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Carla s'arrête dans son élan et demande quel est son devoir. Elle ajoute que, depuis sa naissance, le « obligation » a été plantée à l'intérieur de lui: pour exterminer le tueur de Dragon, Wendy. Happy réalise alors ce qu'est réellement sa « mission ». Incrédule, Happy s'exclame que sa mission était d'exterminer les Natsu. Carla fait face à Nichiya et Nadi et déclare qu'ils ne pas accomplir leur mission ni ont-ils eu l'intention d'et donc qu'elle leur demande pourquoi, leur mission est considérée comme accomplie. Fairy Tail 175 Vostfr Nadi bénévoles d'expliquer. Il y a six ans une centaine Exceed oeufs de Extalia ont été envoyés à Earthland par projet de contrôle de l'homme de la Reine. Chaque Exceed a reçu des « informations » au préalable, et une fois éclos, ils utiliseraient cette « information » pour chasser un tueur de Dragon et les exterminer. La situation a changé lorsque l'Anima qui fait de l'être humain créé de nouvelles possibilités et donc au lieu de tuer les humains d'Earthland, serait utilisé leur pouvoir magique et parmi toute cette magie, le Dragon Slayer serait un rôle exceptionnellement important.
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En guise de réponse, Natsu lui dit qu'il ferait mieux de riposter, et c'est dans un monumental coup de pied que son adversaire le fait, suscitant les acclamations de la foule. Gerald est surpris et Natsu voit que tout marche comme prévu. Demandant à Natsu de perdre tout de suite, le Chasseur de Dragon lui exprime son refus en lui balançant brutalement son poing dans l'estomac, coupant le souffle et provoquant des exclamations chez les habitants. En se prenant ce coup, Natsu lui dit que c'est le moment de faire la cérémonie d'adieu de Fairy Tail. Écarquillant les yeux à cette annonce, Natsu continue en rappelant que quiconque quitte la guilde doit entendre les trois lois. Tout en assénant un puissant coup à Gerald, Natsu lui énonce la première loi; ne se souvenant plus de la seconde, Gerald la prononce en donnant un coup magistral au Roi-Démon. Acquiescent, Natsu prépare son poing tout en déclarant la troisième loi, et dont Gerald termine la dernière phrase. Tous deux donnent alors le coup de grâce à l'autre, sous les yeux ébahis des habitants de la Capitale Royale.
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Cela s'aigrit d'humeur de Carla un peu plus. Nichiya les informe que la Reine est en attente pour eux et qu'ils devraient suivre. Happy et Carla suivent Nichiya et Nadi à l'extérieur. Heureux est un peu surpris quand il voit que les gardes sont aussi bien les chats. Toutefois, il est plus surpris par la suite sous forme de taches qu'il toute grande ville rempli de chats comme lui et Carla. Le supérieur plus tard apercevoir Carla et Happy marchant avec eux et se rendent compte qu'ils doivent être les héros de rumeur qui ont rempli leur devoir sur Earthland et ils saluent tous les deux aussi bien. Nadi précise qu'ils ne sont pas des chats, ils sont supérieurs. Dépasse le peuplement sur les humains et les guider et que c'est leur royaume, Extalia. Groupe de Happy promenades à travers le palais. Fairy Tail 175 Vostfr Nadi stipule que les humains sont ces créatures stupides et inférieurs qu'ils doivent veiller sur eux, y compris celles sur les terres de la terre. La Reine peut décider qui meurt et qui vit pour remédier à la magie en Edolas.
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fairy tail 332 fr Publié le 30/05/2013 à 13:06 par fairytail333fr Cliquer ici pour regarder fairy tail 332 fr fairy tail 332 fr: Natsu et Wendy sont jetés dans une cellule de la prison par Hughes et quelques soldats de l'armée royale. Hughes leur dit que puisqu'ils n'ont aucune utilité pour Lucy, elle va probablement être exécutée. Interrogé sur Happy et Carla, il répond que, depuis le supérieur ont terminé leur mission, ils ont été retournés dans leur patrie et probablement célèbrent une fête comme leur récompense. Par ailleurs, Carla et Happy se trouvent sur un lit de rose. La porte s'ouvre et un gros chat avec une forme de visage étrange, Nichiya, entre et demande s'ils sont ceux qui ont terminé leur mission de Earthland. Un chat noir que vagues sa patte en continu, Nadi, entre dans la pièce, dit Nichiya que c'est de Carla et de Happy première fois à Edolas et qu'ils n'ont probablement jamais vu autre supérieur avant. Fairy Tail 175 Vostfr Il ajoute qu'ils ont fait un bon travail de remplir leur devoir.
Il voulut les endormir grâce à sa magie, mais réalisa que celle-ci n'avait aucun effet dans ce monde. Devant cette vaine attaque, Natsu le défie en lui demandant s'il a peur de se battre sans sa magie et ajoute que la magie est le pouvoir. Comme pour insister sur son propos, le mage détruisit soudainement une maison, terrifiant les habitants par son pouvoir. Stupéfait, Gerald lui ordonne d'arrêter. Du même avis, Wendy pense que Natsu en fait trop mais est reprise par Gajil, qui lui précise que le combat qui va suivre sera celui du méchant avec des pouvoirs contre le héros qui n'en a aucun. Gerald assène un coup à Natsu Faisant face à Natsu, Gerald lui demande d'arrêter, argumentant comme quoi il ne peut pas être un héros. Sans répondre et continuant de sourire de façon démoniaque, le Roi-Démon s'élance sur le prince en le frappant violemment au visage, lui rappelant qu'ils sont engagés dans un combat. Pendant que les habitants observent le combat, pétrifiés, Gerald l'informe qu'il ne trompera personne avec sa mise en scène.
