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Appartement Prix m2 moyen 11 262 € de 9 852 € à 13 285 € Indice de confiance Loyer mensuel/m2 moyen 31, 5 € 25, 2 € 43, 2 € Maison 26, 4 € 19, 4 € 37, 5 € Prix des appartements 88 avenue des Ternes 9 852 € / m² Prix du m² de l'appartement le moins cher à cette adresse 11 262 € / m² Prix moyen du m² des appartements à cette adresse 13 285 € / m² Prix du m² de l'appartement le plus cher à cette adresse Pour un appartement 88 avenue des Ternes MeilleursAgents affiche un indice de confiance en complément de ses estimations sur la Carte des prix ou quand vous utilisez ESTIMA. Le niveau de l'indice va du plus prudent (1: confiance faible) au plus élevé (5: confiance élevée). Plus nous disposons d'informations, plus l'indice de confiance sera élevé. Cet indice doit toujours être pris en compte en regard de l'estimation du prix. En effet, un indice de confiance de 1, ne signifie pas que le prix affiché est un mauvais prix mais simplement que nous ne sommes pas dan une situation optimale en terme d'information disponible; une part substantielle des immeubles ayant aujourd'hui un indice de confiance de 1 affiche en effet des estimations correctes.

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Sachant qu'il ne faut pas espérer retrouver la même agilité que dans une 308, malgré l'appartenance au même groupe: avec ses amortisseurs à butées hydraulique, la dernière création des Chevrons se concentrera plutôt sur le confort, comme l'ancien C4 Cactus ou le C5 Aircross. Comparaison c4 et ds4 au. Notre verdict Originale sur la forme, cette nouvelle C4 est plus conventionnelle sur le fond. Seule sa version 100% électrique, qui ne devrait pas représenter la majorité des ventes, la démarque vraiment de ses rivales. Mais par sa qualité de fabrication, son habitabilité ou sa dotation technologique, cette compacte ne semble plus avoir grand-chose à envier aux best-sellers du segment. S'il est encore trop tôt pour tirer une conclusion définitive, elle a donc des arguments pour faire oublier le demi-échec du C4 Cactus… à condition que les clients soient prêts à accepter son style décalé.

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En tout cas, et fort heureusement, ce n'est pas le cas de la Peugeot 308. Comme quoi, chez DS, ils ont indirectement peur des résultats de cette DS4 II. Ceci dit, elle est basé sur le concept Aero Lounge, qui mélangeait les codes des SUV et des compactes. Enfin… A l'arrière L'arrière est plus lisse chez DS4. Tout comme les feux stop divergent, ils sont beaucoup plus travaillés. L'arrière semble plus imposante sur la premium, contrairement la Peugeot 308 où cela semble effectivement plus compact. A côté d'ailleurs, la Peugeot 308 semble plus classique dans ses choix. En tout cas, une chose de sûr: Les deux véhicules ont des pots d'échappement factices. Comparaison c4 et ds4 windows. D'ailleurs, chez la sochalienne, ils sont un peu exagérés. L'intérieur C'est là qu'on retrouve clairement deux philosophies différentes! Mais c'est une bonne chose, chaque marque gère au sein de son propre créneau. On a d'un côté Peugeot avec son cockpit façon futuriste qui est repris là encore. D'un autre côté, chez DS, c'est classique mais il y a tout de même de l'innovation.