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Monday, 19 August 2024
Ils ont traversé les Minquiers comment?, ils ne savent pas, quand? mistere 'ils ont sortie des brumes de la t^te, les minquiers étaient derriere eux.... Il y a un Bon Dieu pour les poivrots le skipper a son bateau à Plouer/s/rance certain le reconnaitront.. :-D 0 La dernière fois que j'y suis allé, c'était au moment de la guerre des Malouines. Avec une relation de Marin Marie, nous sommes allé en Mousquetaire hisser les couleurs de l'Argentine!!! En ce qui concerne les couleurs françaises, la tradition a duré jusqu'en 72/74. C'était là aussi, la continuté de l'action de Marin Marie, qui en 1946/47 étatit allé avec ses copains pécheurs, construire une maisonette justifiant le recours devant la cour internationale. Malheureusement, comme souvent pour les choses de la mer, nos politiques ont traité le dossier "par dessous la jambe" alors que les goddons, eux, ont présenté un dossier remarquablement bien ficelé. Au bilan, comme chacun le sait, les goddons ont gagné et les Minquiers sont rattachés à la Couronne Britanique.

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De l'eau, des rochers et une infinité de balises: pour sortir de ce labyrinthe, même avec l'aide d'un GPS, il faut être un marin confirmé et se méfier des courants à l'origine de nombreux naufrages. Une compétence qu'ont acquise les pêcheurs granvillais, chausiais, cancalais et malouins venant cueillir ici homards, huîtres ou poissons. Une richesse halieutique à l'origine de bagarres et même de morts d'hommes entre Français et Anglais. Au XVII e siècle, ce sont surtout les contrebandiers qui fréquentent les Minquiers. Au XIX e, les pêcheurs d'huîtres sauvages. En 1839 est signée à Granville une convention réglementant cette pêche: «Elle créait trois zones, l'une réservée aux pêcheurs français, l'autre aux Anglais et la troisième dite neutre englobait les Minquiers et les Écréhou qui n'étaient même pas cités», écrit l'historien Robert Sainsoilliez. Les « affaires » de l'archipel En 1929 intervient la première affaire qui provoque une vive émotion parmi «une opinion publique insulaire très chauvine et très susceptible», selon le consul de France aux îles Anglo-Normandes.

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Administrativement, ils font partie de la paroisse de Grouville. L'archipel est constitué d'un plateau granitique constellé d'une multitude d'écueils qui découvrent uniquement à marée basse et révèlent un chaos granitique. À marée haute, il ne subsiste qu'une seule île de moins de 1 km 2, appelée Maîtresse-Île, sur laquelle ont été bâties quelques maisons de pêcheur, mais elles sont inhabitées et servent uniquement de refuge occasionnel. Les Minquiers sont désignés au titre de site Ramsar le 2 février 2005 [ 1]. Contrebande [ modifier | modifier le code] Inhabitables, les Minquiers et les Écréhou servirent de repaire pour les contrebandiers, notamment au XIX e siècle, pour « y cacher pendant quelques semaines les denrées qu'ils cherchaient à introduire clandestinement en France ou à Jersey ». Selon les époques et les besoins, ils virent ainsi transiter des « indiennes », des draperies, de la laine, du plomb, de l'étain et du tabac (tous produits dits de « commerce libre », alimenté par les cargaisons ramenées par les corsaires depuis 1689).

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par beau temps et visie correcte... les habitués de la route ST Malo Jersey, ont trois "routes" qui passent dans les minquiers. Une entre les brisants de l'ouest et le plateau découvrant. route parfaitement Nord-Sud. elle passe à raser la dérée française par l'ouest et passe dans le "trou" au milieu des brisants du nord ouest, dans l'ouest de la dérée anglaise qui est un amer très remarquable. Le courant traversier est très fort, il faut le compenser en permanence. Pas mal d'habitués pratiquent cette route, qui passe très à l'intérieur de la déroute ouest. La deuxième, à l'est de le maitresse ile. Elle est pratiquée par tous les ferry quand il y a de l'eau. elle passe à raser le "coq" en arrivant du sud par la "sauvage" et necessite d'éviter deux roches au zéro sur la route qui mène à la "nuisible". la troisième par calme plat, au moteur, fait gagner plusieurs heures et de nombreux litres de gazoil... passer en plein milieu. du nord, c'est bien balisé par la bouée "demie de Vascelin" et ça mène tout droit entre des perches à quelques encablures dans l'ouest de la maitresse Ile, où le mouillage est très agréable par beau temps, avec le très haut banc de sable s'étendant dans le nord de grune Tar.

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Format pliée (A4): 21 x 29, 7 - Format dépliée (A0): 84, 1 cm x 118, 9 cm. Le SHOM a adopté un support ayant pour caractéristique principale la résistance à l'usage en milieu humide (pluie, embruns), tout en préservant la facilité d'écriture et d'effacement des informations personnelles de navigation (report du point, tracé de routes, etc). Ce support est un papier chargé de latex, ce qui lui confère une bonne résistance au pliage, même mouillé Cette résistance à l'eau n'est pas illimitée mais permet d'obtenir une carte ayant une durée de vie correcte.

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