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Wednesday, 24 July 2024

La Métropole a en charge l'entretien, la maintenance et l'aménagement des routes, ainsi que l'éclairage public dans l'ensemble des communes du territoire. Un guichet numérique est mis en place pour centraliser et traiter l'ensemble des signalements des habitants. Ce guichet numérique sert à signaler les dysfonctionnements du quotidien en terme de voirie ou d'éclairage public: un trou dans la chaussée, un éclairage défectueux, … Depuis 2017, la Métropole a en charge l'entretien, la maintenance et l'aménagement des routes, qui étaient avant communales ou départementales. Ainsi, Rennes Métropole a organisé, en lien avec les communes, un service d'intervention sur voirie au plus près des habitants, avec plusieurs plateformes et des antennes sur le territoire. En dehors des heures ouvrables, un dispositif d'astreinte permet les interventions liées à la sécurité la nuit et le week-end. VOIRIE : accès au guichet numérique. Les signalements sont donc à effectuer auprès de Rennes Métropole, qui interviendra en conséquence. Guichet numérique

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Là, 3 agents vous prennent en charge. L'un pour le gel hydro-alcoolique, le second sort votre ticket et le 3ième vous désigne de magnifiques machines. Mais vous n'avez pas fait tout ce voyage pour utiliser une machine. C'est un guichet que vous recherchez, avec une personne aimable et capable de vous apporter l'information dont vous avez besoin. Ah, vous êtes enfin rentré dans l'espace de vente. Vous vous retrouvez agglutiné avec une vingtaine d'autres personnes. Certes, tous ont les mains désinfectées, mais au niveau des distances de sécurité, on repassera! La moitié de l'espace est rempli de machines. Derrière elles, quelques guichets. Et là, vous faites le calcul: 3 agents à l'entrée, 2 guichets ouverts, 20 personnes à attendre. PLUI - enquête publique du 25 mai au 23 juin 2022 - Ville de Chantepie. N'y aurait-il pas un problème? Pourquoi si peu de guichets ouverts? Pourquoi 3 personnes à l'accueil et seulement 2 derrière les guichets? Des conditions d'attente indignes Résultat: on entasse les gens à l'intérieur pour masquer la file d'attente. On vous fait attendre longtemps dans des conditions d'inconfort pour vous pousser à utiliser les belles machines, non par choix, mais par lassitude.

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Historique [ modifier | modifier le code] 1932 [ modifier | modifier le code] Pour l'année modèle 1932 apparait la Renault moyenne gamme Monaquatre type UY, héritant de la carrosserie de la Renault Primaquatre avec calandre droite, barre entre les phares et fentes verticales sur les côtés du capot. Les pare-chocs sont par contre de simples tubes. Elle est dotée du moteur 371 quatre cylindres en ligne à soupapes latérales 1 299 cm 3 de 25 ch avec un châssis dont l'empattement était de 2, 65 m. Production: 8 964 exemplaires de Monaquatre UY 1933 [ modifier | modifier le code] Renault Monaquatre (Type YN 2) Limousine Commerciale 1933 Pour l'année modèle 1933 le type devient UY1 avec adoption d'une carrosserie propre au modèle. Refection moteur mona 4 - Mécanique - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. Proposée uniquement en berline sans malle ni enjoliveurs de roues ou en version commerciale. Production: 1 870 exemplaires de Monaquatre UY1. Pour le même millésime apparait le type YN1: La cylindrée passe à 1 463 cm 3 avec le moteur 396 des Primaquatre alors que l'empattement reste identique.

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