Carte Mere Eeepc - Moteur Yamaha 6Cv 4 Temps Bicylindre Debrider

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Saturday, 13 July 2024

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Bonjour à tous, après plus de 2 ans de bons et loyaux services, de déplacements dans des contrées éloignées, mon eeepc 701 sous linux semble avoir rendu l'âme. Ça a commencé par des problèmes de recharge qui m'ont fait penser que le bloc alim d'origine (le truc blanc pas commode à ranger) était en panne. J'ai donc acquis un transfo compatible sur amazon et j'ai pu de nouveau charger la batterie... un certain temps. Aujourd'hui, l'eeepc ne démarre plus du tout (pas de bruit, pas de led) qu'il soit sur batterie, ou sur secteur, et même quand il est uniquement sur secteur sans la batterie connectée au eeepc... Quelqu'un aurait il l'idée d'une ultime manip à faire qui pourrait réveiller l'eeepc (peut être y a t il une procédure cachée, non documentée? ). Carte mere eeepc de. Je suis prêt à lui ouvrir le ventre et à tenter une réanimation par chocs électriques Re: Panne alimentation eeepc 701 ou carte mère? bon ben, démontage en bonne et due forme, vérification des composants (RAS), coup de soufflette, remontage, j'ai appuyé sur le bouton power et sur le reset en dessous.

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Je vous rejoins si pétition et indemnisation bonjour, meilleurs voeux et merci pour la piste, toutefois mon bios (v02, 56 de juin 2009) n'a semble-t-il pas l'option d'attente si erreur donc j'utilise toujours F2 et la maj Alors finalement, j'ai fait une mise à jour du BIOS. Dans le menu démarrer, programmes, ASUS, il y a un onglet: mise à jour. 9a fait flasher le BIOS. Carte mere eeepc 2019. J'ai fait toutes les mises à jour proposées. Depuis, et pour l'instant, ça marche, il redémarre normalement. Cependant, j'ai toujours pas de sons et ma cam qui coupe rapidement, dès que l'ordi est assez cho... tetenne44 Messages postés 1 Date d'inscription vendredi 29 avril 2011 Statut Membre Dernière intervention 29 avril 2011 7 29 avril 2011 à 11:08 Je rentre dans cette discution, car je rencontre le même problème avec + de 30 eeePC 1005HA. Je pensais également avori solutionné le problème en mettant à jour le BIOS avec la toute dernière version mais je me suis aperçu que les EEEPCs perdaient à nouveau la date et l'heure lorsque la batterie était chargée à - de 10% (clignotant orange en face avant).

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Fermé Bonjour, j'aile même problème que celui posé mais l'indexation est mauvaise elle change le sujet comment changer la pile cmos du eeepc assus 1005HA? est-ce normal qu'elle tombe en rade au bout d'une année? cela cache-t-il une autre panne? cordialement papylulu Windows XP Bonjour, Je vois que je ne suis pas le seul a rencontrer ce problème un an à peine après l'achat. ;-( Bonjour, même problème d'horloge qui revient systématiquement au 01/01/2002 sur un eeepc 1005ha acheté en octobre 2009. J'ai pensé aussi à la pile du bios mais c'est surprenant qu'il y ait tant de pile-boutons défectueuses! Si il n'y a pas de vice caché (accordons à ASUS le bénéfice du doute) il y a sûrement un défaut quelque part. Que faire? Changer la pile eeepc 1005HA. Dès demain je vais faire une lettre à ASUS à l'adresse proposée par papylulu. Merci à celui qui trouvera une solution simple de la partagée. Cordialement. j ai demonter l asus et c est bien un probleme pile j ai tester le voltage de la pile 0. 3V au lien de de 3V j ai changer cette pile "ml 1220" et cela fonctionne parfaitement donc.... Bonjour j'avais le meme probleme que vous, --écran qui s'arrêtait sur le bios et appuie sur F2 pour continuer j'ai fait une mise a jour du BIOS par internet et depuis ca marche, le pc s'allume direct sur windows Bonjour à tous, Idem F2 etc etc au démarrage... je tente l'astuce de la maj du BIOS... acheté fin 2009 également.