Pour répondre à l'Audi A4 restylée et à la récente BMW Serie 3, Mercedes va lancer une toute nouvelle Classe C. Dans la catégorie des berlines familiales premium, c'est actuellement BMW qui possède un petit avantage technique. Sa Serie 3 de dernière génération ne date en effet que du début de l'année dernière. Elle est donc plus récente que la Mercedes Classe C de la gamme actuelle, lancée en 2014 sur le marché. Certes, cette dernière a profité en 2018 d'un restylage de mi-carrière. Mais face à la BMW et à l' Audi A4 elle aussi plus récente (restylée il y a quelques mois), la berline de la marque à l'étoile commence à prendre sérieusement de la bouteille. Voilà pourquoi elle va passer à une toute nouvelle mouture d'ici le début de l'année prochaine, après le restylage de sa grande soeur la Classe E mais aussi le renouvellement de la grande limousine Classe S, attendue cette année. Les Russes de Kolesa imaginent déjà l'auto de manière virtuelle, en s'inspirant très fortement de la toute récente Classe E restylée: on retrouve donc une calandre à la géométrie similaire ainsi que des optiques plus fines.
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Idem pour les commandes au volant héritées de la Classe S: désormais, on navigue via deux boutons tactiles, qui s'ajoutent à d'autres commandes. Pas si simple. L'instrumentation digitale est une option à 900 €, ou comprise est une option à 900 €, ou comprise dans le pack Premium (3. 300 € incluant sièges chauffants, phares Multibeam adaptatifs... ). Bon à savoir: anticiper l'achat et la revente. Il est possible de connaitre la valeur de revente ou de reprise de votre véhicule grâce à la cote auto Turbo de votre Mercedes Classe C, l'alternative à la côte Argus. Egalement hérité de ses grandes sœurs, le système d' assistance semi-autonome gère désormais les changements de file. Cette fonction est inédite dans la catégorie. Plutôt aboutie et efficace à l'usage sur voie rapide… mais demande 2. 500 €, avec le pack Assistance à la conduite Plus. Intérêt discutable donc. Superflu également, selon nous: la suspension sport montée d'office sur les version AMG Line. A la longue, son confort se montre un peu trop ferme en dehors du billard autoroutier.
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Mieux vaut opter pour la suspension standard (gratuite et toute aussi agile) ou la nouvelle suspension pilotée (1. 100 €). Là, c'est royal! Nouveaux Diesel... L'évolution est plus concrète au volant. Hormis le 1, 6 turbo essence de la C 180 d'entrée de gamme (156 ch), tout est nouveau sous le capot de la Classe C. En attendant les hybrides (un essence et un Diesel), le changement concerne surtout les Diesel. Exit l'ancien 2, 1 l de la 220d, place au récent 2 litres inauguré sur la Classe E. La cylindrée en baisse s'accompagne d'un bond de puissance (194 ch soit 24 ch de gagnés). Ce moteur est également décliné en d'autres niveaux de puissance sur les 200d (150 ch) et 300d (245 ch, biturbo). Douceur de marche et sobriété pour le Diesel 220d en conduite coulée. Hélas encore un peu trop sonore. A vitesse stabilisée, tout va bien. On apprécie son couple costaud (400 Nm dès 1. 600 trs) et son fonctionnement feutré à souhait. Les 9 rapports s'enchaînent en douceur, à défaut de rapidité. La boite auto 9G Tronic est de série avec cette motorisation, cela tombe bien.
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Le compteur se digitalise et il est désormais possible de personnaliser l'affichage. À noter également, l'écran central de 10 pouces s'élargit et peut se commander avec les touches sensitives du volant, mais la Classe C 2019 ne reprend pas l'instrumentation inédite de la compacte étoilée. Le moteur diesel 220d, pour les gros rouleurs Au programme, je vous donne mon avis sur une berline routière qui me semble pour ma part assez familière. Si vous êtes à Paris ou dans d'autres grandes villes de France, sachez que si vous avez l'occasion de prendre un Taxi ou un VTC, vous avez 66% de chance de rouler à l'arrière d'une Mercedes Classe C noire en finition Sport, rien d'officiel dans ce chiffre puisqu'il s'agit de ma propre estimation. Plus sérieusement, à son volant, ce qui me frappe, c'est d'abord l'insonorisation du moteur diesel. Je gardais le souvenirs des anciens moteurs 220d, qui souffraient de vibrations, et qui n'étaient pas des plus discrets, surtout à froid. Les ingénieurs ont donc re-travaillé le bloc moteur diesel, un 4 cylindres dont la puissance passe désormais à 194 chevaux et 400 Nm de couple.
Par contre, les grondements en accélération, l'un des défauts de l'ancien bloc 220d, n'ont pas complètement disparu. Cela dit, ce moteur est nettement moins rugueux et son appétit remarquablement contenu. L'un de ses gros points forts: nous avons relevé 7 l de moyenne sur un parcours varié, sans éco-conduite... micro-hybridation essence L'autre grosse nouveauté se trouve du côté des blocs essence: l'arrivée du réseau de bord 48V sur la C 200 permet la micro-hybridation d'un nouveau 4 cylindre d'1, 5 l, flanqué d'un alterno-démarreur. Ce moteur développe 184 ch et se distingue surtout par sa souplesse et son insonorisation. Tant mieux, compte tenu de sa sonorité est banale et de son caractère assez terne. Vigoureux mais linéaire (280 Nm à 3. 000 trs/mn). Davantage que la performance, l'hybridation "légère" vise avant tout à réduire la consommation en assistant le thermique, de manière totalement transparente, lors des démarrages et accélérations à bas régime. Il permet aussi d'évoluer en roue libre au lever de pied.