C4 Picasso Voyant Moteur Mon: Batterie Voiture Powerboost L2D 12V 62Ah 520A
huggwada #1 04-11-2009 21:58:40 bonjour ma voiture à 33000 km c'est un diesel C4 picasso: lorsque je roule j'ai parfois mon voyant moteur qui s'allume et le message système antipollution défaillant, puis ensuite frein de parking et ESP défaillants et là il y a une coupure d'injection car la voiture s'arrête. Le fait de couper le contact et de redémarrer les voyants et les messages d'alertes s'éteignent et je peux redémarrer. je l'ai amenée chez citroen 2 fois et ils m'ont dit que c'était mon filtre à GO qui se colmatait et que si cela ce renouvelait ils envisageraient de nettoyer mon réservoir. Je doute du diagnostique est-ce que quelqu'un peut m'aider. Merci d'avance pour tout Le modèle de la voiture Citroen C4 Catégorie de la panne: Voyants Dernière modification par huggwada (04-11-2009 22:09:21) GLUCK #2 04-11-2009 22:05:25 Bonjour, Va voior un autre garage Citroen il te donnera peut être une autre chose. Un conducteur dangereux c'est celui qui vous depasse malgré tous vos effortspour l'en empecher.
C4 Picasso Voyant Moteur C
Qu'est-ce que le voyant moteur Citroën Grand C4 Picasso HDi 90? Définition et rôle du voyant moteur. Sur la majorité des véhicules récents, un témoin lumineux en forme de dessin d'un moteur est présent. C'est le voyant moteur et signale un dysfonctionnement grave du moteur. Son fonctionnement est basé sur la présence de l'électronique embarquée qui utilise une panoplie de capteurs et de calculateurs en charge de gérer le moteur, mais aussi le système antipollution. Lorsque ce voyant moteur s'allume, il est grandement conseillé de procéder à un diagnostic du véhicule Citroën Grand C4 Picasso HDi 90 afin d'éviter des pannes plus sévères. Qu'est-ce que l'électronique embarquée du véhicule Citroën Grand C4 Picasso HDi 90? Définition et rôle de l'électronique embarquée sur véhicule. L'électronique embarquée est aussi appelée « ECU » pour « Electronique Control Unit » ou en français, « UCE » pour « Unité de Commande Electronique ». C'est un système informatique qui utilise des capteurs et des calculateurs électroniques pour commander et gérer des dispositifs physiques.
Nous vous préconisons ainsi de le nettoyer. Il fonctionnera comme à l'accoutumée, mais l'air et/ou le carburant aura du mal à circuler. Un injecteur défaillant sur votre Citroen C4 Picasso peut potentiellement envoyer trop de carburant et provoquer une sur pollution ce qui aura pour conséquences un encrassement du catalyseur (+ FAP (Filtre à Particules) sur diesel). Si jamais le catalyseur de votre Citroen C4 Picasso était trop encrassé, (il n'y a plus le bon équilibre des composants chimiques qui donne la possibilité de transformer les gaz d'échappement) en conséquence le voyant s'allumera. Idem si la pompe à injection a un souci particulier. Elle permet de mieux contrôler la combustion, donc la consommation d'un moteur. Directement connectée au moteur, si elle était en panne le voyant de votre Citroen C4 Picasso s'allumerait ainsi. De plus, si votre sonde lambda ne fonctionne plus, elle ne sera plus capable de contrôler les gaz d'échappement de votre Citroen C4 Picasso et le calculateur ne pourra donc plus moduler l'injection pour pouvoir réduire les émissions.
Les ampères de pointe/crête (Peak ampères) La puissance de pointe est la puissance maximale que l'alimentation d'un booster lithium peut supporter pendant une courte période. La puissance de pointe diffère de la puissance continue, qui elle fait référence à la puissance que l'alimentation est capable de fournir en permanence. La puissance de pointe est toujours supérieure à la puissance continue et n'est requise que pour une durée limitée. Environ 5 secondes sur les boosters de batterie. Batterie Voiture Powerboost L2D 12v 62ah 520A. En général, les ampères ou l'intensité de pointe (ou de crête) sont souvent mis en avant dans un but commercial pour pousser à l'achat. Bien que cette information soit utile, je vous suggère plutôt de vous référer aux ampères de démarrage et aux ampères de démarrage à froid (CCA) si vous avez cette information. Si ce n'est pas le cas, ce qui arrive malheureusement assez souvent, vous pouvez tout de même utiliser les ampères de pointe comme référence pour comparer, car la plupart des fabricants indiquent cette mention.
Batterie 62 Ampèremètre
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Batterie de marque STECOPOWER de la Gamme Rouge STECO PREMIER Gamme de batterie rouge - STECO PREMIER Avantage du produit: - 30% de puissance en plus au démarrage - Haute qualité et performance - Très grande longévité - Démarrages à froid rapides en conditions extrêmes - Œil Magique Applications principale: tous les véhicules récents ou puissants ayant un haut niveau d'équipements, forts consommateurs d'énergie. -Puissance en Volt: 12V Capacité de la batterie en Ah: 62Ah Intensité en Ampère: 620A Dimensions L x l x H (en mm): 242x175x175 Polarité: droite Type Bac: LB2 Type fixation: B13