Reconditionnement Carburateur Solex — Citroen C3 Gris Foncé 2

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Wednesday, 10 July 2024

manuz1 Messages: 29547 Inscription: mar. mars 04, 2003 8:27 am Localisation: toulouse (31) par manuz1 » jeu. 24, 2005 8:37 pm jatedju a écrit: Bonjour, salut, tu as regardé la tu auras je penses l'explication et le nom. Pour les joints si tu commandes pour 4A1 de E21 tu auras aucun pb les seules différences sont sur le diamètre des buses et les gicleurs je crois bien. a+ Toul ouse (31) par jatedju » dim. févr. 19, 2006 2:47 pm bonjour, J'ai toujours un problème de ralenti à froid, le moteur démarre super bien, si je maintiens l'accélérateur le moteur monte bien en régime et tourne normalement tant que je ne relache pas. si je relache l'accélérateur le régime baisse pret à caller mais si je réaccélère avant il remonte bien. ce n'est donc pas un problème d'alimentation en essence sinon elle ne reprendrait pas. Si je relache complétement elle cale... Choix carburateur double corps neuf / Technique / Forum du Citroën Dyane Club de France. Je pense donc que ça vient du starter automatique... j'essaie de comprendre chaque partie du carburateur. Je suis sur la partie électrique. Quelqu'un pourrait il m'expliquer les rôles des différents composants électrique?

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#1 01-11-2015 12:55:30 Dyane_9 Visiteur Assidu Lieu: Lille Inscription: 11-01-2014 Messages: 1 194 Choix carburateur double corps neuf Bonjour, Je vais offrir un carburateur double corps tout neuf à ma Dyane 6 de 1978. D'origine, c'est un 21/24 qui est monté (AM2) mais mon moteur étant un AM2a d'Acadiane, je ne suis pas contre un 18/26 puisque c'est ce qui se monte dessus.

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… #8 02-11-2015 16:51:00 Arnaud L Lieu: Memmelshoffen (67) Inscription: 16-12-2007 Messages: 4 461 Hello, je me pose 2 questions: Pourquoi poser un carbu neuf l'ancien est fendu? perdu? il existe des kit pour tout refaire meme les portées d'axes sources de prises d'air. Pourquoi neutraliser le frein de ralentis? Sur un embrayage mécanique non centrifuge ça gêne pas, l'inverse en revanche peut poser problème (roue libre, et en descente... ). Des 26/35 CSIC ou SCIC y en a à la pelle dans les bourses apres les 21/24 c'est un poil plus coupleux mais un carbu d'AM2 ne monte pas sur un AK (A06/... ) l'inverse oui. Dyane, GS et bien d'autres. Faut vivre ce qu'on aime maintenant après c'est trop tard. #9 02-11-2015 18:13:12 LaDyaneQuiRoule Lieu: Natoye, Belgique Inscription: 27-07-2015 Messages: 392 Site Web Arnaud L a écrit: Hello, je me pose 2 questions: Pourquoi poser un carbu neuf l'ancien est fendu? perdu? Reconditionnement carburateur solex 35. il existe des kit pour tout refaire meme les portées d'axes sources de prises d'air. )

tous les commentaires de ces photos sont accessibles en agrandissant l'image... suite au changement de mon joint de culasse sur la noire elle m'a fait un caprice et ne voulait plus demarrer. j'ai donc pris le taureau par les cornes et j'ai non seulement refait l'allumage mais j'ai egalement dcid de reconditionner mon carbu.. J'avais depuis le debut une grosse fuite d'essence a la menbrane de pompe de reprise et a finissait par couler dur!! Reconditionnement carburateur solex voiture. aussi avant de prendre feu j'ai prefer agir petit clin d'oeil;-) a christophe qui galre en ce moment egalement avec son carbu puisse ces explcation t'aider!! remise en etat partielle du carbu retour
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Citroën C3 Pluriel " Côté Sud " série spéciale (22 février 2006) (France) mise en ligne le 1/3/2006 Cette deuxième série limitée française est issue d'une collaboration entre Citroën et le magazine "Maison Côté Sud" et dérive de la C3 Pluriel " Côte d'Azur " présentée en Belgique en décembre 2005. Elle bénéficie d'équipements spécifiques (pack Alu, enjoliveurs.. ) ainsi que de plusieurs éléments provenant des packs "3D" et "cuir" habituellement disponibles dans la gamme normale. Citroën C2 - citroen c2 gris fonce d’occasion - Mitula Voiture. La C3 "Côté Sud" est disponible en deux couleurs et trois motorisations. Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la C3 "Pluriel" de la gamme normale) Deux couleurs proposées: gris Aluminium métallisé, bleu Grand Pavois métallisé (issu de la gamme C3), pack " Alu " en série: arches de toit, poignées de portes, protection de boucliers et baguettes latérales couleur aluminium, projecteurs antibrouillard, enjoliveurs intégraux "Inca" (issus de la C3 "Pack Clim"), logos spécifiques "Côté Sud" sur arches de toit (voir ci-dessous).

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Citroën C3 " VTR " série spéciale (décembre 2004) mise en ligne le 22/5/2005 continue à explorer des "niches" de gamme avec cette C3 à la présentation "sportive", qui a fait sa première apparition (très discrète! ) au salon de Bologne en décembre 2004. Citroen c3 gris foncé 2. Celle-ci combine le moteur 1. 6i 16v (le plus puissant de la gamme C3) avec le kit carrosserie de la "X-TR", les sièges et les jantes de la C2 "VTR" et la finition intermédiaire "Pack Clim".... Une alternative intéressante pour ceux qui trouvent la finition "Exclusive" trop bourgeoise! Equipements extérieurs supplémentaires: (par rapport à la finition "Pack clim" de série) Six couleurs disponibles: gris Fer métallisé (en cours de commercialisation), rouge Lucifer nacré, noir Onyx, Aluminium métallisé, bleu Oriental nacré, Ardent, boucliers, élargisseurs d'ailes, bas de caisse couleur carrosserie (issus de la C3 "XT-R"), enjoliveurs de plaque de police arrière couleur carrosserie, de phares anti-brouillard et poignées de portes noir Onyx, embout d'échappement chromé, jantes en alliage 16" à sept branches "Leopard" (issues de la C2 "VTR"), logo " VTR " sur bas de caisse.

Moteur: 1. 6i 16v: 1587 cm3 - 78, 5 x 82 mm - 110 ch à 5750 tr/min - 14, 7 mkg à 4000 tr/min - bvm 5 uniquement - environ 1063 kg - 192 km/h - 6 cv Tarifs: (mai 2005 - source: site Citroën France) C3 "VTR" 1. 6i 16v: 15 500 € pour comparaison: "Pack Clim" 1. 6i 16v bvm5 de série: 14 800 € "Exclusive" 1. 6i 16v bvm 5 de série: 15 750 Sources: Catalogue spécifique, gamme C3, site officiel Citroën France. Retour menu général séries spéciales Nous recherchons d'autres photos de ce type de véhicules! Citroen c3 gris foncé. Vous pouvez nous écrire en cliquant ICI Merci d'avance! _______________ © CNB 2005.