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Passé la stupéfaction, c'est la ruée sur le stand Citroën: plus de 700 commandes en moins d'une heure, plus de mille à la fin de la journée. Le mythe est né. Très en avance sur son temps, la DS sera le 3ème triomphe commercial de CITROEN après la Traction et la 2CV: sa mécanique robuste, sa ligne futuriste, sa tenue de route fabuleuse due à la suspension hydraulique éprouvée sur les dernières 15 six « oléo » en feront la voiture des présidents et de la bourgeoisie française de l'époque. La DS évoluera ensuite au fil des années, en voyant sa cylindrée passer à 2. 0L puis 2. 1L et enfin 2. Ds 23 vente de particuliers. 3L. Elle recevra tous les éléments de confort et de sécurité alors disponibles sur le marché (ceintures de sécurité, pare-brise feuilleté, phares directionnels) et terminera une longue et belle carrière avec l'injection électronique. Carrosserie / Extérieur: Le modèle présenté ici est une authentique DS 23 Pallas de Février 1973 dans le coloris « Gris Nacré AC095 » et pavillon « Noir AC200» d'époque. La carrosserie a été restaurée il y a quelques années et à cette occasion la caisse a reçu une peinture neuve complète.
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Les fondamentaux: planchers, longerons, bas de caisse et passages de roue sont en excellent état. Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l'essai sur route et de la mise sur le pont. Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs... ). Le système hydraulique LHM d'origine fonctionne parfaitement. Ds 23 vente de particulier a particulier maison. Son étanchéité reste correcte sans être parfaite, comme souvent sur les mécaniques anciennes. Le freinage est aligné et son efficacité conforme aux normes de l'époque. Les disques et plaquettes de frein avant affichent une usure inférieure à 15%. Les tambours arrière sont parfaitement fonctionnels et exempts de trace de suintement. Le passage au contrôle technique réalisé lors de la vente confirmera le bon fonctionnement de l'ensemble. Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement.
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Moteur / Transmission: La mécanique fonctionne parfaitement. La prise des compressions moteur réalisée en nos ateliers ainsi que l'essai routier confirment un 4 cylindres en bonne santé. Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama. Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas. Une fois en température, la montée dans les tours se fait sans à-coups. La ligne d'échappement secondaire ainsi que le démareur ont été remplacés récemment. Les 4 rapports de la boite de vitesse hydraulique montent et descendent aisément. Ds 23 vente de particulier des. Cet exemplaire est équipé d'un coupe batterie. Comme souvent sur les mécaniques anciennes l'étanchéité moteur / boite de vitesse reste moyenne. Icône du luxe à la française dans les années 60, la DS a marqué les esprits par sa ligne et des solutions techniques très innovantes, dont certaines sont encore utilisées aujourd'hui. Il y a eu un avant et un après DS, d'où une cote d'amour qui dépasse largement les frontières de l'hexagone pour ce modèle.
Parmi les exmeplaires encore en bel état d'origine, les versions "Pallas" restent de loin les plus recherchées. * GARANTIE 12 MOIS incluse * REPRISES et LIVRAISON possibles * Frais de mise à la route en sus: 390 € TTC (plein de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure) * Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus) - Ref: 103018 Voir toutes les annonces du modèle Citroen DS Liens utiles concernant les Citroen DS: Proposer un lien sur les Citroen DS
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C'est ce que me confiait un jour mon ami Letellier et je crois que ces propos résument parfaitement cette activité à la fois dévorante et magnifique que l'on nomme PEINTURE. Mais se désintéresser de l'horloge et de la météo ne veut pas dire être indifférent ou aveugle, bien au contraire. Letellier, plus que tout autre, a les yeux ouverts sur ce qui l'environne, avec à la fois cette acuité du regard, cette imagination, parfois cette fougue où se reconnaissent les véritables créateurs. On sait bien qu'une peinture n'est pas l'image passive de la réalité, mais une construction subjective […] Évidemment, c'est à partir des choses vues ou ressenties que Letellier bâtit son œuvre dans laquelle les couleurs vont s'exalter et les formes se soumettre à son interprétation. Mais on devine très vite que les thèmes choisis ne sont que prétextes. Sarl ray - à propières 69790 - Quali-artisans.fr. Prétexte à faire chanter un bleu accompagné de toutes ses harmoniques, un rouge ou un vert qui ont pour mission d'éclater et de diriger le regard vers un lieu privilégié.
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La perception du réel n'est cependant chez lui jamais occultée, même lorsqu'au final, pour citer le titre d'une autre toile peinte en mars 2000, elle n'est plus que Suggestion de visages, de corps, d'espaces, d'architectures où peuvent se discerner une conviviale Table au jardin chargée de bouteilles et de fruits, un intérieur d'église peuplé de Choristes, les vieilles rues d' Antibes, les amarrages de bateaux au Cap d'Agde ou une corrida dans les arènes de Saragosse célébrée en Fête de la mort. « Il a su se situer en dehors des modes et faire œuvre originale tout en restant dans la grande tradition de l'art du XX e siècle » [ 5]. Ray Letellier fut sociétaire du Salon d'automne depuis 1978 [ 6] et de la Société nationale des beaux-arts depuis 1981 [ 7]. Expositions [ modifier | modifier le code] Personnelles Château Lascombes, Margaux, 1982. Église de Gaas (Landes), 1984. Galerie Leda, Bordeaux, 1986. Ray Letellier — Wikipédia. Hommage à Goya, AGF Bordeaux et ville de Saragosse (Espagne), 1990. Rétrospective Ray Letellier, ville de Dax, 1992.
Ray Richardson est un peintre britannique né à Woolwich en 1964. Il vit et travaille à Londres. Biographie [ modifier | modifier le code] Il a passé son enfance près des chantiers navals de Woolwich. Diplômé de la Saint Martin School of Art (1983-1984) et du Goldsmiths College (1984-1987) [ 1], il a obtenu son premier prix du British Council en 1989 et le prix du BP Portrait en 1990. Ray peintre paysagiste de la. C'est à cette période qu'il entame une collaboration durable avec trois galeries: Boycott Gallery à Bruxelles, Galerie Alain Blondel à Paris et Beaux Arts Gallery à Londres. Depuis 2016, il collabore avec la Zedes Art Gallery à Bruxelles. À partir de ses observations, ll dépeint le monde du Sud-Est de Londres, ce qui lui a valu une reconnaissance rapide. En 1993, le Telegraph Magazine lui a commandé une série de peintures et de dessins du champion de boxe poids-lourd Lennox Lewis qui a ensuite été donnée à la National Portrait Gallery [ 2]. Au fil du temps, il ne décrit plus seulement des scènes quotidiennes de son quartier mais un panorama beaucoup plus large, mêlant critique sociale, humour et préoccupations personnelles.