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Également, les ampoules LED permettent dès l'allumage d'avoir l'intensité de luminosité souhaitée. Second conseil: Attention à la puissance de l'ampoule Celle-ci est rapidement identifiable grâce à la lettre W pour Watts.
Par ailleurs, ces ampoules ne sont pas autorisées pour un usage routier normal. C'est vrai que les lave-phares sont souvent défaillants sur ce type de phares. (Problème pour le contrôle technique obligatoire. ) La circulation par temps de neige pose également un problème de collage de la neige sur les phares.. Bonsoir à tous J'ai un véhicule de 2000 qui est équipé d'optique H1, ce réflecteur n'étant plus disponible j'ai trouvé un équivalent avec un montage H3 Cela peut il se faire bien?? Quels modifs côté branchements. Merci pour vos pistes A+ Bonjour, Normalement la cosse est la même, bien isoler car fil libre en h3. Même si c'est des optiques additionnels (anti brouillard, longues portée.. ) il vaut mieux changer les deux. Ampoule c4 h1 ou h7 pro. Si c'est les optique d'origines (code, phare) c'est étonnant qu'il ai changé de modèle, peut-tu nous dire sur quel véhicule? Stommy Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu'invité. Si vous avez un compte, connectez-vous maintenant pour publier avec votre compte.