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L'objectif de Kurt Kretzner était de pouvoir disposer d'une forte capacité de motricité. C'est pourquoi, ce Combi T1 promet des aventures très loin des villes mais, à vitesse réduite à savoir, à seulement 35 k/h au maximum. Quant à son habitacle, l'équipe de Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer s'est permise de le restaurer à sa façon, comprendre qu'il est différent du "Caterpillar Fox" de Kurt Kretzner. C'est désormais un intérieur entièrement "habillé" de bois, très résistant, qui fera le bonheur, non sans humour, de Bob le bricoleur car, une caisse à outils y a été installé. Enfin, pour les plus grands passionnés de Volkswagen Combi qui nous lisent, découvrez ou redécouvrez notre reportage réalisé lors du Rétromobile 2020, ceci en cliquant sur l'image située ci-dessus. Amazon.fr : Bob le bricoleur. La rédaction Photos: Volkswagen et
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« Dans la famille des véhicules insolites, je voudrais le Volkswagen Combi T1 à chenilles! » Le département Volkswagen Nutzfahrzeuge Oldtimer vient ainsi de présenter un très rare Volkswagen Combi T1 à 8 roues et équipé de chenilles, le "Caterpillar Fox" ou, en français, le "renard à chenilles". Ce Combi T1 de 1962 est de nouveau prêt à s'aventurer, très loin, en-dehors des sentiers battus. Ce Volkswagen Combi T1 à chenilles fête donc, cette année, ses 60 ans. Pour l'anecdote, il est peint d'orange, à l'identique d'un autre engin incroyable, le Citroën Mille Pattes Michelin qui fête, cette année, ses 50 ans. Bob le bricoleur mp3.com. On doit le "Caterpillar Fox", précisément équipé de chenilles uniquement pour ses 4 roues arrière, à Kurt Kretzner, un mécanicien chevronné amoureux, à l'époque des Combi. Au début des années 60, peu de véhicules étaient capables de s'aventurer sur la neige. Passionné de ski, cela a donc donné une idée à l'ingénieux Kurt Kretzner. D'après nos informations, ce dernier aurait transformé un autre Combi T1 en camping-car à chenilles.
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C'est dans l'usine d'Hanovre en Allemagne, là où il est sorti des chaînes de montage en 1962 que ce Volkswagen Combi T1 a été complètement restauré « de fond en comble ». Comme vous pouvez le constater à la vue des photos qui illustrent cet article, le "Caterpillar Fox" fait apparaître une carrosserie plus large que les autres Combi T1 des années 60. Pour la petite histoire devenue rapidement grande pour le constructeur allemand, le terme "Combi" est né de la contraction de " Kombinationenwagen" que l'on peut traduire, en français, de la manière suivante: " multi-usage". C'est bien le cas pour le "Caterpillar Fox". Sur le plan mécanique, ce Volkswagen Combi T1 conserve son 4-cylindres à plat 1. Bob le bricoleur mp3 online. 2 l d'une puissance de 34 ch. Cependant, un différentiel à glissement limité a été monté au niveau de sa transmission. Concernant les trains roulants de celui qui a nécessité près de 4 ans de travaux à son créateur, ils sont composés de deux doubles essieux pour l'avant et l'arrière. Alors que les roues avant (14 pouces) sont directrices, celles situées à l'arrière (13 pouces) du "Caterpillar Fox" sont celles équipées de chenilles.
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La croisée entre une histoire et une passion. La Brasserie {C} trouve ses racines en 2012 lorsque François et Renaud, deux agronomes fraîchement diplômés, se lancent dans une aventure brassicole qui allait changer leurs vies. Où boire une bonne bière à Liège ? Nos bons plans bières spéciales... - Les bons plans OYÉ-OYÉ. C'est en effet après plusieurs années de brassage dans le garage de François que les deux passionnés se sont décidés à franchir le cap de faire découvrir leur fameuse recette, celle de Curtius! Rapidement installés dans un premier local au cœur du quartier Saint-Léonard, les deux amis découvrirent et apprirent « sur le tas » à faire de leur passion leur métier. Au gré d'innombrables rencontres et de partage, Curtius se fera même une place de choix sur la table de grands noms de la gastronomie en Belgique et à l'étranger. Dès 2013 l'équipe de la brasserie s'agrandit et il leur fallut trouver un nouvel emplacement. Le Béguinage du Saint-Esprit, bâtisse datant de 1611, semblait tout droit sorti d'un rêve pour y installer une microbrasserie et, en dépit des nombreux obstacles et de leur statut d'auto-entrepreneur, le rêve devint réalité au printemps 2014.
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