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Par ailleurs, préviennent encore les auteurs de cette étude, du fait de l'expansion des gaz dans les corps due à la pressurisation (+30%), les voyageurs peuvent être sujets à des crampes et à des douleurs au niveau des oreilles. De plus, les personnes qui viennent de subir une intervention chirurgicale (cœur ou poumon) doivent attendre deux semaines avant de prendre l'avion. Sécurité des personnes âgées : la « canne défense » outil thérapeutique contre la maladie d'Alzheimer - Le Portail National du Bien-Vieillir. Toujours selon cette étude, les vols longue-durée multiplient par quatre les risques de thrombo-embolies veineuses (pas de différence entre la classe « éco » et la « business »), aggravées en cas de déshydratation (boire de l'eau et éviter l'alcool et le café) et si l'on ne bouge pas (attention aux passagers qui se trouvent près du hublot). Le port de bas de compression peut être recommandé. N'hésitez pas également à marcher dans les couloirs de l'avion. A noter également que d'une manière générale, le décalage horaire (le fameux « jetlag), les radiations cosmiques et la mauvaise qualité de l'air dans les avions résultant du « jet » (fuel) qui pénètre dans la cabine peuvent aussi affecter la santé des voyageurs.

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Il ne s'agit pas d'être alarmiste et d'empêcher les retraités de prendre l'avion, il s'agit simplement d'être conscient de certains dangers qui peuvent survenir chez certaines personnes plus fragiles que d'autres… En effet, l'âge des passagers en avion a tendance à augmenter alors que parallèlement, la durée des vols s'allonge avec l'arrivée d'appareils tels que l'Airbus A380 ou le Boeing 777 LR qui peuvent voler pendant une vingtaine d'heures. L'effet conjugué de ces deux tendances doit inciter à prendre quelques petites précautions… « Les incidents médicaux en vol augmentent parce qu'un nombre croissant d'individus voyagent avec des problèmes médicaux déjà existants » soulignent d'emblée les auteurs de cette étude, deux médecins urgentistes, Danielle Silverman et Mark Gendreau, respectivement de Washington et de Burlington (Etats-Unis). Dans ce contexte, les seniors -surtout les plus de 70 ans- qui voyagent sur des vols long-courriers (au-delà de huit heures) doivent être prudents, car ils risquent de mal supporter la pressurisation de la cabine, notamment s'ils souffrent de problèmes cardiaques, pulmonaires ou circulatoires.

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Soulignons enfin que l'environnement confiné peut faciliter la propagation de maladies infectieuses. The Aid : une canne munie de capteurs qui analysent la santé de la personne âgée. « Le risque que les vols commerciaux véhiculent les épidémies de grippes est réel » soulignent encore les auteurs. Rappelons toutefois que de nombreux avions disposent de kits médicaux, que les équipages suivent des entrainement spécifiques pour faire face à certains problèmes de santé et que et la plupart des appareils disposent d'un défibrillateur. Sur ce… Attachez vos ceintures, bon vol et bon voyage!

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Les cannes simples Hormis les ancestrales cannes en bois, toutes sont désormais réglables en hauteur. Les cannes de marche simples sont divisées en trois parties bien distinctes: la poignée, le fût et l'embout. La poignée joue un rôle primordial, en cas de surpoids ou de douleurs au poignet: privilégiez une poignée anatomique. Canne pour personne âgées. En effet, celles-ci s'adaptent mieux aux paumes et aux doigts; son volume doit permettre une prise globale et confortable; la poignée doit arriver à la hauteur du col du fémur mais il faut bien tenir compte de la longueur du bras; pour les esthètes, n'oubliez pas que plusieurs sortes de poignées sont disponibles mais évitez les fantaisies non ergonomiques. A noter: il existe des modèles de cannes de marche adaptées à la main droite et d'autres à la main gauche. Le fût d'une canne de marche doit être léger mais capable de résister à 100 kilos de pression. Ce compromis est obtenu avec un tube creux de diamètre relativement important. Les cannes de marche trop lourdes sont évidemment à bannir!

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Marcher plus, pour travailler plus. Oubliez les cannes et les déambulateurs: demain, nos aînés devraient marcher par eux-mêmes. Ils seront juste "assistés" par des exosquelettes - des combinaisons robotiques, nourries à l'IA, qui sont sortis des bouquins de science-fiction pour faire bientôt partie de notre quotidien. Canne pour personne age of empires. Par @FabienSoyez Mis à jour le mardi 09 avril 2019 à 17:00 On en parle beaucoup depuis que les scientifiques font des percées dans le domaine, et que les transhumanistes se plaisent à imaginer de futurs "cyborgs" capable de porter dix fois leur poids, ou de marcher sans se fatiguer: il s'agit des exosquelettes. Depuis 5 ou 6 ans, des entreprises européennes, américaines et japonaises conçoivent des combinaisons robotiques, capables d'utiliser les signaux émis par le cerveau de leurs porteurs pour permettre aux paralyser de remarcher … mais aussi aux personnes âgées de continuer à être autonomes. Pour rappel, un exosquelette est une armature mécanique et robotique, qui épouse le corps, et qui accompagne les mouvements, afin d'aider l'utilisateur à effectuer une tâche physique presque sans effort.

Dans la même veine, le Keeogo est une prothèse qui a la forme d'un pantalon, et qui s'attache à l'aide de sangles autour des jambes, des cuisses et du bassin. Selon son concepteur, Stéphane Bédard, de la startup québécoise B-Temia, "plus on marche naturellement, plus l'appareil est en mesure d'aider la personne. La personne marche ainsi de mieux en mieux, et l'appareil aussi. [CES 2017] Nov'in invente la canne connectée pour personnes âgées. C'est un peu comme un vélo électrique, mais pour la marche". En parallèle, des chercheurs suisses et italiens développent depuis deux ans un exosquelette "intelligent" permettant aux personnes âgées de conserver leur équilibre, afin de prévenir les chutes. Il s'agit d'un harnais, maintenu à la taille et aux cuisses, composé d'armatures en fibres de carbone et de moteurs placés au niveau des hanches. Grâce à des algorithmes, un logiciel détecte tout déséquilibre, afin de pousser les cuisses à tendre la jambe pour rétablir la stabilité. En d'autres termes, le système "prédit" une chute, et permet au corps de se maintenir debout.

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