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Saturday, 6 July 2024

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Une nécessité pour certaines La conductrice de 53 ans conduit son camion dans Islamabad, la capitale du pays. Photo AFP/Aamir Qureshi C'est également la nécessité qui a poussé Shamim Akhter, une mère divorcée de 53 ans, à devenir la première conductrice de " truck", ces poids-lourds brinquebalants ornés d'exubérants motifs qui font partie du folklore pakistanais. Abandonnée par son mari après la naissance de cinq enfants, Shamim Akhter s'est échinée à faire vivre sa famille de petits boulots pendant des années, avant de conduire des camions et d'entrer ainsi dans l'histoire. Elle travaille depuis, de nuit comme de jour, avec des collègues masculins pour transporter des briques dans la capitale Islamabad. "Je gagne 9 euros par trajet un peu long effectué en dehors d'Islamabad ", confie la conductrice. ADEUPA - Géoclip. Photo AFP/Aamir Qureshi "Mon mari ne vit pas avec moi, mais avec sa seconde femme, et je dois subvenir seule aux besoins de la famille", confie-t-elle. Après avoir appris à conduire une voiture, elle a commencé par ouvrir une auto-école.

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Catégorie de produit Ajouter: Ville de Pingming, comté de Donghai, ville de Lianyungang, province du Jiangsu, Chine Code postal: 222000 Tél: +86-518-83062711 Télécopieur: +86-518-87523913 Foule: +8615151273732 Contacts: Tandy Liu E-mail: Notes de test: Lorsque vous utilisez un multimètre numérique pour tester une diode, connectez le fil de test rouge à l'anode de la diode et le fil de test noir à la cathode de la diode. La résistance mesurée à ce stade est la résistance à conduction vers l'avant de la diode, qui est la même que celle d'un multimètre analogique. Attention nouvelle conductrice de. La connexion des pistes de test est exactement le contraire. produits connexes

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Un échec. Elle a alors passé l'examen pour devenir conductrice du " métro-bus", qui venait d'être lancé dans la capitale. Mais elle n'a pas décroché de poste. Le gouvernement n'avait pas pour politique d'embaucher des femmes comme chauffeurs. Finalement, Shamim Akhter a contacté une compagnie de transport locale. " Je gagne 1. 000 roupies (9 euros) par trajet un peu long effectué en dehors d'Islamabad", explique-t-elle tout en astiquant la cabine d'un camion. " Cela ne me permet pas de couvrir toutes mes dépenses, mais je ne vais pas rester là à attendre, les bras croisés. Si on a besoin de 10. 000 roupies (90 euros) et qu'on en gagne 7 000 (61 euros), c'est toujours mieux que rien", dit-elle. Si la conduite peut être un outil d'émancipation, il faudra toutefois du temps pour que les mentalités changent, même à Lahore, sûrement la ville la plus ouverte du Pakistan. " Il arrive souvent que des garçons nous suivent" en moto, reconnaît Tayyaba, la motarde. " Mieux vaut les ignorer car plus on leur prête attention, plus ils nous importunent", ajoute-t-elle. Qui doit faire attention? - Les échos du Faso. "

La fiabilité est-elle bonne? - Martin Desrosiers R La fiabilité est bonne, mais les places arrière sont exiguës. Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à: