Emploi Ffi France / Vente De Boites À Vitesses Neuves Et Échange Pour Volkswagen Polo | France Moteur

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Monday, 22 July 2024

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djai57 #1 29-10-2007 23:07:59 bonjours a tous, voila mon probleme jai une polo 1. 4 TDi de 2001 et je ne peux pu enlencher la 4e vitesse comme je suis mecano j'ai ouvert la boite mai aparamen tt va 'un pourrai m'aider si quelqun a deja eu ce cas merci de me rep!! Le modèle de la voiture Volkswagen Polo 2001 - Diesel 1. 4 TDI Catégorie de la panne: Boite de vitesse masterHS #2 29-10-2007 23:10:27 bonjour J'ai entendu parler que de nombreuses panne de boite on eu lieu sur les 1. 4l tdi WV mais les boite sont chère 2500euro et introuvable en casse apparement le problème vien des synchro de vitesse. BOITE A VITESSE MECANIQUE VOLKSWAGEN POLO 1.4 TDI. djai57 #3 30-10-2007 10:41:11 oui je me suis renseigné pour un echange standard ces 2000 euro la ok merci je vai me renseigné sur la synchro de quelqu'un a un autre avis merci!!! simp #4 08-04-2008 14:51:06 Moi je vend une boite de vitesse pour cette polo qui a 50 000 km. Son prix est de 800 Euros! tél: 06 98 42 44 14 Dernière modification par simp (12-05-2008 22:41:59) eagles64 #5 08-04-2008 15:09:23 bonjour tout le monde moi aussi j ai eu ce souci sur une polo les boites elles sont tres fragile en plus je pense que tu a la boite a tringlerie a cable j ai due attendre deux moi pour en trouver une je la remonte et un moi apres synchros qui lache la maladie bon courage a toi Écrivez votre message ci-dessous

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pour info sur les roulements des arbres il y en a 3 d'identiques et un seul de different, pour ma part le different c'est celui qui est HS. voici la boite est à poils et sa donne ça une fois bien néttoyé et rangé pour les pieces voici se que j'ai commandé: 3 roulements coniques de marque TIMKEN (pour les arbres). REF de la butée conique TIMKEN P900 JXC06536DC (11. 58€ piece) REF de la cage conique TIMKEN P900 XC06536CD (18. 12€ piece) soit le roulement complet pour 29. 70€ et fois 3 =89. Boite de vitesse polo 1.4 tdi olo 1 4 tdi bluemotion. 10€ 1 roulement conique de marque TIMKEN (celui qui HS pour moi) REF de la butée conique TIMKEN P900 XC10240DH (11. 46€ piece) REF de la cage conique TIMKEN P900 XC10240CJ (20. 16€ piece) soit le roulement complet pour 31. 62€ joint spi du selecteur de vitesse dim:15-24-7 Px: 4. 09€ joint spi sortie arbre de transmission dim:35-21. 8-7 Px: 7. 93€ joint spi differentiel côté gauche dim:71-57-7 Px: 10. 76€ joint spi differentiel côté droit dim:62-46-7 Px: 11. 63€ 2 litre d'huile de boite marque gulf 75w90 spécial boite fragile Px:32€ et voici la note, à peine 187.

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Par CB en ligne. PAY PAL. ATTENTION: POUR LA CORSE LA LIVRAISON EST PAYANTE 150 € En cas de commande avec livraison vers la Corse il faut obligatoirement ajouter au panier en plus de la BV ce service: UPS Toutes les ventes seront obligatoirement accompagnées de factures qui font office de garantie de 2 ans (sauf cas exceptionnels sur des voitures utilitaires avec les références M40 / 20DP75 / 20DP35 où la garantie appliquée est de 12 mois). Pour vous permettre de faire des économies, si votre boîte est complète et le carter est en bon état (sans fissures, trous etc... ); nous pouvons réparer votre boîte de vitesses. Boîte de vitesse manuelle pour Volkswagen Polo 1.4 TDi 70cv. A noter que le délai de cette intervention est d'environ 2-4 semaines selon la référence et disponibilité des pièces. Contactez-nous pour obtenir un devis gratuit. Pour plus d'informations concernant nos services, veuillez consulter la page CGV. Besoin d'informations? Contactez nos conseillers au: 0 805 084 204 (accueil) 07 63 78 56 92 (boîtes manuelles) 06 79 63 90 15 (boîtes automatiques) Nous sommes à votre écoute du lundi au vendredi de 8h30 à 19h00 sans interruption et le samedi de 9h00 à 12h00.

pour celui-ci, voici la combine, prenez une écrou de diam 24 et une vis de 7 de 15min de long (pas évident à trouvé du 7!! )et ensuite servez vous en comme d'un arrache (voir photo). et voici une fois enlevé maintenant vous pouvez finir de dévisser la vis de 8 sur selecteur et de retirer celui-ci faite attention à ne pas trop le manipuler pour ne pas retirer son axe, car bonjour la galére pour le remonter avec tout les ressorts de attention. -allez maintenant on s'attaque au commandes des sont repérées de 1 à 4 sur la photo. pour commancer il faut déssérrer dans un premier temps les 4 vis torx (se sont des axes des commandes des fourchettes) on enléve completement les 3 premieres. Boite de vitesse polo 1.4 tdi ori. on retire la commande n°1 (c'est en réalité la commande fourchette de la 5éme) ensuite on retire la 2éme qui est assez spéciale car elle fait balancier pour commander un pignon qui se trouve au fond (ne vous inquiétez pas si vous ne voyez pas trop comment c'est fait, dans la suite je montre le montage de la commande avec le pignon qu'elle commande sans les arbres de transmissions) et maintenant on retire les arbres de transmission.