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Pantalon cargo streetwear japonais - Camouflage Vous n'avez pas peur de sortir du lot? Vous souhaitez vous démarquer avec un style urbain? Alors ce pantalon streetwear japonai s pourrait vous séduire avec son style trash. Grâce à son élastique à la ceinture ce pantalon s'adaptera à votre corpulence pour bien tenir. Un petit conseil? Si vous souhaitez commander ce pantalon n'hésitez pas à le porter avec un sweat oversize pour avoir un style urbain moderne. Détails complémentaires Matériaux: Coton, polyester type: Pantalon cargo Lavage: Machine basse température Taille: XS, S, M, L, XL Satisfait ou remboursé Nous croyons sincèrement en la qualité de nos produits c'est pourquoi vous disposez d'un délai de 14 jours suite à la réception de votre commande pour la renvoyer afin de l'échanger ou de recevoir remboursement total. Si vous commandez un de nos vêtements. Il vous sera livré dans un délai de 14 à 17 jours. Pantalon cargo japonais en. En espérant que vous serait séduit par le style original que nous souhaitons mettre en avant.

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#4 Notre amour du détail... Plein de détails pratiques et fonctionnels! Pour la confection de ce cargo, on a fait confiance à notre atelier habituel situé en Roumanie. Il possède l'expertise nécessaire pour réaliser les finitions d'inspiration tailleur qui nous tiennent à cœur: Couture extérieure de jambe gansée Braguette zippée avec "sous-pont boutonnant" Boutons en corne montés sur queue Pince sur le devant, parti-pris stylistique Pattes de serrage sur la ceinture, avec des boucles Poches passepoilées avec zip caché au dos Comment porter ce cargo? Farniente... Pantalons Japonais – Honoko. pour une sieste sous les arbres:) Quitte à rendre hommage à l'héritage militaire du pantalon cargo, pourquoi ne pas le faire jusqu'au bout? Prenez un tee-shirt olive, pour la continuité. Passez une coach jacket à motif camouflage et enfilez une paire de sneakers blanches, juste pour le confort. Vous voilà prêt à ramper dans la jungle. Tissu japonais Shibaya Mélange texturé, charme vintage Finitions sartoriales Choix de la taille & entretien

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Pour un vrai style à l'image du pays du soleil levant, nous avons conçu pour vous le Pantalon Cargo Japonais afin d'être à l'aise dans vos mouvements. Ce vêtement est en taille japonaise, pensez à prendre une taille au-dessus de celle que vous prenez habituellement, ou référez-vous au guide des tailles Qualité supérieure: confection en 80% coton 20% polyester Unisexe: vêtement japonais mixte Confort maximal: doux au toucher et sans frottement désagréable Taille flexible: ceinture ajustable pour un style japonais décontracté LIVRAISON STANDARD OFFERTE Si vous souhaitez aller plus loin dans le style de Tokyo, il vous faut découvrir notre pantalon cargo original! Il constitue un élément indispensable et indémodable de notre collection de pantalons streetwear que nous avons sortis récemment pour les plus grands amoureux de la mode japonaise. Pantalon cargo japonais lithograph. Vous pouvez mixer ce bas avec n'importe quel autre vêtement japonais. Taille (cm) Largeur Hanches Longueur M 70 107 93 L 73 111 95 XL 76 115 97 XXL 79 119 99 3XL 82 123 101 Ne pas javelliser Ne pas sécher en machine Nettoyage à sec avec PCE uniquement Repasser (chaleur moyenne) Lavage délicat à 30 °C ou moins - Laver à l'envers avec des couleurs similaires - Suspendre pour sécher - Remodeler à l'état humide LIVRAISON Nous livrons partout dans le monde et cela gratuitement (USA, Canada, Europe, Asie, Nord de l'Afrique, Australie).

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Coup de cœur de Benoît: cet effet légèrement patiné qu'on retrouve parfois sur des vêtements militaires vintage. "Des étoffes qui ont l'air d'avoir vécu…" Un tissu ripstop: résistant aux abrasions Pour vous accompagner au mieux dans vos aventures du quotidien, on a choisi une matière qui se déchire beaucoup moins qu'un tissu normal. Le ripstop est obtenu en tissant des fils supplémentaires blancs en forme de quadrillage. On peut voir ces fils sur l'envers du tissu. Sur l'endroit, on ne les aperçoit que légèrement, et cela donne un mouchetage discret. Cargo olive en twill japonais pré-patiné - BonneGueule. #2 Shibaya, un tisseur nippon (trèès discret) Située dans la région d'Osaka, l'entreprise a développé son expertise textile en... 112 ans d'existence! C'est l'équivalent de nos Entreprises du Patrimoine Vivant. La créativité de leurs étoffes est indéniable, avec une belle maîtrise des mélanges de fibres, y compris les plus rares. #3 Confort ou style? Les deux! Parce qu'on n'aime pas choisir entre confort et style, voici le meilleur de ces deux mondes: une coupe subtilement droite.

