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Accueil Vendée Les Sables-d'Olonne La Chaume Maison à vendre Maison 3 chambres 121 m² 85100 Les Sables-d'Olonne Séjour de 49 m² Garage Jardin Cuisine américaine Proche commerces Coup de coeur! Située aux Sables d'Olonne dans un quartier calme, proche du port Olonna et à quelques minutes du centre-ville/de la plage, venez découvrir cette superbe maison construit en 2001. Vente MAISON QUARTIER DE LA CHAUME. Elle se compose de trois chambres dont deux avec salle d'eau attenante, d'un bureau, d'une pièce de vie spacieuse et lumineuse avec cuisine aménagée et équipée, d'une salle d'eau indépendante, d'un grand garage avec rangements [... ] Trouver ma maison à La Chaume!

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Messages recommandés Di TTi Posté(e) le 7 juin 2019 Signaler Partager Bonjour, je recherche ou se trouve le capteur PMH Sur mon tucson 4wd crdi 140ch de 2008. Quelqu'un aurait une photo ou doc technique? Merci d'avance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites raphaelHMF Posté(e) le 13 juin 2019 Cdt Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte. Remarque: votre message nécessitera l'approbation d'un modérateur avant de pouvoir être visible. Répondre à ce sujet… × Collé en tant que texte enrichi. Coller en tant que texte brut à la place Seulement 75 émoticônes maximum sont autorisées. Votre lien a été automatiquement intégré. Afficher plutôt comme un lien Votre contenu précédent a été rétabli. Vider l'éditeur Vous ne pouvez pas directement coller des images. Envoyez-les depuis votre ordinateur ou insérez-les depuis une URL. Insérer une image depuis une URL Bureau Tablette Téléphone Abonnés 0

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Le Remplacement du Capteur de Régime PMH ​Hyundai​ ​Tucson 2. 0 CRDi VGT 2WD​ Pour un bon entretien du calculateur Le capteur de régime PMH est un capteur et composant électrique qui équipe les voitures Hyundai Tucson 2. 0 CRDi VGT 2WD. Il est également appelé capteur Point Mort Haut, il revêt une double fonction. D'une part, ce capteur informe le calculateur de gestion moteur de l'emplacement du piston lorsque celui-ci est au point mort haut. D'autre part, il se charge également d'informer le calculateur de la vitesse de rotation du vilebrequin. Ainsi, le capteur de régime est ce que l'on appelle « capteur inductif ». Capteur de régime PMH Comment il fonctionne? Étant un capteur inductif, le capteur PMH est actif dans la mesure où il a la capacité de créer par lui-même, un signal électrique. L'anatomie du capteur de régime est comme suit: il dispose d'un noyau en aimant se trouvant au milieu d'un bobinage. Ces deux éléments sont reliés par deux fils électriques qui sont également liés au calculateur.

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Forum TUCSON / SANTA FE et tout SUV HYUNDAI depuis 2009 Forum dédié aux IX35 IX55 IX20 ♦ Santa Fe ♦ Tucson ♦ News, essais, tutos, etc Previous topic:: Next topic Author Message Tial34 Offline Joined: 16 Feb 2019 Posts: 6 Vh actuel / Année: Santa Fe 2 / 2006 Motorisation: 2. 2 CRDI 155CV Finition/Teinte: Confort / Gris 2wd-4wd-awd: 4WD Pneus été/hiver/Dim: Hiver Coyote ou similaire: Waze Posted: Sat 16 Feb 2019 - 19:59 Post subject: Emplacement capteur de vilebrequin - 2. 2 CRDi 4WD avril 2006 149 CV Bonjour tout le monde, Cela fait plusieurs 3 fois que mon Santa Fe 2 (avril 2006 2. 2 CRDi 149CV 110 KW 4WD) ne démarre plus. En insistant et après 10 minutes, il démarre.... J'ai le voyant moteur allumé au tableau de bord. J'ai branché mon Pc sur l'OBD et j'ai un beau code erreur P0335: Capteur de vilebrequin A - panne du circuit. J'ai regardé à quoi correspondait la piéce exactement sur plusieurs site (Oscaro, Misterauto, etc), pour être sur du bon modèle. J'ai parcouru le forum. J'ai trouvé un site avec le catalogue Hyundai europe.

Problème Moteur? Essay ez le CARBON CLEANING! Une réelle cure de jouvence pour votre moteur! Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs.