Tout Sur Les Phares Aéronautiques – Aerovfr: Moteur &Quot;Sur-Unitaire&Quot; De John Bedini - Schéma &Quot;Énergie Libre&Quot; De John Bedini - Youtube

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Des chasseurs ultimes à moteur à piston qui ont émergé à la fin de la Seconde Guerre mondiale aux expériences de la guerre froide et aux bombardiers fiables, voici les 15 avions à hélice les plus rapides de tous les temps: 15 Convair XFY-1 Pogo – 610 MPH Via Pinterest L'un des avions X les plus étranges de tous les temps, le Convair Pogo faisait partie d'un programme expérimental au début des années 1950 pour un chasseur capable de décoller et d'atterrir verticalement. Utilisant un énorme moteur de 5 850 CV, le Pogo pouvait atteindre 300 MPH même avec le moteur réglé au niveau de puissance minimum en vol. Puissance phare avion et. La conception calculait une vitesse de pointe de 610 MPH, et les performances étaient prometteuses pour qu'il puisse atteindre cette vitesse, mais le programme a été annulé en raison de problèmes techniques avant qu'il puisse être réalisé. 14 Lockheed XFV-1 Salmon – 580 MPH Le frère de Lockheed du Convair Pogo, le Salmon a servi un objectif similaire en tant que chasseur expérimental à décollage vertical au début des années 50.

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L'énergie du vide… Des inventeurs d'hier et d'aujourd'hui ont tenté et tentent toujours de réaliser ce rêve. Dans la lignée de ces chercheurs, voici l'histoire du sud-Africain Mike Brady, inventeur du moteur Perendev. Il s'agit de l'acronyme anglais de « Perpetual Energy Device ». Donc une machine à énergie perpétuelle. Le rêve de l'énergie renouvelable à peu de frais. Encore une fois, cette belle histoire va subir les foudres de la physique. Energie libre : ce qu'il faut savoir. La deuxième loi de la thermodynamique sur la conservation de l'énergie stipule qu'une machine à mouvement perpétuel est impossible. Attention toutefois à ne pas confondre mouvement perpétuel et sur-unité! Mais bon, ceci étant dit, pour les besoins de la cause, et pour y voir un peu plus clair sur cette invention, continuons l'histoire jusqu'au bout. Invention du moteur Selon son inventeur Mike Brady, le moteur ne contrevient pas à la deuxième loi de la thermodynamique. Selon Brady, c'est que nous ne comprenons pas encore l'origine de la source d'énergie qui alimente un tel système.

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