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Saturday, 18 May 2024

De grand matin je m'en fus au jardin cueillir une rose. Soudain me vint à l'oreille la voix d'un rossignol. Le pauvre comme moi était pris d'amour pour une rose et par son cri de détresse jetait le tumulte au parterre. Je tournais en ce parterre et ce jardin; d'instant en instant je songeais à cette rose et à ce rossignol. La rose était devenue compagne de la beauté, le rossignol l'intime de l'amour en lui nulle altération, en l'autre nulle variation. Quand la voix du rossignol eut mis sa trace en mon coeur, je changeai au point que nulle patience ne me resta. En ce jardin tant de rose s'apanouissent, mais personne n'a cueilli une rose sans le fléau de l'épine. La rose, poème de Louise Ackermann - poetica.fr. Hâfez, du monde en sa rotation n'espère l'apaisement: il a mille défauts et n'a pas une faveur! Hâfez

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Paul Claudel I l y a des gens qui vous laissent tomber un pot de fleurs sur la tte d'un cinquime tage et qui vous disent: Je vous offre des roses. Victor Hugo

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Je ne savais pas décrire cette symbiose Mais leur amour abonde jusqu'à l'overdose! … Et voilà l'histoire de mon jardin secret, de mon bouton de rose et son doux jardinier. Ils furent heureux et eurent beaucoup d'enfants! Une histoire classique, un coup assez courant! Je ne savais pas construire une prose J'ai choisi les rimes … pour faire moins morose ….! Radokely

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« Lecteur intelligent et sage, souviens-toi que l'homme de mérite s'abstient de toute critique malveillante. » Peter Seghers, préfacier de l'édition portant l'ISBN: 2221501837 C'est incontestablement beau, mais la croyance qui y sous-tend le tout et la place, je devrais dire, l'absence de place laissée à la femme, me laisse toujours pantoise avec l'islam. Heleniah 04 avril 2013 On demandait à un vieillard pourquoi il ne se mariait pas. Marilyse Leroux, Cinq roses pour ton jardin – Recours au poème. Il répondit qu'il n'aimait pas les vieilles femmes. "Mais, lui dit-on, riche comme vous êtes, il vous sera aisé d'en choisir une jeune. - Si je n'ai pas de goût pour les vieilles, répliqua-t-il, croyez-vous que les jeunes en auront beaucoup pour moi qui suis vieux? " Commenter J'apprécie 23 0 enkidu_ 22 novembre 2015 Un voleur entra dans la maison d'un Soufi mais n'y trouva rien. Comme il s'en allait les mains vides, le derviche sentit son désespoir et lança devant le voleur la couverture dans laquelle il dormait afin que le voleur ne partît pas désappointé.

Victor Hugo (1802-1885) Au temps où vous m'aimiez (bien sûr? ), vous m'envoyâtes, fraîche éclose, une chère petite rose, frais emblème, message pur: Elle disait en son langage les « serments du premier amour »: votre cœur à moi pour toujours et toutes les choses d'usage. Trois ans sont passés. nous voilà! Poésie la rose du jardin online. mais moi j'ai gardé la mémoire de votre rose, et c'est ma gloire de penser encore à cela. Paul Verlaine (1844-1896) ETÉ Eté: être pour quelques jours le contemporain des roses respirer ce qui flotte autour de leurs âmes écloses. Faire de chacune qui se meurt une confidente, et survivre à cette sœur en d'autres roses absente. Rainer Maria Rilke (1875-1926) La rose ne cherchait pas l'aurore: presque éternelle en son bouquet, elle cherchait autre chose. ne cherchait ni science ni ombre: confins de chair et de songe, ne cherchait pas la rose. immobile dans le ciel Frederico Garcia Lorca (1899-1936) La rose ne cherchait pas la bile dans le ciel elle cherchait autre chose dit Lorca…L'a-t-elle trouvé?

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En Fun (équipages sans pilote Top Gun), la #486 Michaël Mazuin Sport débarque en tête à Magny-Cours. Mais avec seulement quatre points d'avance sur la #199 DRM Credeco (Quentin Denis-Florian Van Dooren-Julien Schein), Michaël, Louis et Camille Mazuin auront fort à faire pour conserver leur statut. Actuellement en troisième position du classement, la #290 Herock by Comtoyou Racing du trio Laurent Van Laere-Benjamin De Cock-Enzo Ferrari est prêt à arbitrer le duel… ou à s'y immiscer. Attention aussi aux deux équipages de l'équipe Acome Racing avec la #278 (Manu Nava et David Doutrepont étant rejoints par l'ex-patron de team en karting, Olivier Maréchal) et la #426 des Piron père et fils (Pierre et Gilles) et de leur équipier, Jean-Luc Vandormael. Dans le classement Pure (pilotes n'ayant que la VW Fun Cup comme expérience), le scénario est pratiquement identique. Cette fois, c'est la #199 DRM Credeco qui possède quatre unités d'avance sur la #487 AC Motorsport de Raphael Bolle Debal, Benoit Arnaudet, Geert Windels et Ralph Pierard.

