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Wednesday, 28 August 2024

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Le pH​ Vous pouvez vérifier le taux de pH de l'eau de votre piscine, c'est-à-dire son acidité, à l'aide de bandelettes d'analyse. Le taux idéal se situe entre 7, 2 et 7, 4. Si votre taux est en-dessous de ces valeurs, ajoutez alors à votre eau du pH+. Si au contraire il est supérieur, vous aurez besoin de pH-. Veillez à n'ajouter ces produits que lorsque la vanne est en position filtration. Le TAC​ Il s'agit de l'alcalinité de l'eau qui assure la stabilité du pH. Il doit idéalement se situer entre 80 et 150 ppm (80 mg/l ou 80°f et 150 mg/l ou 15°f). Selon les résultats que vous obtenez, vous devrez également ajuster ce taux avec les produits adéquats. ​ Le TH​ Ce dernier taux correspond au calcaire présent dans l'eau. Le TH a notamment un impact sur la pérennité de toute l'installation de votre piscine. Il doit idéalement se situer entre 10°f et 25°f. Accessoires pour PVC armé 150/100 disponiblse et économiques - Piscine.com. Le traitement choc​ Si vous n'en avez pas fait avant de mettre votre piscine en hivernage, procédez alors à un traitement choc au moment de sa remise en service.

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C'est sur cette deuxième phase que tout va se jouer! En effet, le « préparateur » va augmenter artificiellement les pertes, et comme elle s'additionne à la puissance mesurée aux roues, cela augmente la puissance globale au moteur. Escape Honda CBR 125 4t 2011-13 (Cat) Moto Moteur Puissance Pièces de Rechange | eBay. En conclusion, plus il y a de perte entre les deux mesures, plus il y aura de puissance au moteur à l'arrivée… Sur les graphiques ci-dessous, vous pouvez voir les courbes de puissance et couple, avec les pertes. Comme on peut le voir, sur la vraie mesure, la perte maximum est d'environ 24CV et 38Nm, et sur les courbes magouillées, la perte maximum est de 60CV et 80Nm. Courbe bleu ciel: Puissance aux roues Courbe bleu foncé: Pertes (regarder bien la différence entre les graphiques) Courbe rouge: Puissance au moteur = puissance aux roues + les pertes ->Vrai courbe de puissance ->Courbe de puissance magouillée Courbe bleu ciel: Couple aux roues Courbe rouge: Couple au moteur = couple aux roues + les pertes ->Vrai courbe de couple ->Courbe de couple magouillée Pour mieux visualiser tout ça, voici les 3 courbes superposées.

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Celle d'origine, la vraie mesure, et la mesure magouillée. Comme les pertes sont les mêmes dans la mesure d'origine et la vraie mesure, les courbes se superposent au départ, ce qui est normal. Dès qu'il y a un décalage, ça sent l'arnaque!! Achat banc de puissance moto occasion pour. On peut en conclure, qu'un faible décalage au départ de la courbe, induit une grosse différence sur la puissance réelle… Alors s'il y a un gros décalage au début, je vous laisse deviner la répercussion sur le résultat final!! Une petite note sur la fraude: Demandez au préparateur de vous indiquer les pertes mesurées d'origine et modifiée, juste pour rire. Si la mesure est bien faite, elles sont identiques. Maintenant que la lecture des courbes n'a plus aucun secret pour vous, je vous encourage à aller faire un petit tour sur les réseaux sociaux ou tout autre site internet où des courbes sont affichées, et à voir par vous-même, avec un œil un peu plus critique, les relevés de tous ces beaux et grands préparateurs, qui affichent fièrement les belles courbes de leur savoir-faire.

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Après, il existe des techniques, pour que la courbe magouillé revienne quand même se superposer sur la courbe d'origine au départ. Cela demande un peu de dextérité de la part de la personne qui fait la mesure, mais c'est tout à fait réalisable. Dans ce cas, il est beaucoup plus difficile de déceler la supercherie… Dans le doute, demandez à voir les courbes de perte avant/après. Achat Banc De Puissance Occasion. Pour nos amis puristes, je précise que le banc mesure uniquement du couple, la puissance est recalculé par une simple formule mathématique qui multiplie le couple par le régime de rotation et par une constante. NB: Je remarque que bizarrement, depuis la parution et la diffusion de cette page sur le net, il y a de moins en moins de préparateurs qui affichent des courbes! Auraient-ils quelques choses à cacher? Thierry Weber Déjà des centaines de conducteurs convaincus, n'hésitez pas à vous renseigner, le conseil est gratuit! Nous contacter