Appartement De Luxe Avec Vue Mer Lisbonne À Vendre (Page 2) - Code Injecteur 1.6 Hdi

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Le carburant sort de l'injecteur sous forme de fine brume. Une bobine électromagnétique ouvre l'injecteur chaque fois que les « pilotes » de l'ECM/PCM sont déclenchés pour activer la bobine de l'injecteur. INJECTEUR BOSCH 0445110188 0986435090. Ces « pilotes » sont en fait de puissants transistors au sein de l'ECM/PCM. Sur l'injection de carburant MPI standard, l'injecteur est un circuit à deux fils, un côté recevant la tension du système (+) au moyen d'un relais. L'autre côté de l'injecteur reçoit une impulsion au sol de l'ECM/PCM, et la durée de cette impulsion à chaque fois que l'injecteur se déclenche est calculée en fonction de la charge du moteur, de la température du liquide de refroidissement et de l'air, de la pression barométrique et de quelques autres facteurs. Lorsque l'accélérateur est initialement ouvert du ralenti à l'accélérateur partiel, quelques impulsions d'injecteur supplémentaires sont ajoutées entre les événements d'injecteur réguliers, car elles sont nécessaires à ce stade pour empêcher le moteur de trébucher (pensez à "pompe d'accélérateur" sur un carburateur).

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aucune prise en charge... J'ai fait une lettre recommandée au service clients, on verra bien 30 Juillet 2013 bonjour j'ai eu le même soucis hier sur autoroute une peugeot 5008 e-hdi boite auto 112ch de aout 2014 la voiture a 98000km plus sous garantie d'après vous une prise en charge est envisageable? vous remerciant par avance de votre aide

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Le code P0201 indique un problème potentiel avec le circuit d'injecteur de carburant n ° 1, comme un fil cassé, une borne desserrée, une bobine d'injecteur grillée ou un autre problème d'interruption de circuit. Une fois que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre véhicule ne détecte pas le pic de tension attendu de l'injecteur n ° 1, il déclenche le code P0201. Ou, s'il ne détecte pas 12 volts du côté de la gâchette de l'injecteur (passant par la bobine de l'injecteur du côté opposé), il peut utiliser cette information pour stocker le code. Cela varie d'un OEM à l'autre. Remarque: La définition du code P0201 peut varier selon le constructeur du véhicule. Il est préférable de consulter votre manuel de réparation de confiance ou votre base de données de réparation pour la définition exacte du code. Problème de codage injecteur 407 1.6HDI. Pour une compréhension technique avancée des systèmes d'injection de carburant, lisez notre explication détaillée ici. Si vous voulez connaître les causes possibles de P0201, continuez à lire ci-dessous.

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Mon problème est que au moment de vouloir coder les injecteurs avec delphi 150e ou wow je me retrouve avec le message que ce calculateur n'est pas pris en charge par l'outil de diagnostic Ma question es ce que avec diagbox ou pp2000 cela résoudrais mon soucis? Sinon Quelqu'un aurai une idée de mon soucis avec Diag car jusqu'à présent jamais eu ce problème faut bien une première Merci d'avance de vos réponse;) Salut, Oui cela fonctionne avec Diagbox. Code injecteur 1.6 hdi. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] _________________ Savez-vous faire la différence entre un bon et un mauvais chasseur? Chasseur expert de Galinette cendrée skyter67 Petit Nouveau Messages: 4 Date d'inscription: 17/03/2021 Sujet: Re: problème de codage injecteur 407 1. 6HDI 20. 21 7:00 HB30 a écrit: skyter67 a écrit: Bonjour à tous Suite a une fuite sur l'injecteur n°1 sur une 407 1. Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Grozig a écrit: Bonsoir, Juste par curiosité, c ' est quelle année le delphi?

Le problème s'est déclenché juste après une forte accélération (3500-4000 TPM), je suppose que c'est lié. Après cela, le moteur faisait un bruit de vieux moteur diesel (ie diesel à injecteur-pompes, sans turbo ni rampe commune), et la puissance du moteur semblait réduite d'un tiers environ. Code injecteur 1.6 hdi 110. J'avais remarqué des symptômes avant-coureurs: une semaine avant l'apparition du problème, quand je démarrais le moteur (à froid donc), il y avait un bruit irrégulier en plus du bruit habituel, du genre "trr trr" environ une fois par seconde, comme un vieux disque dur des années 90 qui est en train d'écrire (écouter le MP3 sur), mais qui avait été attribué par le concessionnaire aux températures très froides (entre -15 et -10 degrés dehors à ce moment-là). Sur ma facture, je vois que les 2 éléments suivants ont été remplacés: - 5750ZQ Courroie - 9801875280 Tendeur Dynamic Plus d'informations sur ce rappel sur: Avril 2012 Galet tendeur non-conforme sur les versions e-HDi produites de 2010 à mai 2011.