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Sunday, 4 August 2024

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VAG-COM Accès sécurisé: Fonction 16 du VAG La fonction d'accès sécurisé doit être utilisée sur beaucoup de calculateurs avant de pouvoir les recoder ou changer des valeurs d'adaptation. Sur d'autres, elle permet d'activer ou de désactiver certaines fonctionnalités. Vous pourrez trouver les codes d'accès sécurisé, s'ils existent, dans le manuel atelier de votre véhicule. Accès sécurisé: Pour faire certaines modifications, comme par exemple dans le calculateur 09-Centrale Elec Pour cela il faut débloquer l'accès. Aller dans Accès Sécurisé – 16. Taper le code 31347. Puis valider. Les autres codes d 'accès securité. [01]- Engine = 27971 [03]- ABS Brakes = 20103 [08]- Auto HVAC = 20103 [09]- Cent. Elect. = 31347[ 10]- Park/Street Assist = 71679 ou 20103 [13]- Auto Dist. Reg = 14117[ 14]– Susp. Elec = 20103 [17]- Instrument Cluster = 20103 [18]– Aux heat = 20103 [19]- CAN Gateway = 20103 [42]- Door Elect, Driver = 20103 [44]- Steering Assist = 19249[ 52]- Door Elect, Pass = 20103 [55]- Headlight Aim Control = 20103[5F] – Information Electronics = 20103[69]- Trailer = 20103 [A5] – Frnt Sens Drv.

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Le rôle premier d'un tel calculateur est de délivrer le bon «grammage» d'essence ou de gazole à chaque coup de piston moteur, mais il existe également dans votre véhicule d'autres calculateurs, qui gèrent un autre ensemble de paramètres (déclenchement des airbags, ABS, fermeture des portes, etc. ) Selon le véhicule, ce boîtier est logé au sein du bloc moteur, dans l'habitacle ou même dans le coffre. Il subit donc des contraintes de fonctionnement temps-réel et environnementales fortes. Ne comportant aucune pièce en mouvement, celui-ci n'est pas particulièrement fragile mais il est tout de même soumis à la température, à l'hygrométrie, à la pression atmosphérique, aux vibrations et aux différences de tension d'alimentation qui risquent de l'endommager et de perturber son fonctionnement. Les symptômes Il sont extrêmement variés, difficultés à démarrer ou démarrage impossible, ralenti instable, trous à l'accélération, manque de puissance, le régime moteur met du temps à chuter ou à arriver au ralenti, trous à la décélération..