Rue De L Ermitage Montreuil 93 – Moteur Complet Mbk 51 Liquide Bourse

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Saturday, 17 August 2024

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Nous recommandons également Description Moteur complet (variateur) MBK 51 AV10 Bloc moteur complet neuf adaptable pour mobylette, cyclomoteur 50cc MBK et Motobecane 51. Ce moteur est livré complet tel que présenté sur les photos. Si vous possédez un moteur à allumage à rupteurs-vis platinées, vous devez commander un boitier CDI, un régulateur de tension, une bobine haute tension et des ampoules 12 Volts. Montage également possible sur votre Mobylette équipée du moteur d'origine AV7 (moteur flottant). Ce moteur complet comprend 1 x culasse avec décompresseur 1 x cylindre piston 1 x vilebrequin 1 x allumage 1 x cache allumage 2 x carters moteur 1 x pipe d'admission 1 x support moteur 1 x embrayage complet 1 x pot d'échappement 1 x variateur Caractéristiques techniques et dimensions du bloc moteur Marque: adaptable Type moteur: AV10 Cylindrée: 49. Moteur complete mbk 51 liquide de la. 9cm3 Moteur 2 temps Masse: 9, 16kg Vendu monté tel que présenté Diamètre extérieur pipe d'admission côté carburateur: 19 mm Largeur de la culasse: 110 mm Allumage 12 Volts Nombre total de cosses: 4 Longueur du silencieux: 360 mm MODELES COMPATIBLES Compatibilité des modèles à titre indicatif, il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance avec les photos et dimensions indiquées sur le site.

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salut, dans les années 90 je pensait avoir trouvé une configuration moteur ideale pour ce modele, il s'agissait d'un moteur av10. j'ai donc changé l'allumage à rupteur pour un allumage electronique garantit 15 000 tours, la marque etait polini, ça a changé considerablement les performances du moteur, surtout au demarrage. ensuite, j'ai opté pour un carbu de 17, le 19 chargeant trop (faire des essais de gicleurs). l'essentiel est de mettre des clapets adaptés, (à plat sans bride metallique) le pot long bidalot faisant tres bien sont travail si l'on ne lui enlve pas son silencieux en toile de roche. Moteur complete mbk 51 liquide le. pour le cylindre-piston, il existait des kits 65 cm3 de la marque DR, tres solide et bonne compression, contrairement aux polini à un seul segment qui perdent leur compression en 200 kms et coutent beaucoup plus cher. la culasse n'etant pas modifiée, par contre, il est interressant de placer 2 joints de culasse afin de prendre plus de tours en fin de course. le refroidissement par eau ne se justifiant pas avec une telle configuration.

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