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La seule obligation est aussi une évidence: le propriétaire doit confier son véhicule à une personne titulaire du permis de conduire et en état de prendre le volant; il doit aussi lui remettre la carte grise en cas de contrôle de police ou… d'accident. C'est bon à savoir, mais ça vous retire toute excuse pour ne plus accepter de prêter votre Polo au voisin insistant. Au besoin, il est possible de figurer sur le contrat d'assurance comme conducteur secondaire, mais cela n'est intéressant que pour un véhicule à usage familial (assurer en sus son épouse et ses enfants) ou dans le cas d'un prêt régulier à la même personne. J'ai eu un accident et la carte grise n'est pas à mon nom Que faire dans le cas où vous êtes responsable ou victime d'un accident de la route avec un véhicule prêté, et que, de fait, la carte grise n'est pas à votre nom? Accident avec la carte grise d’un autre : que faire ? - Ecartegrise. Qui est responsable? Quelle assurance joue? Qui va devoir casser la tirelire? Cas n°1: vous n'êtes pas responsable Si vous êtes victime de l'accident, peu importe qui est au volant: c'est de toute façon l'assurance du conducteur responsable qui joue.

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Idem en cas de dommages non pris en charge par l'assurance (si le contrat exclut certaines garanties ou pour une assurance au tiers): le propriétaire peut demander au bénéficiaire du prêt de l'indemniser pour la réparation. De fait, si vous êtes en cause dans l'accident, la logique voudrait qu'il soit de votre responsabilité d'effectuer les réparations, et de faire remplacer la tôle froissée, les pneus abîmés ainsi que changer les rétroviseurs arrachés. Nos actualités | Diagnostic moto casse. Le conducteur est considéré comme sous la responsabilité de l'assuré C'est ce qu'il faut retenir: si vous prêtez votre véhicule à une tierce personne, celle-ci est de facto placée sous votre responsabilité en termes d'assurance. C'est la même chose pour le calcul du coefficient de réduction/majoration (ou bonus/malus). Si le conducteur occasionnel cause un sinistre, votre coefficient sera majoré à la prochaine échéance comme si vous-même aviez été au volant. Il n'y a qu'un cas où le coefficient n'est pas majoré: si le conducteur qui a causé l'accident a pris le volant à l'insu de l'assuré.

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bref ici n importe qui peut acheter une moto rsv, la prendre chez soi, la refaire faire un petit dossier avec qq factures, photos et controle cadre apres un expert passe et voila si c est bien fait c est ok! rien de bien dur mais le seul truc s y retrouver financierement... car souvent rsv c est bien accidenté! (sauf exceptions! ) carte grise: la carte grise est detenue par la casse qui vends la moto, vous achetez la moto vous partez avec!! ne pas oublier l assurance! bon courage et ne vous faites pas avoir! Moto accidente avec carte grise france. 12-07-2004 10:54 > La réinscrition du numero C-G RSV sur le cadre acheté d'occas > chez le prof ( les details de la manip? ). C'est la carte grise qui va changer de numéro pas le chassis. > L'épaviste me fais un suivi du RSV (essai sur piste, controle > de la géometrie moto montée), et son expert fait l'expertise > generale; A partir de la j'ai les documents, quels papiers faut > il exactement pour récuperer la CG? Son rapport et d'autres documents à vérifier auprès de la préfecture parceque dans des cas relativement similaires j'ai eu des reponses différentes.

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> Puis je avec l'ensemble de ces documents faire réimmat la moto > a mon nom dans mon département (93)? Logiquement oui 12-07-2004 23:56 Je doute de tes affirmations je me renseigne... Remetre un RSV ou carte grise sur route. a suivre 13-07-2004 08:55 De toute façon tient nous au courant cela peut servir à d'autres. 13-07-2004 20:07 d' ici la fin du mois je serais fixé car je compte bien recuperer la c-g. si l'épaviste m'entourloupe je ne vous tiendrait pas au courant. mais il y aura un fait divers dont on parlera dans sa region... A+

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