Yuasa Batterie Marine Yuasa 12V 100Ah C20 - Phare Avant Droit Twingo 2 Phase 2

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Tuesday, 23 July 2024
Lorsque sa puissance est très élevée, elle pourra servir à la fois pour le démarrage et l'alimentation d'équipements pratiques. C'est à vous de déterminer l'option qui vous avantage le plus. Dans tous les cas, vérifiez la tension de la batterie marine. Il est conseillé de choisir une tension de 12V ( batterie de bateau 12v) pour favoriser une meilleure adaptation. Vous pourrez ensuite monter plusieurs batteries en série pour avoir une tension supérieure. Ensuite, il faut faire attention à la capacité de charge que l'on peut assimiler à l'autonomie. Elle s'exprime en Ampères/heure et vous indique le temps que vous avez avant la décharge. Yuasa batterie marine yuasa 12v 100ah c2i niveau 2. Ensuite, vérifiez le nombre de cycles de charge qu'il est possible d'effectuer avec la batterie de bateau. Il est préférable de choisir des batteries de bateau fonctionnant avec la technologie AGM ou Gel, car elles sont plus performantes. Elles peuvent offrir jusqu'à 400 cycles de charge. Enfin, il ne faut pas lésiner sur le prix d'une batterie marine tout comme une batterie de camping-car.

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Ce genre de problème est tout simplement balayé avec les batteries Yuasa. La plupart des motards ayant été face à un souci de démarrage après quelques jours de non utilisation de leur moto affirme que ces problèmes surgissent exclusivement avec des batteries non Yuasa. Un avantage supplémentaire étant l'ampérage au démarrage, là ou certaines batteries délivrent dans les 90 Ampères les batteries Yuasa délivrent quasiment le double. Que vaut la marque de batterie Yuasa ?. Batterie Yuasa: le roulement, un argument de taille Il est connu que plus un produit stagne chez une personne ou chez le vendeur, plus sa performance faiblit même avant sa première mise en route. Si nous faisons une analogie alimentaire, manger un steak sorti de chez le boucher le jour même est meilleur que manger un steak emballé le jour de sa péremption. Et bien, les batteries Yuasa sont le steak frais du boucher. En ce qui concerne les batteries de moto Yuasa, elle ne présente aucun risque vu que quasi toutes les motos mises sur le marché sont équipés en Yuasa: pas moyen d'usure ou de péremption.

Bonjour, Idem sur la Twingo 2 (année 2011) de ma femme: le phare avant droit prend la buée avec de grosses gouttelettes qui se forment. Phare avant droit twingo 2 phase 2.1. Mais absolument aucune buée sur la phare avant gauche. Il s'agit d'une voiture achetée d'occasion en 2012 donc je pense qu'elle n'a jamais eu de pépin (phare d'origine). La solution temporaire (au moins avant de passer le contrôle technique) est bien de: 1- enlever les ampoules (ampoule de phare et clignotant) 2- puis de mettre un sèche-cheveu par le trou au niveau de l'ampoule de phare 3- laisser le sèche-cheveu pendant un bon quart d'heure jusqu'à disparition complète des goutelettes (c'est très chaud mais ça ne fond pas) C'est ce que m'a dit le contrôleur technique quand j'ai pris mon RDV (merci à lui) sinon ça risque de couper le faisceau lumineux du phare et donc de ne pas passer le contrôle technique. En plus, à mon initiative (sans que le contrôleur me le dise), j'ai mis un joint silicone (le même que pour un contour de baignoire) au niveau du dessus du phare pensant que le mal pouvait venir de là.

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Bon voilà, je l'ai fait 1 fois dans mon garage mercredi 30/01 puis j'ai aussitôt sorti ma voiture dehors (en statique, sans rouler) alors que le temps était humide (pluie). Et bing encore la buée qui réapparaît même pas 1 heure après et 2 jours après à nouveau de grosses gouttelettes comme avant. Phare avant droit twingo 2 phase 2.0. Donc, j'ai l'impression que ça ne viendrait pas forcément du joint mais plutôt du système de mise à l'air du phare, c'est à dire le fameux coude caoutchouc mentionnés dans les posts de lolo_57 du 01/05/2018 à 18:31:15 et Perebac du 12/01/2019 à 20:55:33: "Il m'a conseillé comme beaucoup de laisser le capuchon ouvert pour laisser une aération. Il m'a conseillé également de percer un petit trou par le dessous pour faire une aération... " ==> Merci à eux. Surtout que Valman17 (post du 29/04/2018 à 12:02:45) a fait l'effort de changer son phare et, même avec le nouveau phare, ça n'a rien corrigé au problème. Ce vendredi soir 01/02, je viens de réitérer l'opération de mercredi avec mon sèche-cheveu mais en laissant la voiture au garage toute la nuit.

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