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Friday, 5 July 2024
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Après l'acquisition de la startup française Sqreen et l'intégration de sa technologie à sa plateforme, Datadog se prépare à racheter Hdiv Security. L'occasion pour le spécialiste de l'observabilité de superviser, voire de remédier les vulnérabilités dans le code. Fin avril, après un an de travail, Datadog a terminé la première phase d'intégration des solutions WAF (Web Application Firewall ou pare-feu applicatifs) et RASP (Runtime Application Self-Protection) de Sqreen dans sa plateforme. Comme l'avait expliqué l'éditeur, l'opération n'allait pas simplement passer par une connexion de logiciels existants, mais par le redéveloppement des outils de la startup française. Platform vecteur plus sizes. « La raison, c'est que nous voulions tirer parti de l'agent déjà déployé par les développeurs qui utilisent l'APM de Datadog », rappelle Pierre Betouin, vice-président produit, Cloud Security Platform chez Datadog (et accessoirement cofondateur et ex-CEO de Sqreen). « Traditionnellement, il est très difficile de convaincre des équipes d'installer de nouvelles technologies pour appliquer des politiques de cybersécurité ».

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Selon le dirigeant, Hdiv Security révèle davantage de catégories de vulnérabilités et « surtout, ils vont les détecter avec beaucoup plus de profondeur dans l'exécution », note-t-il. « L'un des défis des tests de sécurité, c'est l'exhaustivité de la couverture du code, horizontale et verticale ». Mais Datadog ne veut pas seulement superviser les potentielles attaques à l'intérieur des applications et des (micro) services. Il souhaite également se rapprocher des développeurs et des experts de la sécurité applicative. De fait, Hdiv a les outils pour surfacer les erreurs et les potentielles vulnérabilités dans le code présent au sein d'un IDE, d'un outil d'intégration continue ou d'un dépôt Git. À gauche du cycle DevOps donc, selon le mantra « Shift Left ». « Bien souvent, ces équipes qui travaillent à gauche n'ont pas accès aux environnements de production », affirme Pierre Betouin. Platform vecteur plus women. « Elles manipulent le code dans les environnements de développement et staging. Le fait de rapprocher les développeurs des équipes de production permet d'obtenir une analyse beaucoup plus fine des vulnérabilités », assure-t-il.
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Quel coffre de toit pour Ford Puma? Les critères à prendre en compte lors de l'achat de votre coffre de toit: Type d'ouverture coffre de toit: Il existe plusieurs types d'ouverture coffre toit tels que l'ouverture latérale et l'ouverture horizontale pour Ford Puma. Ouverture arrière: grande amplitude de chargement Ouverture latérale: chargement plus facile Sécurisation du coffre: La plupart des valises de toit Ford Puma possèdent des antivols. Forme et Esthétique du coffre: Il existe deux types de matières pour les coffres de toit: ABS et Polystyrol. L'acrylonitrile butadiène styrène ou ABS est un polymère thermoplastique présentant une bonne tenue aux chocs, relativement rigide et léger. Le polystyrol est très résistant aux chocs et propose une imperméabilité irréprochable. Avec ces deux types de matières, les coffres toit voiture vous offrent une forme aérodynamique qui limite la prise au vent et la consommation de carburant, avec n'importe quelles tailles de coffre de toit. Ergonomie: Les coffres de toit se montent et s'installent en quelques minutes (15minutes) et sans aucun outil.

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