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Renault Trucks, que l'on a connu anciennement sous le nom de RVI (Renault Véhicule Industriel) est un groupe spécialisé dans les véhicules utilitaires fondé par la fusion de plusieurs acteurs français du poids lourds, parmi lesquels Renault, Saviem, ou encore Berliet pour ne citer les plus importants. Acteur majeur du poids-lourds, nous ne traiteront sur cette page que des poids-lourds commercialisés sous la dénomination « Renault ». Camion Renault militaire 4x4, 6 annonces de militaire 4x4 occasion pro ou particulier. __________________________ Liste des articles Les camions et utilitaires Renault Renault Type EG (1914-1918) Le Renault Type EG est un tracteur lourd à quatre roues motrices et directrices, plus puissant que ses principaux rivaux avec son moteur quatre cylindres de 8, 5 litres de cylindrée proposant 46Ch. Deux exemplaires sont mis à disposition de l'armée française pour le « Concours Militaire… [en savoir plus…] Renault AHN (1941-1947) Présenté en 1940, le Renault AHN devait servir l'effort militaire français dans une éventuelle lutte contre l'Allemagne nazie.
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le prix était vraiment exorbitant) [non neutre], l'Armée n'avait guère le choix: il n'existait rien d'équivalent chez les constructeurs français Peugeot ou Citroën pour remplacer les valeureux Dodge WC 51/52. Les prototypes étudiés par Delahaye, Hotchkiss ou Latil, n'étaient que de peu crédibles tentatives de constructeurs moribonds. [non neutre] Références [ modifier | modifier le code] ↑ Halwart Schrader et Jan P. Norbye, Le Dictionnaire des camions, MDM ↑ Gabriel Jeudy, Les camions de chez nous en couleurs, E. T. Camion militaire renault laguna. A. I. ↑ Jean-Yves Brouard et Michel Fonteny, Les véhicules du service public de chez nous, MDM ↑ Pascal Meunier, Laurent Jacquot et Jean-Yves Hardouin, Un siècle de véhicules de la Gendarmerie nationale, E. I. ↑ Dominique Pagneux, Voitures de Police, Préfecture de police de Paris, E. P. A. Bibliographie [ modifier | modifier le code] Charge-Utile, n°142, octobre 2004. Voir aussi [ modifier | modifier le code] Renault Goélette Saviem TP3
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Retour aux conseils mécaniques < Modèle de camion < Renault Trucks Defense Renault Trucks defense est une filiale de Renault Truck spécialisée dans les véhicules militaires. L'entreprise dont le siège social est à Versailles compte trois marques en France: RTD, Acmat et Panhard. Deux centres sont réservés à le recherche et au développement à Versailles et à Lyon et 5 sites sont consacrés à la production de véhicules: Limoges, Fourchambault, Saint Nazaire, Saint Germain-laval et Marolles en Hurepoix. En 2001, la société est intégrée à Volvo et en 2006 la société Renault Truck Defense fusionne avec ACMAT (spécialiste des véhicules tactiques légers). En 2012, Renault Truck Defense achète l'entreprise française Panhard defense. En 2016, le groupe Volvo annonce vouloir vendre la partie defense de Volvo pour se recentrer sur la partie automobile et camion du groupe. Camion militaire renault 4x4 tous terrains. Mais en octobre 2017 le groupe Volvo fait marche arrière et renonce à la vente de Renault Trucks defense. Pourquoi le groupe Volvo a-t-il renoncé à vendre Renault Truck Defense?
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Renault CBH Marque Renault V. I. (sur une base Berliet) Années de production 1986 - 1997 Classe Véhicule lourd chantiers Moteur et transmission Moteur(s) Diesel MD 06. 35. 40E 6 cylindres Cylindrée 12, 024 cm 3 Puissance maximale à 2. 200 tr/min: 250 ch Couple maximal à 1, 300 tr/min: 815 N m Transmission 6x4/6x6, ZF AK 6. 80 6 rapports Poids et performances Poids à vide P. T. A. Camion Renault militaire TRM, 12 annonces de militaire TRM occasion pro ou particulier. C. 26, 000 kg Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Châssis cabine Dimensions Longueur 8, 125 / 8, 775 mm Largeur 2, 480 mm Hauteur 2, 773 mm Empattement 3, 975 / 4, 575 mm Chronologie des modèles Berliet GBH modifier Le Renault CBH est un véhicule lourd de chantier à trois essieu en version 6x4 et 6×6 qui est venu remplacer le modèle Berliet GBH 260 dont il reprend le châssis et toute la chaîne cinématique, au logo de calandre près. Le Renault CBH est le digne successeur du GBH dont il reprend le moteur et une partie de la chaîne cinématique. Au cours de sa carrière il sera équipé des moteurs hérités de chez Berliez dans un premier temps puis de moteur Renault de 10 et 12 litres doté de la suralimentation interrefroidie.
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Il assure également des missions de dépannage ou bien de ravitaillement des autres véhicules en carburant. Ce modèle n'est autre qu'une version moderne du Berliet GBC 8 KT qui est un camion à cabine arrière présenté par la société Berliet en 1949. Le Renault GBC est entré en service dans l'armée française en 1960. Renault TRM 10000 Le Renault TRM (toutes roues motrices) 10000 a été mis en service en 1987 et a été principalement conçu pour le transport logistique (VTL). À l'origine, 5 000 Renault TRM 10000 étaient prévus pour l'armée française mais seulement 1000 ont été commandés. Plusieurs versions de ce camion ont été créées. Cet engin militaire peut transporter entre 10 et 16 tonnes de charge utile ou 24 soldats transportés sur des bancs à l'arrière du véhicule. Camion militaire renault 2087. Renault TRM 700-100 Le Renault TRM 700-100 possède 700 chevaux et 100 tonnes de PTRA. C'est un modèle de tracteur militaire français dont toutes les roues sont motrices. Il fut mis en service au milieu des années 90. Ce véhicule militaire permet les transports logistiques de chars lourds au sein de l'armée ainsi que de véhicules d'équipements ou de construction.
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