Tuto N°18 - Mesure D'Epaisseur De Peinture - Paint Thickness Jauge - Maniac Auto Detailing - Youtube: Réforme Statut Ingénieur Territorial
Le véhicule dispose-t-il d'une couche de vernis épaisse ou presque les derniers microns? Etc. Vous ne pouvez pas répondre à ces questions, d'où l'intérêt d'utiliser une jauge d'épaisseur de peinture. Même si vous réalisez un polissage léger et que vous traversez le vernis/la peinture, le client se retournera contre vous, pas contre le concessionnaire ou le propriétaire précèdent qui a laissé rune couche de vernis bien trop mince. Nex Diag NexPTG Professional Nous vous avions présenté cette super jauge dans un article dédié ici: Tout sur les jauges d'épaisseur de peinture Nex Diag. Nous vous conseillons de choisir la version professionnelle (149€), car elle offre de véritables avantages pour votre detailing business. Vous pouvez acheter cette jauge ici: Les autres modèles sont disponibles ici: Cette jauge peut vous sauver (temps, argent, etc. ) en vous informant de l'épaisseur réelle disponible pour vos travaux de polissage et lustrage. Après en avoir testé un certain nombre, c'est réellement celle que nous préférons, car elle est moderne (connectée au smartphone), offre de nombreuses caractéristiques très utiles comme: Connexion au smartphone sans fil, par une connexion en Bluetooth.
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Jauge d'épaisseur pour Peinture Industrielle & Poudre Elcometer 415 The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. La jauge d'épaisseur pour Peinture industrielle & Poudre Elcometer 415 permet de mesurer rapidement et précisément les épaisseurs de peinture & poudre sur des surfaces industrielles revêtues lisses & fines. Welcome to Elcometer Your ultimate training channel "Le nouvel Elcometer 415 est plus qu'une simple jauge de mesure d'épaisseur" Outre l'épaisseur de revêtement, le nouvel Elcometer 415 affiche les valeurs statistiques essentielles pour évaluer la qualité globale de la finition industrielle: nombre de mesures (n), moyenne (x), épaisseur de peinture maxi (Hi) et mini (Lo). "Précision préservée grâce à la calibration" Le nouvel Elcometer 415 intègre deux calibrations - 1 point et 2 point - pour garantir des mesures précises sur des surfaces fines & lisses recouvertes de peinture industrielle ou de poudre. "Connexion facile sur n'importe quel PC ou dispositif AndroidTM ou iOS" Lors de chaque prise de mesure, l'Elcometer 415 transmet instantanément la valeur d'épaisseur, via Bluetooth ®1 ou USB, sur votre PC ou mobile grâce à ElcoMaster ® ou votre propre logiciel.
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S'il est un accessoire qui parait souvent compliqué pour les detailers en herbe, débutant et autres, c'est la jauge d'épaisseur de peinture de voiture, ou Paint Thickness Gauge (PTG). Comme son nom l'indique, cet accessoire indispensable pour pratiquer entre autres un poli lustré dans les règles de l'art permet de mesurer l'épaisseur de la peinture que vous avez face à vous. Voyons donc ensemble pourquoi cet accessoire est indispensable et comment en acheter un pas cher et réaliser des économies. À lire: tout sur les jauges Nexdiag NexPTG connectées au Smartphone. À quoi sert de mesurer l'épaisseur de la peinture d'une voiture? Comme dit en introduction, une PTG, ou jauge d'épaisseur de peinture, permet en detailing de connaitre l'épaisseur de la couche de peinture entre la tôle et la surface vernis. S'il parait compliqué à utiliser, il n'en est rien et est même très facile d'utilisation. Il est indispensable en correction de peinture par exemple, car il permet de connaitre précisément les différentes épaisseurs de peinture sur tout le véhicule, avant, pendant et après vos travaux de wet sanding (ponçage à l'eau), polissage et lustrage, afin d'éviter de traverser le vernis, ou pire la peinture.
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L'épaisseur d'un film de peinture est un paramètre terminant qui doit être mesuré en permanence. L'épaisseur du film affecte directement l'opacité de la peinture, son apparence et les capacités de protection de la couche. Une épaisseur trop importante nécessite un temps de séchage plus long, peut provoquer des écailles voire des fissures dans le film. La mesure de l'épaisseur du revêtement permet de suivre le process de peinture et de maintenir les propriétés souhaitées pour le film. Il est important de mesurer l'épaisseur de film immédiatement après avoir peint une surface afin de contrôler la vitesse d'étirement et l'épaisseur finale du film sec. L'épaisseur de film humide doit être contrôlée fréquemment pour maintenir un process de revêtement efficace. Une jauge d'épaisseur de film humide est un système de mesure peu coûteux et facile d'utilisation. Les jauges ou mesureurs d'épaisseur du film sec de peinture peuvent faire appel à des méthodes destructives ou non-destructives. Pour les méthodes non-destructives, les jauges utilisent le principe de l'induction magnétique pour les supports ferromagnétiques et les courants de Foucault pour les supports qui ne le sont pas.