La VW Fun Cup, c'est la façon idéale d'apprendre le pilotage, ou de développer vos aptitudes en course. C'est ce que nous avons découvert sur le circuit de Mettet. La Volkswagen Fun Cup, ce sont des voitures de courses très compétentes, habillées d'une sympathique robe de Coccinelle. Mais la parenté avec la Cox s'arrête là, car les véhicules sont en fait composés d'un châssis tubulaire et d'une carrosserie ultra légère, pour un poids total de même pas 800 kilos. Le moteur est un 2 litres essence en position centrale, dont les 180ch suffisent à donner des ailes à ces fausses Coccinelles. Quant à la commande de boite, elle passe par des palettes au volant. Déjà plus de 20 ans de fun. Créée en 1997 pour donner accès à la compétition à des amateurs passionnés, la VW Fun Cup revendique plus de 20 ans d'existence. Nous avons déjà eu l'occasion de faire sa connaissance dans le passé, mais nous n'avions pas été totalement emballés. Car les voitures utilisaient encore des moteurs diesel, et les châssis avaient une sérieuse marge de progression.

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Ici, pour effectuer le bon geste au volant d'une voiture de course, il faut une certaine dose de confiance. Nous sommes donc déjà assez satisfaits de trouver le bon rythme et de profiter de nos tours au volant de la Fun Cup. "Cool, ça passe, on peut continuer! " Et c'est là que notre instructeur du jour, Bernard Van Bellingen, responsable de la communication de Porsche en Belgique, nous suggère: "Ca se passe bien. Tu te sens prêt pour l'étape suivante? Et si on essayait de freiner du pied gauche? " Petite parenthèse: les VW Fun Cup sont bien sûr exclusivement destinées au circuit, mais beaucoup d'exemplaires sont équipés de 2 places. C'est idéal pour emmener des amateurs et leur faire vivre l'ambiance d'une course de l'intérieur, et aussi pour servir "d'auto-école" de compétition. Pour cela, l'importateur VW D'Ieteren peut se reposer sur une équipe d'instructeurs expérimentés, dont fait partie Bernard qui nous accompagne aujourd'hui. Plus de finesse "Quand on freine du pied gauche, on freine plus en ligne et il y a plus de transition.

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Passeport technique à jour, prête à rouler LOESEL Stephane Publié par Stephane LOESEL Leader racing cherche des pilotes avec budget pour la saison 2020. Possibilité de rouler de compléter des équipages. Nous acceptons aussi les pilotes débutants. Contactez nous via facebook: Philippe Willems leader-racing Publié par Philippe Willems Bonjour, je vous propose le transport de vos autos, de votre atelier au circuit et retour, prix raisonnable, possibilité de 3 autos à la fois, je suis de la région liégeoise, Pierre Habran, 0477 347070, possibilité d'omnium Publié par Pierre Habran

Un résultat que beaucoup d'autres équipes aimeraient décrocher, à commencer par la #13 SP Consulting by AC Motorsport (Mathieu Detry et Matts Breckpot seront associés à David Dermont) et la #465 Compact Machinery by Leader (Tristan Földesi-Edouard Chevalier-Benoit Dupont-Antoine Morlet). On soulignera aussi la présence d'un trio redoutable composé par Michael Leenders, Matteo Raspatelli et Lucas Taelman sur la #377 Michaël Mazuin Sport. Sur la #260 McDonald's Racing by Comtoyou, on salue le retour de Frédéric Vervisch – qui vient de remporter les 24 Heures du Nürburgring pour la deuxième fois – et Angélique Detavernier comme équipiers de François Bouillon. Pour l'anecdote, Gilles Vervisch, le frère de Fred, sera aussi se la partie sur la #291 PVT with Allure avec Thomas Vauterin et Nygel Verhaeren. Fun et Pure: les leaders sous pression Si les équipages des classes Fun et Pure peuvent aussi se battre pour une place d'honneur au classement général, ils animeront surtout les débats de leur catégorie respective.