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Le gouvernement a cette idée en tête depuis un bon moment. Il y songeait en fait avant même les élections du 2 mai dernier. En marge du dépôt du budget de mars 2011, des fonctionnaires du ministère des Finances avaient confirmé au Devoir que le gouvernement avait demandé à 67 ministères et organismes de lui présenter deux scénarios de réduction. Le premier devait prévoir une baisse de 5% des dépenses de programmes et le second, de 10%. À l'échelle du gouvernement, cela devrait représenter à terme, c'est-à-dire en 2014-15, entre 4 et 8 milliards d'économies récurrentes annuelles. Il faut comprendre que ces compressions s'ajouteront à celles découlant des examens stratégiques qu'une foule d'organismes et ministères ont dû faire depuis 2007. Couper dans les dépenses in English - French-English Dictionary | Glosbe. Au total, le gouvernement calcule que ces examens en viendront à lui faire économiser jusqu'à 1, 8 milliards par année d'ici 2014-15. Et ce n'est pas tout. Il faut aussi ajouter les 2 milliards d'économies découlant du gel des budgets de fonctionnement des ministères.
C'est tout simplement (mais qui s'en souvient? ) l'argumentaire développé depuis deux décennies par le MEDEF. En effet, pour le dire simplement, selon eux si les dépenses publiques baissent, alors il est possible de diminuer concomitamment les impôts prélevés pour les financer en particulier ceux des entreprises. Les dépenses publiques : sujet politique très inflammable ! - Raphaël DIDIER explique l'économie. Ce faisant, le patronat imagine le cercle vertueux suivant: baisse des impôts et cotisations sur les entreprises => hausse des marges => hausse de l'investissement => hausse des emplois. Les plus attentifs de mes lecteurs auront certainement reconnu là un enchaînement popularisé par le chancelier ouest-allemand Helmut Schmidt en 1974 et qui lui vaut désormais le nom de théorème de Schmidt (sic! ). Sauf que ce théorème n'a que très rarement fonctionné dans nos économies (c'est le charme des sciences sociales qui se prennent pour des sciences dures), au point qu'on avait fini sinon par l'oublier au fil des ans au moins par le mettre au placard des curiosités économiques, pour mieux le retrouver ces derniers mois comme tous les concepts "zombie".
Les différents types de train Autres liens avec Trains à La Baule-Escoublac Trains les plus recherchés Questions fréquentes de Trains Comment le Coronavirus affecte-t-il mes réservations de trains? En général, le trafic ferroviaire se poursuit normalement, à l'exception des zones touchées par la fermeture d'une frontière. Nous vous recommandons de consulter directement la page internet de la compagnie de chemin de fer pour connaître l'état de votre train avant de vous rendre à la gare. Trains Paris La Baule-Escoublac : horaires, prix et billets à partir de 28 € | Virail. Si vous avez le moindre doute concernant votre réservation, n'hésitez pas à contacter notre équipe d'experts en voyage
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