Comment Lutter Contre La Piraterie Maritime Internationale ?| Vie-Publique.Fr: Raccord Passerelle Cuivre - Multicouche À Sertir - À Compression Tita Fix - Rbm
Ressources d'apprentissage Cette formation est constituée d'une brève introduction vidéo, puis de fichiers audios et documents scénarisés pour favoriser les apprentissages. Un exercice permet aux stagiaires de tester et prouver leurs connaissances et compréhension du cours. Un forum pédagogique permet des échanges entre les stagiaires et le formateur. Modalités de validation du module L'assiduité à cette formation et l'accomplissement de l'ensemble des activités proposées donne lieu à la délivrance d'une attestation de formation. KSI - Bureau d'études et centre de formation en sûreté maritime et portuaire. Rythme préconisé 4h pendant une semaine Encadrement Gwenaele PROUTIÈRE-MAULION, Maître de conférence habilité à diriger des recherches, Droit communautaire et national des pêches, Droit social des gens de mer, Lutte contre la piraterie - Centre de Droit Maritime et Océanique (CDMO). Frais d'inscription Tarif plein: 430 € Étudiants, doctorants, demandeurs d'emploi, membres de l'IUML: 122 € Modalités d'inscription Demandez votre inscription en complétant le formulaire en ligne.
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notamment l'opération OCEAN SHIELD) Au-delà des initiatives de l'Union se développent celles des Etats membres qui, parce qu'il n'existe pas de compétence exclusive de l'Union dans ce domaine, développent leurs propres politiques nationales, en matière de lutte contre la piraterie maritime. Par ailleurs il convient de mettre en exergue, outre l'action des acteurs étatiques, celle en pleine expansion des acteurs privés, armateurs, sociétés d'assurance et sociétés militaires privées qui proposent des escortes maritimes armées aux armateurs. Enfin il est indispensable de confronter la pratique de l'ensemble de ces acteurs avec les exigences du respect des droits de l'homme telles qu'elles résultent de la Convention européenne des droits de l'homme ou du droit de l'Union. Formation contre piraterie maritime transport. Ce colloque, organisé conjointement par le CEJM et le CESICE de Grenoble avec ses différents partenaires du réseau de l'action Jean Monnet et de l'IHEDN, s'interroge sur les atouts et les faiblesses en Europe de cet enchevêtrement d'acteurs, d'instruments et de politiques au service de la lutte contre la piraterie maritime: pertinence de la valeur ajoutée de l'approche globale développée par l'Union et ses Etats membres, et multiples défis pour l'exigence de cohérence de l'action extérieure de l'Union.
Les zones à très fort risque sont: les détroits de Malacca et de Singapour, les eaux situées à l'ouest de la Malaisie péninsulaire et le long des côtes de Bornéo (côtes du Sarawak, du Sabah et du Brunei) ainsi que les eaux séparant les Philippines de l'état malaisien du Sabah (mers de Sulu et Sulawesi notamment). Formation contre piraterie maritime deux. Les zones à risque sont: le golfe de Thaïlande, toutes les eaux séparant le Vietnam, les Philippines et le nord de Bornéo situées au sud de 10° de latitude nord, ainsi que les mers de Java, de Banda et des Célèbes. En Amérique latine, la recrudescence du phénomène constatée depuis 3 ans se confirme. 135 incidents ont été recensés en 2019. Les larcins augmentent très nettement dans les Caraïbes, cette recrudescence des actes de brigandage touche également d'autres pays d'Amérique latine et les zones à risque sont: les eaux territoriales du Pérou, du Venezuela, les côtes bordant les Highlands Brésiliens et la Colombie ainsi que le golfe du Mexique, qui enregistrent des attaques de navires à fort tonnage dans leurs zones de mouillage.
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Avec l'actuel soutien financier des Etats-Unis d'Amérique, le Programme de Lutte contre la Criminalité Maritime de l'UNODC aide les procureurs, juges et experts juridiques du Nigeria, Togo, Benin, Ghana, Cote d'Ivoire, Sao Tome et Principe, Gabon et Cameroun dans leurs processus de réformes légales, de coordination et de conscientisation. Formation contre piraterie maritime et. Tout au long de l'atelier de formation, les sessions étaient consacrées sur différents sujets durant lesquelles les participants ont été encouragés à intervenir par des questions ou des commentaires, alors que d'autres sessions étaient dédiées à des simulations de procès. Ces simulations étaient soit basées sur certains des cas les plus importants du Tribunal International du Droit de la Mer, soit fictionnelles, traitant de l'application de toutes les conventions maritimes majeures et des étapes à risques de la poursuite pénale quand elle implique un crime maritime telles que le recueil des preuves, la chaine de sécurité et la juridiction. Pour de plus amples informations: L'ONUDC et la criminalité maritime en Afrique de l'Ouest Code de Yaoundé 2013 Rapport Annuel 2014 du Programme de lutte contre la piraterie Convention des Nations Unies sur le droit de la mer
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Intégration de la formation sur les atteintes à la propriété intellectuelle dans les programmes nationaux d'enseignement policier L'un des moyens les plus efficaces pour attirer l'attention sur les atteintes à la propriété intellectuelle et dynamiser la lutte contre ce type de criminalité dans un pays est d'intégrer la formation de l'IIPCIC dans les programmes de ses écoles de police. Formation en piraterie maritime | ONUCI. Il faut pour cela un soutien au niveau gouvernemental. L'Organisation de coopération régionale des chefs de police d'Afrique australe (SARPCCO) et l'Organisation de coopération des chefs de police d'Afrique de l'Est (OCCPAE) ont adopté cette approche dans leurs régions respectives. Le projet Health Les formations dispensées dans le cadre du projet Health visent à renforcer les capacités des services chargés de l'application de la loi en matière de lutte contre la criminalité pharmaceutique et les atteintes à la santé publique. De telles formations sont organisées en Afrique, dans les Amériques et en Asie.
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