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Monday, 19 August 2024

Cependant, ce type de transmission demeure accessible sur option pour les finitions Zen, Intens et R. Line. La boîte automatique EDC La boîte de vitesse EDC, pour Efficient Dual Clutch, de Renault est une transmission qui bénéficie d'un double embrayage. Support de boîte de vitesses Renault Espace - Grand espace V d'occasion en ligne à bas prix | OVOKO.FR. Elle vous permet d'améliorer le confort de conduite tout en réduisant vos consommations de carburant et vos émissions de CO 2. Pour profiter de cette technologie, vous devez sélectionner une Captur automatique équipée d'un moteur TCe 140 EDC ou TCe 160 EDC. Seule la finition Initiale Paris vous propose la motorisation TCe 140 EDC de base, il faudra la prendre en option pour les autres finitions. La boîte automatique multi-modes à crabot Pour profiter de la transmission automatique multi-modes à crabot pour la boîte de vitesse de votre Captur, vous devez impérativement opter pour une motorisation hybride: E-TECH 145 ou E-TECH 160 Plug-In. La gestion robotisée de ce modèle de boîte de vitesse s'occupe du pilotage des deux moteurs électriques et du bloc thermique.

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Lorthes Pilote débutant Messages: 112 Enregistré le: 09-juin-2015 09:21 Localisation: (988) Noméa boite de 5 vitesses NG3 Je peux récupérer une Renault 21 moteur Douvrin injection et boite NG3 a 5 vitesse en bon état; Est ce que la boite se monte sur A 310 avec un 1600CC? Boite de 5 vitesses NG3 - Forum Alpine Renault. Je pense qu'il faut changer la cloche. j'ai entendu que les disques et étriers pouvaient se monter sur A110 et A310, Je prends toutes infos et avis. J louis Ove Pilote semi-pro Messages: 502 Enregistré le: 14-mars-2005 19:47 Localisation: (Allemagne) Francfort Re: boite de 5 vitesses NG3 18-juin-2020 08:02 Lorthes a écrit: Je peux récupérer une Renault 21 moteur Douvrin injection et boite NG3 a 5 vitesse en bon état; Oui, mais tu vais avoir 5 marche arriere (le couple conique n'est pas dans la bonne côte) Oui, R18 ou Fuego avec moteur 1600 et boite NG. 1600VE de '72 DM Pilote amateur Messages: 445 Enregistré le: 29-août-2004 09:13 Localisation: (France) 18-juin-2020 11:09 bonjour, Vu la coupe de la boite il est peut être possible de changer le couple de coté Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

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Bonjour J'ai un Scenic 3 EDC 2011. Je vous demande conseil car hier soir j'ai eu comme message "Boite de vitesse à controler", à ce moment la, j'avais comme une impression qu'en première ca tourner différemment, mais c'est peut être psychologique. Mais lorsque j'ai re utilisé mon Scenic 1h après sont arrêt, plus de message et de même pour ce matin, quand je suis parti voir un garage renault pour quil m'annonce que le diagnostique est de 120€... D'après vous, ce message est t'il important ou c'est une mauvaise perception de l'électronique? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites seul la valise te le dira Salut, 120 euros pour brancher la valise et faire un diagnostic.... Ne serait-ce pas une blague de la part de ces vol.... Boite de vitesse renault.fr. euuuuuuuh....... mécanos??! Franchement, si j'étais à ta place, si ta boîte EDC fonctionne normalement et si le message ne réapparaît pas, je laisse pisser. A moins que tu n'aies envie de te faire truander de 120 euros Vu que le message n'est plus au tableau de bord, il est possible que ton ODB n'ait pas enregistré le défaut et que tu payes 120 euros pour rien je suis mort de rire quand je suis parti voir un garage renault pour quil m'annonce que le diagnostique est de 120€... Et il n'a pas pris un coup de boules, le mécano qui te sors ça??

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De même, pour éviter des « fausses manoeuvres », le changement de rapport peut être refusé par l'automatisme: dans ce cas l'affichage du rapport clignote quelques secondes pour vous en avertir. Stationnement du véhicule Pour les véhicules équipés du levier 1, la position P est engagée automatiquement ainsi que le frein de parking assisté lors: - le contact est coupé en appuyant sur le bouton de démarrage; - la ceinture de sécurité du conducteur est débouclée et le véhicule est arrêté; - la porte côté conducteur est ouverte et le véhicule s'arrête. P le témoin s'affiche au tableau de bord et le bouton du témoin P est allumé. La position P étant automatiquement engagée à l'arrêt du moteur, il est parfois nécessaire de mettre le véhicule en position N (par exemple lors de l'utilisation de station de lavage). Position P engagée et moteur tournant (message READY s'allume au tableau de bord), basculez le levier de vitesses 1 d'un cran vers l'avant ou vers l'arrière. Boite de vitesse renault twingo. Attendez environ une minute, puis coupez le contact en appuyant sur le bouton de démarrage.

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En mode B, le freinage récupératif sera réduit si la batterie est froide ou complètement chargée. Passer de la position D vers B ou B vers D Pour passer d'une position à l'autre, basculez le levier d'un cran ou de deux crans vers l'arrière. La position engagée est affichée tableau de bord accompagné du témoin 2 pour confirmer la position du levier de vitesses. Pour engager la marche arrière Véhicule à l'arrêt, moteur tournant (avec le message READY au tableau de bord) et la position N, D ou B engagée, appuyez sur la pédale de frein et déplacez le levier de deux crans vers l'avant: R s'affichera au tableau de bord. Boite de vitesse renault clio. Les feux de marche arrière s'allument dès que la marche arrière est engagée (si le contact est mis) ainsi que la caméra de recul (suivant véhicule). Nota: moteur tournant (message READY au tableau de bord), véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ et la position N ou D engagée, vous devez appuyer sur la pédale de frein pour engager la position R. Cas particuliers Dans certaines conditions de conduite (résultant, par exemple, de la protection du moteur, du fonctionnement du programme de contrôle électronique de la stabilité: ESC, etc. ), le système automatisé peut changer de vitesse automatiquement.
Pour engager le point mort Véhicule à l'arrêt et moteur tournant (avec le message READY au tableau de bord), pour engager la position N, basculez le levier de sélection 1 d'un cran vers l'avant ou vers l'arrière selon le rapport engagé. Vérifiez que le témoin P au tableau de bord et le témoin intégré au bouton 2 sont bien activés avant de quitter le véhicule. Risque de perte d'immobilisation du véhicule. Conduite en mode automatique D Véhicule à l'arrêt et moteur tournant (avec le message READY au tableau de bord), basculez le levier de sélection 1 deux crans vers l'arrière pour engager la position D. Si l'une des conditions n'est pas appliquée, D clignote pendant environ 5 secondes et le message « Appuyer frein » s'affiche au tableau de bord pendant environ 15 secondes. Lorsque vous sélectionnez la position D à l'arrêt, le véhicule avance dès que vous relâchez la pédale de frein (sans appui sur la pédale d'accélérateur). Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n'aurez plus à toucher à votre levier de vitesses.

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