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Et oui, si vous n'avez des compétences en électricité, vous allez risquer de louper un branchement et de vous fatiguez sur cette étape qui peut être contraignante. C'est fait, vous savez désormais comment monter un attelage sur Peugeot 5008, nous espérons que vous aurez trouvé toutes les données que vous recherchiez, dans l'éventualité où vous avez d'autres doutes ou problématiques sur votre Peugeot 5008, pensez à parcourir notre répertoire d'articles sur cette dernière. Dans l'éventualité où vous avez d'autres tracas ou d'autres questionnements sur la Peugeot 5008, vous devriez probablement trouver la solution sur notre guide de la Peugeot 5008.
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000/an on l'aurait repayée en pièce détachée 5 ou 6 fois son prix neuf en 20 ans! Quand t'as la majeure partie de cette somme qui part à l'Etat en conneries diverses c'est sur que pour le commun des mortels ça revient vite cher, et l'entreprise ne s'en porte pas toujours bien derrière.. Bref Bonjour, Peugeot ne produisant pas de ferrures/faisceaux d'attelage il est généralement monté en concession du matériel Westfalia fabriqué par SIARR. En allant sur le site du constructeur cité ci-avant vous aurez le prix de la ferrure adaptée à votre véhicule. (modèle ancien/nouveau, avec/sans réservoir ADBLUE). Le faisceau sera certainement du type dédié si votre véhicule est pré-équipé pour le raccordement d'un faisceau. Le modèle ACCESS n'est pas pré-équipé en France. Le montage est en sus. Bonne journée. Salutations. Bon RDV pris! il m'avait oublié!! Du coup petite remise et je m'en sors pour ……………. 850€!!! Salut, oh c'est un ptit prix ça. Ils t'ont fait un arrangement de paiement ou tu payes cash?
En contrepartie elle n'est pas GT Line ni bleue, mais bon.. Idem, je suis bien content d'avoir une simple safrane à l'ancienne et qui tourne au E85. J'espere que ce membre nous tiendras au courant, ça servira pour d'autres. Demande de devis à Peugeot …… 2 jours et pas de retour!! Il doit avoir honte surement!!!! Oh que non, les constructeurs pondent des devis à plus de 5000 euros ou plus. Aucune honte. 1000 euros pour tracter des velos, moi je ferai livrer par train. Je trouve moi aussi que c'est hors de prix Néanmoins quand on regarde ce qui coûte cher c'est le faisceau et la main d'œuvre Faisceau: faut un truc compatible avec le multiplexage, le détecteur de feu cramé, la caméra de recul, qui désactive le hayon électrique quand une remorque est branchée etc Main d'œuvre: pas de commentaire. Mais je trouve que 80€ de l'heure c'est cher. D'autant que le mec qui bosse n'est pas payé ça, mais c'est un autre débat. Vu l'usage que j'ai de ma voiture je pense qui e voiture à l'ancienne dans mon cas aurait coûte bien plus cher à ma boite qu'une neuve tous les 4 ans... à raison de 50 à 60.