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Le raport entre épaisseur sèche et humide est donné par la formule suivante. Film humide x% extrait sec% Film sec = ---------------------------------------- 100
Nul doute que le collège employeur et le collège des organisations syndicales s'en rappelleront lors du prochain débat sur la réforme du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux. Réponse le 14 octobre prochain lors de la prochaine séance du Conseil supérieur de la fonction publique territoriale. Source: Conseil supérieur de la fonction publique territoriale
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Au septième et dernier échelon du second grade, la rémunération serait fixée au "hors échelle B bis". Les titulaires du troisième grade pourraient prétendre éventuellement au "hors échelle C" par le biais du grade à accès fonctionnel (Graf), un dispositif réservé aux agents ayant occupé pendant plusieurs années, au cours de leur carrière, un poste à responsabilités de nature fonctionnelle. Les ingénieurs en chef territoriaux accédant à ce grade bénéficieraient ainsi d'une rémunération comparable à celle des ingénieurs des plus hauts corps de l'Etat. Réforme statut ingénieur territorial des pratiques des. Mais ils seraient peu nombreux, compte tenu des conditions très strictes qui seraient exigées pour y parvenir. En fait, les principaux bénéficiaires de ce grade pourraient bien être les personnels de l'Etat eux-mêmes. Telle qu'elle est conçue, la réforme laisse penser que le gouvernement prépare un point de chute pour des ingénieurs de l'Etat qui, modernisation de l'action publique oblige, devront envisager une carrière ailleurs qu'à l'Etat.
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C'est en tout cas le sentiment des organisations syndicales qui déplorent par conséquent que la réforme n'ait pas été conçue en priorité au bénéfice des ingénieurs territoriaux. Ces mêmes organisations syndicales reconnaissent en même temps l'avancée que va constituer le renforcement de la formation des ingénieurs en chef, celle-ci passant d'une durée de 5 jours aujourd'hui à 12 mois après la réforme. Le plus grand nombre des ingénieurs relèveraient du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux. Celui-ci devant être constitué de deux grades. Ingénieurs territoriaux : la réforme statutaire déçoit les organisations syndicales. Le premier grade aurait un déroulement en 11 échelons (au lieu de 10) terminant à l'indice brut 801 (contre 750 aujourd'hui). Le grade d'ingénieur principal comprendrait 8 échelons (il y en a 9 actuellement) avec l'indice brut terminal 966. Les responsables syndicaux à qui la DGCL a présenté ces pistes lors d'une réunion, le 24 octobre dernier, n'étaient "pas du tout enthousiastes", témoigne Pascal Kessler (FA-FPT) qui se dit lui aussi "déçu". Les rémunérations du cadre d'emplois des ingénieurs seront très peu revalorisées, tandis que la formation demeurera d'une durée de 5 jours.
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L'AITF reste mobilisée pour faire défendre la place des ingénieurs territoriaux et plus généralement notre statut de fonctionnaire. Alors que le projet de loi sur la transformation de la Fonction Publique fait son chemin à l'Assemblée Nationale en séance publique, notre association est invitée par Mme Catherine DI FOLCO et M. Loïc HERVÉ, rapporteurs de la commission des lois du Sénat, à participer à une table ronde avec d'autres association afin que nous puissions faire entendre nos positions, le 22 mai. Les nouveaux cadres d'emplois des ingénieurs territoriaux | vie-publique.fr. Pour mémoire, et sans vouloir reprendre nos précédents communiqués, le projet de loi a fait l'objet d'un passage au sein de la commission des lois de l'Assemblée début mai qui a étudié 882 propositions d'amendement dont les 5 que nous avions déposés. Préalablement, j'ai été reçue avec Vincent BIMBARD, notre vice-président en charge de la commission carrière, par Mme Emilie CHALAS, député et rapporteuse, dans l'espoir que nos positions soient comprises et entendues. Les amendements retenus ont été essentiellement techniques avec des ajustements à la marge du texte.
Publié le 20 novembre 2012 Fonction publique Envisagée dès l'été 2009 par le secrétaire d'Etat aux Collectivités d'alors, Alain Marleix, et confirmée plus de deux ans après par le ministre de la Fonction publique François Sauvadet, la réforme du statut des ingénieurs territoriaux prend corps. La loi du 12 mars 2012 relative à l'accès à l'emploi titulaire a déjà adapté le statut de la fonction publique sur certains points intéressant ces ingénieurs. L'essentiel de la réforme relève cependant d'un ou plusieurs projets de décrets. Réforme statut ingénieur territorial impact of covid. C'est sur ce volet réglementaire que la direction générale des collectivités locales (DGCL) travaille actuellement. Avec une idée déjà assez précise des principales évolutions. Conformément aux orientations esquissées il y a déjà plusieurs mois, un cadre d'emplois à part entière serait créé pour les ingénieurs en chef. Il serait rendu attractif par une rémunération revue à la hausse, globalement. Ce cadre d'emplois comporterait trois grades. Sur le premier grade, le dernier échelon serait à l'indice brut 966.
Lancée au début de l'année 2017, la réforme du régime indemnitaire de la fonction publique d'Etat se poursuit bien lentement. Les collectivités ne disposent en effet toujours pas de tous les arrêtés pour appliquer ce régime, baptisé Rifseep, à l'ensemble des agents. Le dernier arrêté en date, celui du 8 avril 2019, concerne les biologistes, pharmaciens et vétérinaires territoriaux. L'objectif du Rifseep, qui signifie régime indemnitaire tenant compte des fonctions, des sujétions, de l'expertise et de l'engagement professionnel était pourtant de simplifier et surtout d'harmoniser le système des primes propre à la territoriale pour plus d'équité entre les agents. Mais voilà, les arrêtés ont été publiés au compte-goutte et jusque il y a peu, certaines fonctions, comme les ingénieurs en chef ou éducateurs de jeunes enfants ne pouvaient se voir appliquer ce nouveau régime. Ingénieurs territoriaux: une réforme à venir décevante - Le blog de la section CFDT du Conseil général de la Loire. Tout récemment, le 10 juillet, un projet de décret présenté au conseil supérieur de la fonction publique territoriale, devait remédier à cela et permettre aux collectivités de ne plus avoir à attendre la publication des arrêtés pour appliquer le Rifseep, en se basant notamment sur des « cadres d'emploi provisoires ».