Jet Jpt-310-M Raboteuse Dégauchisseuse 310Mm Jet Jpt310M / Corde Qui Sert À Hisser Une Voile
Ayant débuté en commercialisant des palans vendus depuis un seul point de vente à Tacoma (Etat de Washington, USA), la firme a ensuite élargi sa gamme pour lancer une gamme complète d'outils de manutention dans les années 1970. Avec cette notoriété naissante et la croissance de l'entreprise exponentielle, JET décide de développer une gamme complète pour tout le travail autour du métal, ce domaine étant alors le cœur d'activité de l'entreprise. Ce n'est que quelques années plus tard, au milieu de la décennie 1980 que JET décide de lancer une autre catégorie de machines, pour le travail du bois cette fois, afin de contenter un public toujours grandissant. [Présentation]degau rabot jet JPT 310 mm. Dans les années 90, JET est passé du statut d'importateur de machines et d'outils de haute qualité à la conception et la fabrication de ses propres produits selon des cahiers de charges stricts. Une équipe d'experts en ingénierie aux Etats-Unis et dans le monde s'occupe d'étudier les machines les plus performantes, tandis qu'un réseau d'approvisionnement international s'assure d'effectuer rapidement les livraisons de produits de qualité.
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hauteur rabotage max. 256 mm épaisseur max. de rabotage (rabotage) 3 - 225 mm épaisseur max. de rabotage(dégauchissage) 4, 5 mm diamètre de roul. de sortie caoutchouc 5, 5 m / min dim. de la table raboteuse 540 x 256 mm dim. de la table 1400 x 310 mm long. min. de la pièce de fabrication 150 mm vitesse de l'arbre à lames 5.
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marty a écrit: Jet n'a jamais caché ses origines mais n'a jamais été apprécié, sur les forums français que j'ai pu lire. concernant le prix également!!! JET semble en tout cas très prisé pour ses tours à bois! Il ont également toute une gamme de calibreuse, ponceuse stationnaire, lapidaire assez intéressantes. On y retrouve aussi des modèles communs à de nombreuses marques. Degauchisseuse jet 310 alu. Quant à Hammer, certe ils fabriquent de bonnes machines, mais ils ne sont pas les seuls! Pour en revenir à la présentation de la JPT310, j'aurais quand même aimé la voir en détail! Une seul image pour une présentation c'est un peu court! Cdlt JP Re: [Présentation]degau rabot jet JPT 310 mm marty Dim 3 Mar 2013 - 9:23 Bonjour Diomedea, "JET semble en tout cas très prisé pour ses tours à bois! Il ont également toute une gamme de calibreuse, ponceuse stationnaire, lapidaire assez intéressantes. " C'est vrai mais mon propos concerne uniquement la R/D et particulièrement la qui m'a toujours étonné, c'est qu'elle soit resté plus où moins anonyme dans cette catégorie.
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nr. JPT310-M Largeur de rabotage (mm) 307 Tension (V) 230 Poids (kg) 230. 00 Diamètre aspiration (mm) 100 Capacité maximale rabotage/passage (mm) 3 Diamètre meules (mm) 70 Puissance (kW) 2. 9 Dimension (L * l * H) (mm) 1500 * 640 * 1000 Vitesse (tr/min) 5500 Vitesse d'amenée automatique (m/min) 7 Nombre de couteaux Vous aimerez aussi
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Et que forcer sur une drisse qui coince n'est vraiment pas une bonne idée! 2. Border les voiles | Les écoutes Une fois les voiles hissées ou déroulées, elles auront naturellement tendance à partir dans le vent, comme le ferait un drapeau. Les écoutes vont nous permettre de les amener vers le centre longitudinal du voilier et donc, de les gonfler. Tirer sur une écoute, c'est border. On borde une écoute, ou une voile. Pour exprimer l'inverse, on utilise le terme choquer. Je « choque la voile », signifie que je relâche l'écoute, la voile s'écarte alors de l'axe longitudinal du voilier. Pour border une voile, on utilise généralement des winchs et des palans. 3. Corde qui sert à hisser une voile Solution - CodyCrossAnswers.org. Régler les espars | Hâle-bas et balancines Sur l'image ci-dessous, vous voyez deux espars, la bôme et le tangon. On constate qu'ils sont à l'horizontale. Ils auront donc naturellement tendance à tomber si on ne les retient pas, ou s'il n'y a pas de voile à poste. Pour les retenir, on utilise des « balancines ». La balancine de bôme suit le même chemin que la drisse de grand-voile, elle vient dans le réa vide que j'évoquai dans le paragraphe plus haut.