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Sinon la coupelle risque de se détériorer plus vite dans le cas où les amortisseurs sont moins performants. Aussi il faut savoir que pour changer la coupelle, il faudra déposer l'amortisseur et le ressort à suspension, de ce fait la manipulation va être similaire. De la même façon pour garder l'équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de remplacer les kits par paires. Prix d'un remplacement des amortisseurs de Fiat 500 X chez un professionnel: Comme vous avez pu le remarquer le remplacement des amortisseurs se révèle être une manipulation qui peut prendre du temps puisqu'il y a plusieurs pièces à retirer. Donc vous devrez compter environ 2 heures pour cette réparation. De cette façon la tarification moyenne pour la main d'oeuvre coûtera entre 100 et 150 € chez un garagiste. A cela il faut ajouter le tarif du kit commandé par le mécanicien, donc vous devrez compter au total entre 300 et 700 € pour remplacer la paire d'amortisseur de votre Fiat 500 X. Le tarif va dépendre essentiellement du genre d'amortisseur qui va être choisi selon vos habitudes de conduite.
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Décompressez doucement le ressort afin de retirer la tige. Équipez vous du nouveau kit d'amortisseur, en d'autres termes du ressort de la tige et de la coupelle. En fonction de l'amortisseur que vous avez choisi, il est quelquefois nécessaire de l'amorcer un certain nombre de fois à la main au préalable du montage pour le rendre fonctionnel. Reproduisez ensuite toute la procédure inverse à l'aide des nouvelles pièces. Compressez le nouveau ressort, intégrez la tige, fixez l'ensemble, remonter le kit sur la voiture et mettez la nouvelle coupelle. Et ensuite remontez tous les éléments de la roue. Conseils avant de changer des amortisseur sur Fiat 500 L: Pour commencer il faut savoir qu'en générale des amortisseurs se remplacent aux alentours des 80 000 kilomètres dans le cas où vous avez une conduite raisonnable et que vous conduisez sur des routes bien entretenues. Pour plus d'information sur l'entretien des amortisseurs n'hésitez pas à lire le tuto ci-dessous: Quand changer les amortisseurs sur Fiat 500 L.
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Puis si vous souhaitez changer la coupelle, nous vous conseillons de changer le kit complet de suspension, en d'autres termes le ressort, l'amortisseur et la coupelle. Autrement la coupelle pourrait se détériorer plus vite dans le cas où les amortisseurs sont moins performants. De plus il faut savoir que pour changer la coupelle, il faudra déposer l'amortisseur et le ressort à suspension, donc la procédure va être similaire. Également pour conserver l'équilibre par essieu nous vous conseillons fortement de changer les kits par paires. Prix d'un changement des amortisseurs de Fiat 500 L dans un garage: Vous aurez pu constater que le changement des amortisseurs se révèle être une procédure qui va parfois prendre du temps car il y a un certain nombre de pièces à enlever. Par conséquent vous devrez prévoir en moyenne 2 heures pour cette réparation. Ainsi le tarif moyen de la main d'oeuvre s'élèvera entre 100 et 150 € chez un garagiste. A cela il faut rajouter le tarif du kit utilisé par le mécanicien, donc vous devrez prévoir au total entre 300 et 700 € pour changer la paire d'amortisseur de votre Fiat 500 L.
Lorsque cela est effectué, il va falloir ouvrir le capot de votre Fiat 500 X. Repérez la coupelle de l'amortisseur positionnée proche des essuies glaces au dessus de la roue. Sur quelques modèles, il faudra retirer le socle des essuie glaces qui bloque l'accessibilité à la coupelle. Une fois que la coupelle est accessible vous pourrez repérer la butée qui protège la ferrure circulaire fixée avec 3 écrous. Retirez ces écrous, parfois à cause de l'oxydation et la rouille cela est un peu difficile, vous pouvez mettre du dégraissant pour faciliter l'opération. Enlever ensuite la tige de l'amortisseur et le ressort qui sont fixés ensemble. Désormais vous devez compresser le ressort de suspension avec une machine spécialisée ou un kit compresseur prévu à cet effet. Lorsqu'il est compressé vous pourrez retirer la fixation qui associe le ressort à la tige. Décompressez doucement le ressort afin de démonter la tige. Équipez vous du nouveau kit d'amortisseur, en d'autres termes du ressort de la tige et de la coupelle.
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