Suzuki Intruder 125 Vitesse Max Planck / Cv Footballeur Defenseur

Suzuki Intruder Constructeur Suzuki Moteur et transmission Moteur(s) bicylindre en V, 4 temps Démarrage électrique Embrayage multidisque en bain d'huile Cadre, suspensions et freinage Suspension avant (débattement) fourche télescopique Suspension arrière (débattement) amortisseur combiné modifier Suzuki Intruder est une série de motos cruiser fabriquées par Suzuki de 1985 à 2005. En Europe, le nom Intruder est encore utilisé sur certains modèles. Le modèle possède un moteur bicylindre en V à quatre temps [ 1]. Suzuki Intruder 125 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -70%. Cylindres [ modifier | modifier le code] À refroidissement liquide: VS400 (VK51A) 399 cm 3, 24 kW à 7500 tr/min (1994-1996). VS600GL 568 cm 3, 45 ch 32, 8 kW avec un couple de 46 N m à 6 000 tr/min (1997). VS700 699 cm 3, 41 kW, modèle pour le marché américain (1986-1987).

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Autant le savoir. Pour le reste, la Van Van est apte à convenir aux conducteurs de tous niveaux, y compris de niveaux d'exigence! Facilité générale / maniabilité Partie cycle originale et confortable Moteur dans les mi régimes Boîte 6 vitesses avec overdrive Manque de punch dans les montées Vitesse de pointe limité (moins de 100 km/h réels) Hauteur et largeur du guidon (pour les petits gabarits) Fiche technique de la Suzuki VanVan 125 Moteur Monocylindre 4 temps. Cylindrée: 124 cc Puissance: 12 ch à 9. 500 tr/min Couple: 1. VL INTRUDER 125 cc - Pot d'echappement - Maxi Pièces 50. 2 Mkg à 7. 700 tr/min Boîte de vitesse: 6 rapports Cadre: Diamant Frein avant: Disque de 220 mm de diamètre Frein arrière: Tambour Suspension avant: Fourche télescopique Suspension arrière: Mono amortisseur Longueur: 2 140 mm Hauteur de selle: 770 mm Garde au sol: 215 mm Empattement: 1 385 mm Pneu avant: 130/80 18 M/C Pneu arrière: 180/80 14 M/C Réservoir: 7, 5 l Poids tous pleins faits: 128 kg

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Sur cette moto la boite à air est bridé pour ne pas faire de bruit, nous avons mis au point un kit de modification de la boite à air qui utilise les deux cotés de la moto (comme sur le 250) pour pouvoir loger 2 filtres au lieux d'un seul et ainsi augmenter généreusement l'entrée d'air dans le moteur. Les réglages du carbu sont inclus dans le kit, le résultat est très sympa au niveau gain de couple et la moto tient bien mieux la vitesse de croisière avec un petit gain de vitesse max. Le filtre d'origine sera remplacé par deux filtres en mousses lavable et la notice vous présentera en détail comment modifier le couvercle de la boîte à air afin d'avoir le meilleur rendement possible. Nous vous livrons un gicleur principal et un nouveau ressort de boisseau afin que la carburation soit parfaite. Suzuki intruder 125 vitesse max mara. Vous recevrez également un pignon de sortie moteur avec une dent de moins. Le moteur ne sera pas en sur régime à sa vitesse maximum car d'origine la transmission est trop longue. Ce moteur avec notre modification, verra ses performances évoluer de manière trés sensible tant du point de vue du couple que de la vitesse de croisière.

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Présentation à retenir Technique Concurrentes Galerie Millésimes Comparer Avis Indispensables Occasions Manque de conviction Custom Déjà présent sur le créneau juteux (aux alentours de l'an 2000) des customs 125 avec sa Marauder, Suzuki renforce sa position avec la présente Intruder. Convaincu de l'importance du marché, le constructeur lui a greffé un tout nouveau moteur: un twin en V à 3 soupapes par cylindre. Hélas, ce moulin n'est pas parmi les meilleurs. La sonorité est plaisante mais il manque de souffle et vibre beaucoup dans les tours. Suzuki intruder 125 vitesse max pas cher. Quelles que soit les conditions, il ne peut se mesurer au twin de la Honda Shadow. La machine se rattrape un peu sur le comportement routier, très correct. Elle se conduit facilement et se faufile sans difficultés en milieu urbain. Suzuki se devrait de modifier le freinage. Le dosage comme la puissance sont peu enthousiasmants. Tout comme le guidon qui pénalise le confort. Points forts de la moto: sa finition, valorisante, et certains aspects pratiques tels le grand coffre ou un astucieux accroche-casque.

Suzuki VanVan RV 125 Dans la série des motos atypiques, voici la Van Van 125 de Suzuki. Réinventée en 2003 et peaufinée en 2007, cette moto calquée sur le modèle des années 70 n'en est pas moins moderne de conception et agréable en toute occasion. Une moto qui ne dément à aucun moment son succès populaire, et séduit à plus d'un titre par son confort et sa facilité. Reste qu'à 3. 499 €, elle fait payer cher la différence. Paré-Brise pour Suzuki Intruder VL 125 / 1500 LC / 250 LC / 800 Volusia Craftride CW1 clair acheter ici. Comme toujours. Essai Suzuki Van Van 125: le tatami volant... Son allure de cigare à gros pneus et son air de moto à l'ancienne mode 70s lui confèrent un coefficient sympathie immense. Basse de selle, haute et large de guidon, la Van Van 125 de Suzuki est un succès depuis des années auprès de toute les populations de possesseurs de permis B. Ressortie en 2003 et mise à jour en 2007 (nouveau moteur à injection), cette moto est aussi agréable dans les mains d'un débutant ou d'une débutante qu'entre celles d'une conductrice ou d'un conducteur confirmé. Proposée à 3. 499 € en novembre 2010, elle est un peu chère, mais est un véritable tapis roulant: confort et force condensés dans une moto que rien ne semble pouvoir arrêter.

publié le 29 août 2019 à 23h56 mis à jour le 30 août 2019 à 00h06

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Description de l'annonce Contactez l'annonceur Département: Autre Pays Catégories: Toutes Salut je cherche un club. Je suis un defenseur central et latéral droit. Je joue actuellement au Danemark. Inscrivez vous gratuitement ou connectez vous pour CONTACTER. Facebook LinkedIn Apple En vous inscrivant sur la plateforme, vous acceptez les CGU de CVsports.