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Saturday, 6 July 2024

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On savait le marché des voitures anciennes en bonne santé, mais à ce point? La vente record annoncée jeudi par RM Sotheby's fixe un cap qu'il sera difficile à égaler. Voiture gto 1967 deville. Exit la Ferrari 250 GTO: la nouvelle auto la plus chère du monde - et de très loin - est désormais une Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955. La voiture a été adjugée par la maison le 5 mai, lors d'enchères confidentielles au musée de Mercedes-Benz, à Stuttgart, pour quelque 135 millions d'euros. Oliver Barker, président de Sotheby's Europe, a dit ressentir « un frisson absolu d'avoir frappé au marteau d'enchères pour ce chef-d'oeuvre du design et de l'ingénierie, qui se mesure dorénavant avec les plus grandes oeuvres d'art jamais vendues ». Mercedes détrône Ferrari et sa 250 GTO, dont un modèle de 1962 avait été adjugé 48, 4 millions de dollars par Sotheby's en 2018. Elevé au rang d'oeuvre d'art par la justice italienne en 2019, un autre de ses 36 exemplaires avait été vendu (en privé) la même année pour 70 millions à David Macneil, PDG de l'équipementier Weathertech.

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Car pendant que cette Mercedes s'illustrait en F1, elle provoquait, en 1955 également, le plus gros accident de l'histoire du sport auto, aux 24 Heures du Mans. A la troisième heure de course, surpris par une autre voiture, le français Pierre Levegh perdit le contrôle et vint violemment percuter un talus, désagrégeant sa Mercedes et propulsant moteur, train avant et capot dans le public, tuant 82 personnes et faisant 120 blessés. Mercedes retira ses 300 SLR de la course, dont l'équipage star Fangio-Moss alors en tête. On ne revit Mercedes au Mans qu'en 1998… Rudolf Uhlenhaut, qui était pilote lui-même - et réalisait parfois les meilleurs temps aux essais devant Fangio -, entreprit de réaliser une version routière de ce modèle de course, dotée de ces portes à la cinématique désormais iconique. Avec une vitesse de 294 km/h, ce coupé était la voiture de route la plus rapide des années 1950… information qui aurait été vérifiée par son créateur sur l'Autobahn. Voiture gto 1967 coupe. Un fonds pour la décarbonisation Retraité de l'automobile en 1972 avec des problèmes d'audition liés au bruit de ses voitures, Uhlenhaut laisse en héritage, 50 ans plus tard, une oeuvre d'art figurant « parmi les dix objets les plus précieux jamais vendus aux enchères », selon RM Sotheby's.

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60 ANS DES FERRARI À MOTEUR CENTRAL Voitures SICILE - AU-DELÀ DE LA TARGA Après avoir visité la Sicile au volant d'une F8 Spider pour rendre hommage à la première grande victoire d'une Ferrari à moteur central, nous avons exploré l'île italienne pour découvrir les autres routes qu'elle avait à offrir. L’histoire d’une lignée : les voitures de route Ferrari à moteur central. Voitures RETOUR VERS LE FUTUR Il y a soixante ans, une Ferrari 246 SP signait la première grande victoire d'une voiture du Cheval cabré à moteur central. Aujourd'hui, nous retournons sur le lieu de ce succès, la tortueuse Targa Florio en Sicile, au volant d'une Ferrari contemporaine à moteur central, la F8 Spider Voitures LA BEAUTÉ INTÉRIEURE Soixante ans après la victoire inaugurale en course d'une voiture de sport Ferrari à moteur central, le tout premier PHEV de la marque innove encore avec un châssis avant-gardiste. C'est le moment pour la SF90 Stradale - et les experts du service « Caisse en blanc » de Maranello - de saluer leurs admirateurs Voitures UNE NOUVELLE ÈRE Il y a soixante ans, une voiture de sport, la 246 sp, innovait chez ferrari inaugurant une disposition révolutionnaire à moteur central qui allait changer à jamais les voitures de route et de course du cheval cabré… Courses Une victoire révolutionnaire Dans le cadre d'une nouvelle série célébrant les 60 ans des Ferrari à moteur central, nous inaugurons le premier chapitre en racontant la fameuse victoire à la Targa Florio de 1961

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L' acheteur est responsable de la remise en mains propres ou de la livraison du véhicule Situé: Plymouth, Michigan, États-Unis Un acompte de $1, 000. 00 USD doit être versé 24 heures avant la fin de l'annonce Un paiement intégral doit être effectué 7 jours avant la fin de l'annonce Numéro de l'objet eBay: 384842034998 Le vendeur assume l'entière responsabilité de cette annonce. Caractéristiques du véhicule 1967 Pontiac GTO Rapport d'historique du véhicule non disponible Numéro d'identification du véhicule#: 242177Z104303 Plusieurs raisons peuvent expliquer cette situation: Le vendeur n'a pas saisi correctement le numéro d'identification du véhicule. Aucun historique n'est disponible pour ce véhicule, car celui-ci est trop récent. L'année du véhicule est antérieure à 1981. Le véhicule ne possède pas de numéro d'identification à 17 chiffres. Voiture gto 1967 everybodywiki. Le véhicule n'est pas destiné au marché américain (même règle que pour les productions limitées). Caractéristiques de l'objet VIN (Vehicle Identification Number): 467 Stroker 400 Pontiac V8 Vehicle does NOT have an existing warranty Les rapports d'historique du véhicule sont disponibles uniquement pour les véhicules construits après 1981.

Cette vente est terminée. Informations sur la photo Pointez pour zoomer - Cliquez pour agrandir Passez la souris pour agrandir 1967 Pontiac GTO 100% d'évaluations positives Frame Off Restored! Gran Turismo 7 Liste voiture, combien de véhicules disponibles ? - Breakflip - Actualités et guides sur les jeux vidéo du moment. Pontiac 467ci Stroker V8, Muncie 4-Speed, Posi, PS, PB Informations sur l'objet Vente terminée: 25 avr. 2022 18:44:26 Paris Prix: 109 900, 00 USD Environ 104 091, 68 EUR (livraison incluse) Contacter le vendeur: Contacter le vendeur Numéro de l'objet: 384842034998 $109, 900. 00 Temps restant: Prénom Saisissez un prénom valide Nom Saisissez un nom valide Adresse e-mail Adresse e-mail non valide Numéro de téléphone Numéro de téléphone non valide Code postal Code non valide Bonjour vanguardmotorsales Saisissez votre message 1000 characters left Quand prévoyez-vous d'acheter votre véhicule? Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to vanguardmotorsales email address.

Juan Manuel Fangio La pièce adjugée ici est encore plus rare. Deux Mercedes 300 SLR ont été construites, en 1955, mais une seule a été mise aux enchères. « Peu imaginaient qu'elle serait proposée à la vente », confie RM Sotheby's dans un communiqué. « Elle est considérée comme l'un des plus beaux exemples d'ingénierie automobile, et est souvent citée comme étant la plus belle voiture du monde par les experts et passionnés d'automobile du monde entier », souligne encore la maison. Portant le nom de son créateur et ingénieur en chef, Rudolf Uhlenhaut, cette 300 SLR ne dérive pas, comme son nom y invite, de la bien connue 300 SL « Gullwing », en référence à ses portes qui s'ouvrent façon « ailes de mouette ». Il s'agit en réalité d'une version carénée de la W196 qui domina le championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955 avec Juan Manuel Fangio et Stirling Moss au volant. Un passé tragique Cette riche histoire explique, à n'en pas douter, la valorisation exceptionnelle du modèle adjugé par RM Sotheby's, mais elle ne s'arrête pas là.