Il faut donc acheter ce netbook en ayant conscience qu'il est impossible de le faire évoluer en mémoire vive. Asus n'est pas le seul constructeur à vendre des ordinateurs avec la RAM soudée, citons par exemple Apple qui en fait autant avec ses Macbook Air. Certains portables ont même le disque dur soudé à la carte mère (ce qui n'est pas le cas de ces modèles Asus). Carte mere eeepc et. Preuve en photos: Sont concernés au minimum les modèles: 1011PX-BLK108S, 1011PX-WHI072S, X101CH-BLK023S. Ce tutoriel montre comment changer le disque dur d'un Asus eeePC X101CH et équivalents.

jerome32 Dim 19 Fév - 8:40 je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque Re: 6 ch 2t yamaha boost?? cartouche Dim 19 Fév - 12:05 jerome32 a écrit: je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque Pas sur tout les moteurs, mais sur certains oui!! j'ai acheté dernièrement un Mercury 2 t, bi cylindre 6 cv. Je me suis renseigné pour le débrider et passer en 8 cv. Et je n'ai que la plaque à retirer, attention plaque qui n'est pas présente sur tous les moteurs. Au vue des premiers essais, je laisse mon moteur tel qu'il est. La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme. cartouche Powerticalier Pro Re: 6 ch 2t yamaha boost?? Comment debrider moteur bateaux yamaha f6 4 temps. labrax 76 Dim 19 Fév - 20:13 cartouche a écrit: jerome32 a écrit: je suis pas convaincu que le debridage consiste juste a enlever une plaque La vitesse me convient et je ne veux pas bidouiller pour entraîner des problèmes mécaniques à long terme. C'est cette question que je me posais, n'y a t il pas un risque de détériorer des pièces sur le moteur même si la cylindrée du mariner 6 ou 8 cv est la même (209 cm 3) Re: 6 ch 2t yamaha boost??

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Matthieu unread, Apr 10, 2006, 11:21:32 AM 4/10/06 to > J'ai fait une réponse en privé, directement sur ta messagerie. > Cordialement On ne peut pas en profiter? jml unread, Apr 10, 2006, 12:00:53 PM 4/10/06 to Bonsoir, je pense qu'il suffit de chander le pointeau du carbu........................ Bonne nav "Matthieu" < > a écrit dans le message de news: 443a4595$0$18326$ Aygo unread, Apr 10, 2006, 12:12:45 PM 4/10/06 to Matthieu a écrit: > > J'ai fait une réponse en privé, directement sur ta messagerie. Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider sur. > > Cordialement > > On ne peut pas en profiter? Bonjour à tous, + 1, Cordialement, Eric Rosalie Mignon unread, Apr 10, 2006, 3:22:18 PM 4/10/06 to +1 too LaurenT de Nantes "Aygo" < > a écrit dans le message de news: sergueï unread, Apr 10, 2006, 3:26:24 PM 4/10/06 to Matthieu a écrit: >>J'ai fait une réponse en privé, directement sur ta messagerie. >>Cordialement > > > On ne peut pas en profiter? > > JJ veut pas griller son mécano, donc pas de nom;-) il m'a cependant indiqué que bien qu'hyper simple, il y a plusieurs choses à faire...

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voilà tout est dans le titre vaudrais savoir si en changeant le gicleur du carbu on peut passer un 4cv en 6cv en yamaha, ils ont l'air vraiment tres proches et ne prennent pas le meme nbr de tours.....???? merci d'avance pour l'aide des specialistes Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation. sur un 4 temps tu as pas de gigleur mais un injecteur normalement et pour gagner 2 cv il va falloir en faire plus je pense.... Il faut que tu changes l'arbre à cames par un plus croisé qui prenne des tours, les soupapes par des plus grosses, surtout l'admission, et que tu remplaces l'injection par un carburateur, après c'est une question de réglage et de savoir-faire - plus que... Dernière édition: par jcjcat. looping suite à ton mail j'ai un peu regardé le problème. il ne faut pas toucher aux soupapes et les injecteurs et leur couts additionnés arrivent au coût proche d'un carburateur complet. si tu veux les refs. Moteur yamaha 6cv 4 temps bicylindre debrider en. je ne crois pas que la dépense soit inintéressante pour 2cv sup @+ Pia ( SUZUKI and YAMAHA Lover!!!! )

70mm...???? excusez mon ignorance, je bricole un peu mais je ne suis pas un as de la mecanique.... non le 16 le 5 c'est le diffuseur comme tu ne changes pas le diffuseur, ni le très prudent et très progressif pour augmenter le débit du gicleur. tu as aussi le 17 auquel tu ne touche pas.... de toute façon si tu change tout ce qui devrait être changé. es au prix d'un carbu.... et une bricole restera une bricole Dernière édition: par pia66-13. tiens regardes ça PIA, lui il s'emmerde pas pour trouver les 500 tours pour passer le 4cv en 5 cv.....? t'en penses quoi???? Pour moi c est du pipeau... Il ne fait que modifier le mélange gazeux. Debridage d un yamaha 6cv en8cv. Le, seul conseil que je peux te donner et qui est garanti est de remplacer le carbu pas celui du 6cv De toute façon augmenter la taille du gicleur ne fait pas grand chose. C'est bel et bien le venturi qui doit etre plus gros pour supporter un gicleur plus gros. Tu peux mettre 2 ou 3 points de plus avec le carbu d'origine qui te feront gagner 0. 3 cv ensuite sa enrichira le mélange pour rien.