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Elle dessine la jambe et est resserrée en bas, ce qui tranche avec le look militaire de la pièce et vous donne une bonne dose de décontraction. #4 Notre cargo à la loupe Deux gRANDES POCHES Et des soufflets sur chaque poche pour ajouter du volume en cas de besoin. CEINTURE ÉLASTIQUÉE POUR LE CONFORT Elastiquée à l'arrière, elle permet au pantalon de s'ajuster. BRAGUETTE ZIPPÉE YKK Parce qu'un zip est plus pratique que des boutons, et plus esthétique. Boutons de chez Schaefer Boutons en corne marron brûlé d'Inde, fabriqués en Allemagne et cousus sur queue. Poches ZIPPÉEs Notre éternelle manie d'ajouter des zips a encore frappé: vous en avez dans la poche avant gauche et la poche arrière droite. Intérieur gansé Parce que c'est plus propre. Et les sacs de poche sont en twill de coton écru. Comment porter notre cargo? LE CASUAL COOL Si peu, tellement tout C'est juste un liseré bleu clair. Là entre le marine du pull et le vert olive du cargo. Pantalon Japonais Cargo Kamotsu- Streetwear Japonais Techwear. Vous le voyez? Il sépare la silhouette en deux et vous montre où regarder.

Remboursement sous 5 à 7 jours après réception du colis retour. Une grande partie de nos vêtements suivent une charte de taille Japonaise. C'est la raison pour laquelle nous vous conseillons de choisir une taille au dessus de celle que vous avez l'habitude de prendre! Important: Il est possible que la taille d'une pièce en particulier ne soit pas la même que celle du tableau ci-dessous, dans ce cas, elle sera indiquée avec un tableau dans la description du produit, prêtez-y attention. ( Certains de nos vêtements sont en taille européenne, il est important de lire la description pour savoir de quelle taille il s'agit pour chaque article) Exemple: Si vous avez l'habitude de porter du M, prenez du L! Pour vous guider dans votre choix, voici un tableau qui vous permettra de connaître votre taille japonaise. Pantalon cargo japonais e. Pensez que la majorité de nos vêtements adoptent une coupe oversize (ample). Pour les Sneakers, nos tailles sont standards.

Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en consultant vos paramètres de vie privée.

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« Faire autant de kilomètres avec le moteur d'origine, c'est de l'ordre de l'extraordinaire », commentait l'un d'eux la veille du départ de l'automobiliste oisien pour la Franche-Comté. Sa prochaine voiture? Une électrique Sur sa route vers le million entamée ce jeudi matin depuis l'Oise, Fabrice Gommé a fait plusieurs arrêts. Un premier à Reims (Marne) où il a rencontré les étudiants d'un lycée professionnel en spécialité automobile, puis à Trémery (Moselle) où les ouvriers de l'usine à moteurs lui en ont ouvert les portes. Et nombreux se demandent ce que va devenir la voiture devenue collector. « J'aimerais la donner aux ateliers de Peugeot, pour qu'ils puissent l'étudier, comprendre comment est possible une telle longévité », souhaite Fabrice Gommé. Paroles Je serai là de Sébastien El Chato. Pour la remplacer, il mise sur l'électrique. Une Peugeot? « Hum, peut-être, on verra… » En attendant, il se pose une question: « Ai-je le droit de conduire avec un compteur bloqué? »

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Frangin On cherche souvent le bonheur avec des jumelles, des fois même on prend des fusils pour aller le chercher dans d'autres planètes. J'te jure, dès qu'on assouvi pas un caprice on se croit seul au monde et on fait souffrir ceux qui nous aiment vraiment, tu sais.

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« Nous avons travaillé sur les pièces de ce modèle-là », lance une employée. Plusieurs d'entre eux ont accueilli Fabrice Gommé avec des cartons sur lesquels étaient inscrits « 1 000 000 de mercis ». «Je pense qu'elle est sur la fin» Devant l'usine, un salarié lui propose même un nouveau défi: « deux millions de km avec la même voiture? » De quoi faire sourire Fabrice Gommé. « J'avais déjà peur qu'elle lâche dans les 300 derniers en venant alors deux millions… Je pense qu'elle est sur la fin, confie-t-il. Mais c'est grâce à la main-d'œuvre, à votre travail et à celui de mon garagiste qu'elle a pu tenir si longtemps. » Sochaux (Doubs), ce vendredi soir. Le compteur de la 307, bloqué à 999 999 km. Le moteur diesel de la 307, un 1. Paroles je serai là de. 6 L HDI, n'a jamais été changé, martèle son propriétaire. « La boîte de vitesses a été remplacée une fois, l'embrayage aussi. Et elle a passé son dernier contrôle technique en mars », rappelle-t-il. Une prouesse technique qui impressionne même les mécaniciens de la concession Peugeot de Compiègne où Fabrice Gommé a acheté sa voiture, d'occasion, 6 000 km au compteur, en 2007.