Pas De Téléphérique Lyon-Francheville Ni De Métro E, Les Écologistes Officialisent Le Tramway Semi-Enterré Jusqu'à Tassin / Chambre D Hote Les Charmilles

Elisabeth Borne aux Assises de la mobilité, décembre 2017. « Alors, t'es content de notre nouvelle Première ministre? » Le lundi 16 mai en fin de journée, alors que l'Élysée vient d'annoncer la nomination d'Élisabeth Borne à Matignon, les téléphones chauffent dans la « cyclosphère ». Ancien tramway de marseille francais. Dans le monde professionnel du vélo, constitué de militants associatifs, consultants, élus, entrepreneurs, industriels, même les opposants les plus résolus à la politique du président Macron ne peuvent oublier qu'Élisabeth Borne fut la première « ministre du vélo ». C'est à elle que l'on doit la fameuse phrase, prononcée lors des Assises de la mobilité en décembre 2017, alors que les professionnels et usagers de la mobilité discutaient de l'avenir des « transports du quotidien », dans le cadre de ce qui deviendra la Loi d'orientation des mobilités. Pendant quelques semaines, les ateliers avaient planché sur les trains du quotidien, la voiture autonome, le covoiturage, les applications pour smartphone, la « mobilité inclusive », la desserte des « territoires peu denses ».

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Face au rejet de la population et des élus locaux, Sytral Mobilités doit acter ce lundi l'abandon du projet de téléphérique Lyon-Francheville. Bruno Bernard n'allait toutefois pas laisser de côté l'Ouest lyonnais, assez mal desservi par les transports en commun. Grève à la RATP : de fortes perturbations lundi pour les bus et tramways - Le Point. Comme prévu, il a choisi également de ne pas sélectionner l'option du métro E et veut désormais promouvoir un "trawmay express", qui sera partiellement enterré entre Lyon-Perrache et Alaï à Tassin-la-Demi-Lune. Concrètement, et carte à l'appui, le président EELV de la Métropole de Lyon entend faire partir la ligne de la place Jean-Macé en utilisant le réseau existant de tram jusqu'à Perrache. Puis projeter les rails jusqu'à la Saône où la partie enterrée débutera à leur arrivée sur le quai d'en face à la Mulatière. Se posera la question de desservir Saint-Irénée ou Charcot avant d'arriver à Point-du-Jour, Ménival puis la gare d'Alaï, avec un prolongement possible à l'avenir jusqu'à la commune de Craponne. "À l'est, la possibilité d'emprunter les infrastructures existantes offre de nombreuses perspectives", note Bruno Bernard.

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Société Le trafic de certaines lignes de bus et de tramway sera interrompu ce lundi en raison d'une grève, qui n'affectera ni métros ni RER. 60% du trafic sera assuré. Ce lundi, le trafic sera « fortement perturbé » sur les réseaux de bus et de tramways en Île-de-France en raison d'une grève, qui n'affectera ni métros ni RER (image d'illustration). © LUDOVIC MARIN / AFP C' est une journée qui s'annonce compliquée pour les nombreux usagers de bus et de tramway franciliens. La RATP a confirmé dimanche 22 mai que le trafic serait « fortement perturbé » lundi sur ses réseaux de bus et de tramways en Île-de- France en raison d'une grève, qui n'affectera ni métros ni RER. L'établissement public dit espérer une « légère amélioration » mardi. Ancien tramway de marseille sur. Lundi, le trafic de certaines lignes de bus sera interrompu et les lignes ouvertes auront en moyenne « deux bus sur trois » en circulation « avec des variations selon les secteurs », a précisé la RATP dimanche dans un communiqué. Sur les huit lignes de tramway que la régie exploite en région parisienne, cinq seront affectées par ce mouvement social: les T1, T2, T3a et T3b verront circuler un tramway sur deux, avec pour certaines une interruption totale en milieu de journée.

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A noter que d'autres projets d'alternatives aux métros sont à venir comme un tram-train. La Métropole se dit " dans l'attente d'actions et de réactions de la part de la Région " qui doit les lancer en première. X

La réticence de la préfecture. Les associations d'usagers et d'élus espèrent un « nouveau plan vélo dès le mois de septembre », comme l'imaginait dès le mois de mars le député LRM Guillaume Gouffier-Cha, auteur d'un rapport sur l'économie du vélo. Mais, même avec l'avis favorable de la « Première ministre du vélo », les blocages peuvent persister. Jean-Baptiste Gernet avait invité, en 2017, la ministre des transports à pédaler quelques centaines de mètres dans les rues de Strasbourg. « Son cabinet était plutôt chaud, mais la préfecture s'était montrée très réticente. Il avait fallu reconnaître le trajet plusieurs jours avant », raconte-t-il. Pour quelques centaines de mètres! Pas de téléphérique Lyon-Francheville ni de métro E, les écologistes officialisent le tramway semi-enterré jusqu'à Tassin. Quand il s'agit de monter sur un vélo, étrangement, il y a toujours quelqu'un quelque part qui trouve cela curieux, dangereux ou inconvenant. Comme si c'était un sujet mineur. Olivier Razemon (l'actu sur Twitter, des nouvelles du blog sur Facebook et de surprenants pictogrammes sur Instagram).

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