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Je souhaite être informé par courriel lorsque mon avis est publié et que Berner, ou d'autres clients, commente(nt) mon avis sur la boutique en ligne. Veuillez laisser votre adresse e-mail à cet effet: Vous avez la possibilité d'annuler ce service d'information à tout moment. Pour ce faire, vous pouvez vous désabonner de la réception future de tels messages via le lien contenu dans les mails ou via notre support. Pour les notes et les commentaires, les conditions pour la notation produits s'appliquent. Veuillez également prendre note de notre politique de confidentialité.

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Le nettoyant FAP prolonge la durée de vie et le bon fonctionnement des filtres à particules additivés ou non. Pour finir, il permet de baisser les émissions polluantes et augmente le rendement moteur par une meilleure diffusion des gaz d'échappement. Compatible tout moteur diesel ancienne et nouvelle génération, avec ou sans géométrie variable. N'altère pas les composants permettant de piéger et brûler les particules nocives. RÉFÉRENCE:1000 30 autres produits dans la même catégorie: TRAITEMENT... 15, 79 € GS27... 16, 75 € 16, 58 € NETTOYANT... 24, 08 € 16, 63 € Stop fumées... 24, 96 € Traitement... 26, 58 € Tripack... 33, 25 € Nettoyant... 18, 96 € Je nettoie... 22, 92 € 14, 08 € 13, 25 € 18, 13 € Bardhal... Bardahl... 45, 75 € Pack... 41, 58 € 133, 25 € BARDAHL... 8, 29 € DAB- Diesel... 30, 79 € 41, 63 € 12, 46 € STOP FUMEE... Antigel... 28, 29 € 29, 13 € 14, 13 € Malette de... 274, 92 €

Agrandir l'image Fiche technique ENTRETIEN Additifs diesel En savoir plus Nettoyant FAP et turbo préventif et curatif sans démontage bardahl Les points forts de ce produit: Décrasse le turbo sans démontage. Evite l'encrassement du FAP. Description Le Nettoyant Turbo FAP BARDAHL 1L permet d'éliminer les suies et la calamine à l'origine du grippage des turbos à géométrie variable. Il permet également d'abaisser la température naturelle de combustion des particules de suie, d' éviter l'encrassement des filtres à particules dû à l'accumulation des suies (particules non brûlées). Il décrasse sans démontage les aubages mobiles, la géométrie variable et les aillettes du turbo. Il réduit l'encrassement du turbo, de la vanne EGR, du filtre à particules, de l'échappement et du pot catalytique ainsi que le grippage et améliore les performances du turbo. Il limite les surconsommations, la perte de puissance et le remplacement du filtre à particules. Il permet de brûler et de détruire plus facilement les suies retenues à l'intérieur du filtre.