux batterie, le scooter ne se bride pas à 50 km/h. Sinon pour le reste, il est parfait et tellement économique. Le petit plus qui fait plaisir est l'application. J'avais peur que cela soir un peu gadget mais pas du tout. Très utile. Merci à Greenmotorshop pour leurs bons conseils et le temps passer à m'expliquer tout le fonctionnement du scooter. Y a pas hésiter, ils sont clairement pro comprarer à d'autres concessionnaires. JH. Note 5 sur 5 Rémi – 3 décembre 2019 Super scooter électrique Cela fait bientôt 3 mois que j'utilise mon scooter Niu NGT quotidiennement et j'en suis vraiment très content. Polyvalent de conduite et pratique. Les points positifs du scooter sont les suivants: – Le silence (grâce au moteur électrique) – Polyvalence, très simple à conduire avec une très bonne accélération, permet de se faufiler partout – Freinage peu importe la météo ou le terrain, le freinage est toujours bien assuré par le scooter – Très bon design – Des très belles finitions sur l'ensemble du scooter – Application très pratique et ergonomique.

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Le scooter peut également être rechargé directement en le branchant sur le secteur, les deux batteries se rechargent alors simultanément. La recharge prend environ 3h30 par batterie. L'autonomie varie selon le mode de conduite choisi: jusqu'à 170 km par charge en mode Eco, 120 km en mode Dynamic et environ 100 km en mode Sport. Dans tous les cas, cela reste bien supérieur à son prédécesseur le NIU N1S. La durée de vie des batteries, avant de voir leur capacité décliner d'environ 20%, est de 60 000 km. Cela représente une dizaine d'années d'utilisation. Le NIU NGT intègre les fonctionnalités connectées propres à la gamme NIU: il embarque une carte 4G connectée ainsi qu'un GPS pour le localiser, recevoir des alertes de la part de l'alarme, et accéder au diagnostic à distance. L'affichage a été revu, plus lumineux, il s'adapte à la luminosité ambiante. L'écran fournit des informations instantanées sur le niveau de charge des batteries, le statut de la connexion réseau, le niveau de sollicitation instantané de la batterie, … Un port USB à l'avant permet de recharger un smartphone et de l'utiliser comme GPS.

Au niveau des coloris, le scooter n'innove pas et reste sur des classiques: rouge et noir, noir et blanc ou blanc et noir. C'est propre, sans chichi et agréable à l'œil. La carrosserie reste très « plastique », ce qui peut, de près, donner une impression de moindre qualité, mais permet au scooter d'être très léger. Le coffre, où l'une des deux batteries est logée, est en revanche décevant: il impossible d'y caser autre chose qu'une paire de clés, et donc même de transporter le chargeur censé permettre de faire le plein des batteries en cas de problème. Un sac ou un top-case sera indispensable. Même chose pour la trappe avant qui contient la deuxième batterie, et rien d'autre. Pour aller plus loin Prise en main du Niu NQi GTS Sport La meilleure surprise de ce test de quelques jours, c'est indéniablement le plaisir que l'on a à conduire le nouveau deux-roues de Niu. On retrouve à la fois une facilité de braquage (pour réussir des manœuvres en une seule fois), une assise très confortable, une hauteur de guidon optimale (ni trop haut, ni trop bas), et des commandes au guidon classiques, par extension très instinctives (warnings, clignotants, changements de mode).

Les retours d'expérience exprimés par les utilisateurs, les assureurs, les entreprises certifiées et les auditeurs de CNPP ont en effet permis de simplifier ou de clarifier certains passages. Il est important que les recommandations soient comprises par tous. La cohérence avec la réglementation et avec les autres référentiels APSAD – qui évoluent aussi – a été un autre axe de travail. C'est le cas de sujets comme le niveau de certification de télésurveillance P5 (référentiel APSAD R31), la résistance au feu des câbles, les fibres optiques ou la fin de l'utilisation des détecteurs ioniques. Pour renforcer la fiabilité des systèmes, quelques nouvelles exigences ont été également ajoutées. Calcul nombre detecteur incendie le. Elles concernent notamment la formalisation d'une analyse des besoins et des risques plus précise, l'introduction de la notion de cybersécurité pour les installations sur réseau informatique et des compléments d'informations pour la réalisation des foyers types. Enfin, les dernières évolutions technologiques ont conduit à proposer de nouvelles recommandations.

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La détection par analyse d'images en particulier, pour laquelle il n'existait jusqu'à présent aucun référentiel traitant de leur domaine d'application, de leur performance, de leur installation et de leur maintenance. Cela fait aujourd'hui l'objet d'une annexe complète dans la nouvelle édition du référentiel APSAD R7. Référentiel APSAD R7 1944 Petite curiosité historique! Saviez-vous qu'il existe des règles applicables aux installations de détection automatique d'incendie depuis 1944? Référentiel APSAD R7 Détection automatique d'incendie - Cybel - E-boutique CNPP Éditions. Lisez ici les quatre pages originelles... Les règles techniques T7 sont disponibles sur demande Les systèmes de détection automatique d'incendie ont pour rôle de détecter et de signaler le plus tôt possible la naissance d'un incendie, tout en évitant au maximum de déclencher des alarmes injustifiées. Le référentiel APSAD R7 a pour objectif d'accompagner les utilisateurs, prescripteurs et installateurs dans la conduite d'un projet de conception et d'installation de ces systèmes dans tous types de sites ou de bâtiments.

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En d'autres termes, les détecteurs d'incendie doivent impérativement respecter les normes de fabrication et doivent fonctionner à l'aide de piles ou à l'aide d'un réseau électrique. À Bruxelles, l'obligation concernant les détecteurs ne concerne que les biens loués. Le propriétaire est chargé de l'achat, de l'installation et de l'entretien de ces détecteurs. Le détecteur doit être optique et doit disposer d'une pile datant d'il y a moins de 5 ans. Calcul nombre detecteur incendie paris. De manière générale, les détecteurs doivent être testés régulièrement. Les piles doivent être changées dès que votre détecteur indique une batterie faible. Il est toujours préférable de dépoussiérer vos détecteurs afin d'optimiser leur efficacité. En moyenne, les détecteurs d'incendie doivent être remplacés tous les 10 ans. Quel est le prix d'un détecteur d'incendie? En moyenne, l'achat d'un détecteur de fumée peut varier de 10 € à 55 €. Si vous souhaitez un détecteur de fumée capable de détecter le monoxyde de carbone, le budget peut varier entre 20 € et 250 €.

Dans ce cas, une installation d'avertisseurs d'incendie à commande manuelle (boutons-poussoirs) suffit. La norme de préférence est la NBN S 21-100. L'installation sera contrôlée tous les 3 ans par un organisme de contrôle accrédité ( ANPI). AR Normes de base: les prescriptions de l’annexe 6 (2e partie) | Prevent.be. Installation d'évacuation de la fumée et de la chaleur Les bâtiments doivent être équipés d'une installation d'évacuation de la fumée et de la chaleur (installation EFC). Cette règle ne s'applique pas aux bâtiments des classes A et B de faible superficie et aux bâtiments protégés par une installation d'extinction sprinkler de type "Early Suppression Fast Response" (ESFR) ou par brouillard d'eau. La norme de préférence est la NBN S 21-208-1. L'installation EFC est commandée par l'installation de détection incendie ou par la vanne d'alarme de l'installation d'extinction sprinkler. Installation d'extinction automatique Les installations d'extinction éventuelles doivent satisfaire aux prescriptions normatives ou règles de l'art en vigueur (comme par exemple les normes NBN EN 12845, CEA 4001, NFPA 13).